Alles anzeigenDas Getriebe, insbesondere der erste Gang, sind mit geradverzahnten Zahnrädern ausgestattet. Diese Zahnräder können beim Einrasten ein deutliches Klickgeräusch erzeugen, da sie nicht synchronisiert sind, wie es bei Autogetrieben der Fall ist. Diese Konstruktion hilft, das hohe Drehmoment des Motors zu bewältigen, trägt aber auch zu dem Geräusch und dem Ruck bei.
Andere Motorradhersteller können das ohne "Knall & Ruck"
Wenn das "System" warm ist, dann ist das bei Yamaha auch kaum noch warnehmbar.
Ich tippe auch eher auf die Reibscheiben der Kupplung, dass die anfangs noch aneinanderkleben