Suzuki GSX-8S der Landstraßen-Burner?

Am Donnerstag darf meine GT+ zur ersten Inspektion.

Um mir die 1,5 Stunden Wartezeit zu versüßen mache ich eine Probefahrt mit der neuen Suzuki GSX 8s in blau.

Ist praktisch, wenn der Händler mehrere Marken betreut.

Außer Yamaha und Suzuki hat er noch KTM, MV Augusta und Beta.

Ich habe ja dann den direkten Vergleich mit der GT+

Die Niken wartet auch noch in der Werkstatt auf Inspektion und TÜV.

Die Zero ist auch beim KD und der Roller braucht auch noch neues Öl und einen neuen Hinterreifen.

So langsam muss ich mir eine Liste für meine Motorräder anlegen.

Nach ca. 270 km denke ich mal daran.

Zu den besten Zeiten kam ich auch über 300 km mit einer Tankfüllung.

Verbrauch liegt um die 3 l/100km.

In 6 Jahren haben sich über 122.000 km angesammelt.

https://youtu.be/XfyEKXJcJo4?si=EbSxrlY3ur4p_KB3

Sehr cool!

Ich hab schon 2 mal die Suzuki 1000 GT als Leihmotorrad gehabt. Der Motor ist 1. Sahne. Der Quickshifter auf der ersten war Traumhaft, auf der Zweiten überhaupt nicht gut. Die Sitzposition passt mir im Vergleich zu meiner Tracer 9 GT nicht. Wäre für die langen Touren für mich nichts.

Heute die Tracer 9 GT plus bei der Inspektion gehabt und in der Zwischenzeit die GSX 8s gefahren.

Sehr schön zu fahren. Richtig agil.

Toller Motor und Quickshifter.

Sehr leise, keine Windverwirbelungen am Helm und trotzdem geringer Winddruck bei über 140 km/H.

Fahrwerk ist straff und lässt sich im engen Winkelwerk spielerisch dirigieren.

Die 202 kg merkt man überhaupt nicht.

Langsamfahrkomfort ist im Vergleich zu meinen anderen Motorräder nicht so gut.

Bodenwellen und Kopfsteinpflaster erzeugen zusammen mit dem Motor ein leichtes hoppeln.

Auf Dauer würde mich das nerven.

Für die schnelle Runde zwischendurch eine tolle Maschine, zumal ich mich gleich im Sattel wohlgefühlt habe.