MT09 Vergleich neu gegen alt

Zündkerzen!

Nach wieviel km haste die gewechselt? Meine gehen langsam Richtung 50Mille und manchmal springt se etwas schlechter an…

Zitat von Franky80

und was hat das jetzt mit Euro 4 und 5 zu tun?

gibt doch genügend Motorräder wo es beim wechsel beim Motor praktisch keinen merkbaren Unterschied gibt

bei der MT07 z.B. fährt sich seit Euro 3 praktisch immer gleich,

vom leicht verbessertem Fahrwerk mal abgesehen

das die neue MT09 Euro 5 hat ist mir schon klar

mir geht es ja hauptsächlich um die Gasannahme und das Handling welche Euronorm ist mir da Schnuppe

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ist es eben nicht, lese doch mal verschiedene Foren von Motorrädern durch.

Überall das selbe Ergebnis = seit Euro 5-Anpassung laufen die selben Motoren nicht mehr wie vorher mit 4 geschweige denn mit 3.

genau so ist es. Ich habe noch ne Suzuki V-Strom 650 Bj 2012, (Euro 3 bis 2016) Ab 2017 bis 2020 oder 21 ist Euro 4, danach Euro 5. Alle die ne Euro 5 Norm haben beklagen sich dass der Durchzug nicht mehr so gut ist wie bei dem Vorgänger, zudem verbraucht der Euro 5 Motor sogar nen halben Liter mehr Sprit

Find ich ganz klasse dass man Euro 5 gemacht hat wegen Emissionen zu verringern, und dabei aber der Motor mehr Sprit verbraucht um diese einzuhalten. --- Finde den Fehler

Die Behauptung das die Euro 5-Motoren mehr verbrauchen ist wohl eher Stammtisch-Gerede als Realität. Tendenziell verbrauchen die Motoren immer weniger. Der aktuelle Drilling wurde mit niedrigeren Verbrauch von Yamaha gegenüber den Euro 4 und 3 Varianten angegeben. Glaube ich sogar, da Yamaha in meinen Augen keine geschönten Werte angibt. So leicht wie es mir bei meinem Drilling (Euro 4) fällt den von Yamaha angegebenen Verbrauchswert zu unterbieten (so hoch bin ich noch kein einziges Mal gekommen!), sehe ich das Verbrauchsproben eher hinter dem Lenker sitzend.

Und was die Durchzugswerte angeht muss man sich nur mal die Daten ansehen (Drehmoment und Beschleunigungszeiten in Durchzugsmessungen). Spricht für mein Verständnis auch nicht für eine Verschlechterung.

Bei anderen Herstellern habe ich da auch noch keine wirklich negativen Einbrüche feststellen können.

Tatsächlich hat dieMT-09 >2022 schlechtere Durchzugs- und Beschleunigungswerte als die alte.

So ab ca. 160 kmh zieht dann die „neue“ endlich laaaangsam vorbei.

Nichts, das sich durch eine Übersetzungsänderung nicht abstellen ließe. Allerdings werden dann die Verbrauchswerte ebenfalls steigen.

Das vor Augen, könnte es sein, dass die „neue“ gar nicht so viel sparsamer, als die „alte“ ist. Y spricht von 0,5 Litern.

Werte für die 2021er:

Werte für die vor 2021:

Interessant ist hier auch mal der Vergleich zur viel gescholtenen MT-07 (2014)

Bis 80 liegt die vor den MT-09 aus 2020 und 2021, wer hätte es gedacht?

Ja, die „gefühlte“ Wahrheit macht schließlich aus, dass ein bike zu dir findet.