Alles anzeigenEine Möglichkeit wäre es ja, ohne das Übersetzungsverhältnis groß zu ändern, vorne 1 Zahn und hinten 2,3 oder 4 Zähne weniger zu nehmen. So verlängert sich auch der Radstand.
Gruß Sigi
Hi Siggi,
Du meinst das Ritzel etwas kleiner und das Kettenrad? Das klingt nach einer guten Lösung den Radstand etwas zu verlängern. Hatte auch schon dran gedacht, eine Kette mit einem Glied mehr zu verbauen.
LG Stephan
Alles anzeigenRitzel größer und Kettenrad kleiner, wenn du längeren Radstand möchtest.
Ritzel größer = Übersetzung kleiner
Kettenrad kleiner = Übersetzung größer
Das ganze negiert sich dann?
Weiß jemand in welchem Verhältnis das stehen muss damit es sich negiert?
Gruß
Sagen wir du hast 15 und hinten 45, dann hast genau 3:1 Übersetzung, also 3 Getriebeumdrehung = 1 Radumdrehung. Vorne 16 bedeutet das du hinten 48 brauchst um es auszugleichen von der Übersetzung(3:1). Machst du aber hinten 42 hast nun 2,625:1 Übersetzung und damit bei 3 Getriebeumdrehungen folglich 1,13 Radumdrehung und folglich länger übersetzt. Endgeschwindigkeit kann ansteigen(je nach Leistungsüberschuss oben raus). Für mehr Druck würdest also Vorne weniger und Hinten mehr machen müssen, nimmt aber Endgeschwindigkeit ab.
Um nun auszurechnen was du wie ändern musst musst du halt DEINE Maschine auszählen. Hinten/Vorne = X:1, 45/15 = 3:1. 40/15 = 2,6:1.
Vorne mehr heist Vorne * X = Hinten.
Alles anzeigenSagen wir du hast 15 und hinten 45, dann hast genau 3:1 Übersetzung, also 3 Getriebeumdrehung = 1 Radumdrehung. Vorne 16 bedeutet das du hinten 48 brauchst um es auszugleichen von der Übersetzung(3:1). Machst du aber hinten 42 hast nun 2,625:1 Übersetzung und damit bei 3 Getriebeumdrehungen folglich 1,13 Radumdrehung und folglich länger übersetzt. Endgeschwindigkeit kann ansteigen(je nach Leistungsüberschuss oben raus). Für mehr Druck würdest also Vorne weniger und Hinten mehr machen müssen, nimmt aber Endgeschwindigkeit ab.
Um nun auszurechnen was du wie ändern musst musst du halt DEINE Maschine auszählen. Hinten/Vorne = X:1, 45/15 = 3:1. 40/15 = 2,6:1.
Vorne mehr heist Vorne * X = Hinten.
Danke für die Antwort. So kann ich's mir tatsächlich perfekt zusammen rechnen. Danke !
In meinem Fall wären das dann 15 am Ritzel und 42 am Kettenrad. Wäre bis auf 0,125 ident.
Und da beide kleiner sind hat man, mit der originalen Kette, einen längeren Radstand.
Coole Sache.
Alles anzeigenOder für längeren Radstand baust du von der Tracer RN 57 die längere Schwinge ein. So wie ich.
Gruß Sigi
Die Idee hatte ich auch schon. Die Schwinge der XSR 900 hatte ich im Kopf. Wäre einfach so einzubauen, aber Kostenpunkt sind 2500€ oder so. Das war mir dann zu viel 😅
Fährst du die RN69? Ist die Tracer Schwinge auch passend an der RN69?
Und ist die Schwinge der Tracer die selbe wie bei der XSR? Die der XSR900 ist ganze 3cm länger als bei der MT09
Alles anzeigenDie Idee hatte ich auch schon. Die Schwinge der XSR 900 hatte ich im Kopf. Wäre einfach so einzubauen, aber Kostenpunkt sind 2500€ oder so. Das war mir dann zu viel 😅
Fährst du die RN69? Ist die Tracer Schwinge auch passend an der RN69?
Und ist die Schwinge der Tracer die selbe wie bei der XSR? Die der XSR900 ist ganze 3cm länger als bei der MT09
Ich habe die RN43 und habe die Schwinge der RN57 Tracer und das Federbein der Tracer GT eingebaut.
Gruß Sigi
Alles anzeigenIch habe die RN43 und habe die Schwinge der RN57 Tracer und das Federbein der Tracer GT eingebaut.
Gruß Sigi
Ob die Schwinge der Tracer 9 ab 2021 in die RN69 passt weißt du nicht zufällig? 😅
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