Display defekt

Naja...ihr stellt euch das alles zu monolit vor. So ein Display hat seinen eigenen Controller. Der macht nur eines: Pixel die er vom Rechner bekommt auf dem Display ein und auszuschalten. Des weiteren gibt es einen Controller, der rechnen kann. Der berechnet die Geschwindigkeit anhand der Impulse die ankommen, misst den Tankinhalt, fragt Temperaturen ab. Und schon dabei kommt ein weiterer Computer zum Einsatz: der misst die Temperatur, macht einen Digitalwert draus und sendet den per serieller Leitung an den Controller.

Wenn ihr Display sagt sehe ich 3-10 Computer, die jeweils miteinander kommunizieren um das was ihr auf dem Display seht zusammen zu tragen und zu berechnen. Und nun lass bei einem einen Draht locker sein. Display tot, aber ansonsten funktioniert alles, incl Kilometerzählung im Hintergrund. Nur sieht man das nicht mehr.

Sogar Speicherbausteine sind teilweise kleine Computer. Sogenannte Seriel Eprom, Seriel EE, Oder I2C Speicher. Namen wechseln, intern ist das ein Speicher, der 8 Bit Datenbreite hat aber immer nur 1 Bitweise überträgt. Dazu hat er seinerseits einen Minicomputer mit drin, der das umsetzt mit eigenem Betriebssystem. Könnt ihr auf jedem Speicherriegel im PC ebenfalls sehen. Sind kleine Bausteine mit 8 Pins die irgendwo sitzen. Dort drin stehen dann Daten zur Betriebsspannung, Timing, Übertragunsprotokolle.

Und jeder kann für sich ausfallen, ohne das dabei der Rest ebenfalls ausfallen muss. Kann aber auch mal Totalausfall geben, wen ein zentrales Bauteil ausfällt. Deswegen wird heute da nicht mehr viel rumrepariert sondern nur noch komplett getauscht. Tausenderweise hergestellt kosten die noch 10 Euro in der Herstellung. Ein Fachmann kostet 50-70 Euro/Std weil er pro Arbeitsstunde 15 Minuten Schulung dazu rechnen muss, die er regelmässig braucht. 10 Euro sind dann schon weg bevor er die erste Messung machen kann.

Kurz gesagt: ein Waggelkontakt?

Jo. Letztendlich dürfte das 99% der Fehler erklären. Mir gings bei meiner ausführlichen Erklärung ein wenig drum, aufzuzeigen wieso bei einer für den Benutzer als ein Brocken sichbares Teil, manche Dinge noch gehen und manche nicht. Bei älteren Computer Monitoren(TFT) reicht es, das die Leuchtstofflampe ausfällt die im inneren verbaut ist, um scheinbar den Monitor fehlerfrei funktioieren zu lassen, nur sieht keiner etwas. LED-Monitore haben keine solche Leuchte mehr, da leuchtet der Pixel selbst. TFT brauchen eine Lichtquelle die sie durchlassen oder sperren.

Bei mir hats damals noch Lebenszeichen von sich gegeben. Erkennbar war aber nix mehr.

Es könnte natürlich auch der Stecker sein. Sicherung? Gibt genug Fehlerquellen

Das war schwierig , so ein Foto zu machen man beachte das Neutral Lämpchen

Zitat von Kurvenkratzer

man beachte das Neutral Lämpchen

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Und die Uhrzeit stimmt? 😂

Händler ist sicher ne gute Idee.

Fragmente lassen auf Kontaktprobleme schließen.

Im Video siehst du, dass der Tachostecker ruckzuck freiliegt. Zieh ihn ab, mach bissi Kontaktspray rein und tüdel ihn wieder drauf.

Wenn das nicht hilft, wird vermutlich der Stecker, der direkt das Display ansteuert zu checken sein. Wie da ran zu kommen ist weiß ich jetzt nicht, sollte aber durchaus möglich sein.

Guckste hier, die pappen einfach was auf die Stelle, die den Kontakt herstellen soll. Der zusätzliche Druck bringt den verlorenen Kontakt zurück. Ich würds testen:

Evtl. gibt das noch was her:

Hallo zusammen,

muss das Thema hier nochmal aufgreifen, wollte keinen neuen Threads erstellen. Hatte bei meiner RN29 leider vor kurzem auch das Problem dass mein Tacho einfach vom einen auf den anderen Tag (bzw. eher die Woche) ausgefallen ist. Hab ihn dann zu einem Reparaturdienst gesendet und einen KV über knapp 400€ ohne Steuer bekommen. Angeblich Display und Ansteuerung desselbigen defekt. Tacho kam unbearbeitet zurück, hatte in der Zwischenzeit einen anderen Anbieter gefunden mit KV über 270€. Hingesendet, ein paar Tage später ein Anruf: Tacho funktioniert einwandfrei von -20 bis knapp 90°, Anschlüsse und Lötstellen komplett in Ordnung.

Der nette Herr aus der Technik sagte mir aber dass das Display über Dauerstrom gespeist wird und ich Klemme 30 und Pin 21 prüfen soll.

Jetzt zur Frage: Wo kann ich prüfen? Er sagte nach den Jahren im Einsatz kann da schon was korrodiert sein, aber wo wären denn die Stellen?

Hatte über die Suche nichts gefunden und aus dem Schaltplan werd ich nicht schlau...