Michelin Road 6

Moin zusammen,
bin bislang nur Mitleser gewesen in dem Forum, habe die RN70 seit Dezember 2024 und inzwischen 7500km mit der Originalbereifung BT32 abgespult, die letzten 2500 km im bayr. Wald.. Der Hinterreifen geht noch für 2000km, der Vorderreifen ist nun bei ca. 2 mm Restprofil und wird deutlich unkomfortabel bei Fahrbahnschäden.
Daher wollte ich auch auf den Road 6 wechseln.
Frage dazu:
Bei der Reifenempfehlung und Freigabe von Michelin wird für die RN70 immer die GT Version empfohlen. Die Tracer ist aus meiner Sicht eher ein Leicht / Mittelgewicht und braucht die GT (=schwere Bikes) doch nicht.-
Sprecht Ihr hier immer über die GT-Variante? Welchen Typ habe Ihr genutzt?
Vielen Dank aus dem Sauerland,
Thomas

Ich habe seit Mitte Juni den 6er GT aufgezogen, nun schon 4200km darauf. Noch weit von der Verschleißgrenze entfernt. Grip ohne Ende bis an den Rand. Klare Empfehlung!

Hallo Tom68 ,

ich fahre die normalen Road 6 jetzt seit Sep. 2025 (ca. 6.000Km) auf meiner RN70 und hatte letztes Jahr auch eine ganze Weile recherchiert und überlegt, ob ich der Michelin-Empfehlung (=GT-Version) folgen soll.

Da ich ausschließlich alleine fahre und nur selten schweres Gepäck dabei habe, habe ich mich für die normale Version entschieden.

An den Reifen ist (abgesehen vom nicht allzu hübschen Profil) rein gar nichts auszusetzen und meine dürften bis zur Verschleißgrenze auch noch ein paar Tausend Kilometer halten.

Danach will ich mal die T33 testen; nicht, weil ich unzufrieden mit den Road 6 bin, sondern einfach nur, weil ich die auch mal „erfahren“ will. ☺️

DLzG

Chris

ich habe den Road 6 (ohne GT) seit 8500 km drauf und er hat immer noch Profil das über die 10.000 km reichen sollte.

Soviel habe ich noch mit keinem Reifen bisher erreicht und auch alle anderen Punkte sind bei dem Reifen nicht zu bemängeln.

Auch sein leichtes Hineinfallen in die Kurve gefällt mir.

Also auch klare Empfehlung von meiner Seite.

Will das nächste mal den GT probieren was das für einen Unterschied macht.

Hat das schon jemand getestet?

Fahrerisch merke ich nix. Liegt ja nur am inneren Aufbau. Hatte den ohne GT auf der NT1100.

Wieviel € liegen GT und nicht GT auseinander?

macht glaub ich 10 - 15 Eur pro Reifen aus

Zitat von Edieagle

macht glaub ich 10 - 15 Eur pro Reifen aus

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Dann würde ich persönlich immer den GT nehmen.