Inspektion bei 10.000 km

Zitat von kloppi123

Ich benötige im Prinzip auch keine Werkstatt. Wäre da nur nicht die Garantie. 1.000er habe ich natürlich machen lassen. Meine Tracer GT ist nun ein Jahr alt. Müsste also zu jahresinspektion hin. Würde eigentlich lieber drauf verzichten wollen und es selbst machen. Hat jemand Erfahrungen wenn man nicht zur offiziellen Inspektion hingeht und Garantie?

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Solange es ein Meisterbetrieb ist, kannst Du hingehen wohin Du willst. Die Garantie wird trotzdem gegeben. Selber machen und Garantie geht nicht. Es muss eine Fachwerkstatt, also eine Zweirad Werkstatt machen. Du selbst kannst keine Garantie geben.

https://www.bikinger.com/das-m…erkstatt-oder-zum-kumpel/

Gruß

Solange ich noch Garantie habe, lasse ich alle Inspektionen beim Händler machen.

Allerdings finde ich eine Jahresinspektion bei nicht erreichter Kilometer Leistung schon sehr Werkstattfreundlich.

Somal die Oele heutzutage ja flüssiges Gold sind und bestimmt länger als 12 Monate ihre Sache gut machen.

War doch hier von einer Jahresinspektion für 280 Euro die Rede, schon heftig.

Hab bei meiner Tracer eine 5 Jahresgarantie gemacht. so lange geht die zur Inspektion in die Werkstatt wo ich sie gekauft habe. sind ja fast 3 Jahre vorbei. Sind ja quasi nur noch 2 ein halb Jahre und 3 Inspektionen.

Zitat von Triple/one

Solange es ein Meisterbetrieb ist, kannst Du hingehen wohin Du willst. Die Garantie wird trotzdem gegeben. Selber machen und Garantie geht nicht. Es muss eine Fachwerkstatt, also eine Zweirad Werkstatt machen. Du selbst kannst keine Garantie geben.

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Für Garantie trifft das zu, Kulanz wird dann wohl verweigert werden.

Und sollte wirklich mal was sein, dann spart man sich wohl auch etwas Scherereien mit Yamaha. (Vermutung)

Zitat von Zange

Solange ich noch Garantie habe, lasse ich alle Inspektionen beim Händler machen.

Allerdings finde ich eine Jahresinspektion bei nicht erreichter Kilometer Leistung schon sehr Werkstattfreundlich.

Somal die Oele heutzutage ja flüssiges Gold sind und bestimmt länger als 12 Monate ihre Sache gut machen.

War doch hier von einer Jahresinspektion für 280 Euro die Rede, schon heftig.

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Öl sollte man schon vorm Einwintern wechseln, man hat immer minimal Sprinteintrag ins Öl.

Wenn man dann aber so wenig gefahren ist, dass es noch "neuwertig" ist, dann sollte man sich Gedanken machen, ob sich die Kosten für ein Motorrad zu haben überhaupt lohnen.

Außerdem kann man Öl selbst mitbringen, dann kostet der Liter Öl auch kein Vermögen mehr.

Mein Händler hat mein mitgebrachtes Motul verweigert. Auf der Rechnung war dann damals auch das gleiche Motul aufgelistet. Natürlich deutlich teurer

Zitat von Kugy81

Für Garantie trifft das zu, Kulanz wird dann wohl verweigert werden.

Und sollte wirklich mal was sein, dann spart man sich wohl auch etwas Scherereien mit Yamaha. (Vermutung)

Öl sollte man schon vorm Einwintern wechseln, man hat immer minimal Sprinteintrag ins Öl.

Wenn man dann aber so wenig gefahren ist, dass es noch "neuwertig" ist, dann sollte man sich Gedanken machen, ob sich die Kosten für ein Motorrad zu haben überhaupt lohnen.

Außerdem kann man Öl selbst mitbringen, dann kostet der Liter Öl auch kein Vermögen mehr.

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Ich hatte auch schon Jahre, wo sich der Ölwechsel nicht lohnte. Familie, Arbeit, Verletzungen usw., es ist ja immer was.

Mein Motorrad lohnt sich eh nicht. Es soll ja schließlich auch nur Spaß machen. Selbst wenn es manchmal etwas vernachlässigt wird, darf man nicht gleich aufgeben. Es kommen auch wieder bessere Zeiten.

Gruß Sigi

Zitat von kloppi123

Mein Händler hat mein mitgebrachtes Motul verweigert. Auf der Rechnung war dann damals auch das gleiche Motul aufgelistet. Natürlich deutlich teurer

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Okay, die können es zwar verweigern, aber das dann nicht die feine Art, wenn die dann das gleiche Öl nehmen.

Außer die Gebinde waren schon geöffnet, dann kann ich das noch verstehen.

Das auch die Bedingung beim meinem Audi Händler gewesen, dass die keine angebrochenen Gebinde nutzen. Könnte ja anderes Öl drin sein.

Zitat von Sigi63

Ich hatte auch schon Jahre, wo sich der Ölwechsel nicht lohnte. Familie, Arbeit, Verletzungen usw., es ist ja immer was.

Mein Motorrad lohnt sich eh nicht. Es soll ja schließlich auch nur Spaß machen. Selbst wenn es manchmal etwas vernachlässigt wird, darf man nicht gleich aufgeben. Es kommen auch wieder bessere Zeiten.

Gruß Sigi

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Na bei sowas steckt man dann nie drin.

Wenn Corona und das Wetter so weiter geht wie bisher, dann hab ich wahrscheinlich auch recht gutes Öl am Ende des Jahres in der Mopete

Zitat von Kugy81

Okay, die können es zwar verweigern, aber das dann nicht die feine Art, wenn die dann das gleiche Öl nehmen.

Außer die Gebinde waren schon geöffnet, dann kann ich das noch verstehen.

Das auch die Bedingung beim meinem Audi Händler gewesen, dass die keine angebrochenen Gebinde nutzen. Könnte ja anderes Öl drin sein.

Na bei sowas steckt man dann nie drin.

Wenn Corona und das Wetter so weiter geht wie bisher, dann hab ich wahrscheinlich auch recht gutes Öl am Ende des Jahres in der Mopete

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es waren alles verschlossene Gebinde. Werde dort wohl eh nicht mehr hingehen. Sehr schlechten Eindruck gemacht bei der 1.000 km Inspektion der Händler.

Ist doch okay, wenn ich überlege das ich für die 1000 " Durchsicht" 180 Euro bezahlt habe.

Was würde den alles gemacht?