Labern - Hier landen die Offtopic Beiträge ……..

Zitat von Z1000 KAWASAKl

Das finde ich nicht, ich war gestern beim Yamaha Händler. Ich war von der MT09 und der billigen Teile und Verarbeitung geschockt.

Ich habe noch nie so schlecht gewickelte Kabelbäume gesehen. Die Blinker vorne sind schon auf halb acht gehangen. Das Plastik links und rechts am Kühler ist grauenhaft. Die Aufrechte Sitzposition gefällt mir auch nicht. Also für mich ist das Bike gestorben.

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Da keimt jetzt auch bei mir etwas der Verdacht einer „Autosuggestion“ auf

Wie gesagt in unserer Garage steht ne MT-09SP neben einer KTM 790 Adventure meiner Frau (die übrigens ganz toll fährt und das perfekte Reisemotorrad für sie ist).

Speziell der Kabelbaum (witzig, dass du gerade den erwähnst ) is mir an der MT positiv aufgefallen, da er an allen Stellen an denen er am Rahmen (sauber) befestigt ist, noch ne zusätzliche Verstärkung hat. Bei der 790 ist das nicht der Fall. Da wird halt einfach mit Kabelbindern großflächig „gearbeitet“.

Wer auf durchgefärbtes Plastik (Kotflügel, Tank) oder sich lösenden Aufklebern an Seitenteilen steht, anstatt ner sauberen Lackierung (bei gleichem Preisniveau!) is auch bei KTM gut aufgehoben

Die Dukes sind hier auch nicht anders.

Über die Unterschiede der mechanischen Belastung bei ner Verdichtung von 13,5:1 (890, die 790 is niedriger) vs 11,5:1 (MT) und deren Auswirkung auf die Langzeithaltbarkeit will ich jetzt nicht spekulieren

Die Ergonomie is wie die Optik halt Geschmacksache und hängt auch vom Fahrer und dem Einsatzzweck des Moppeds ab. Hat aber jetzt weniger mit der Fahrzeugqualität zu tun

Zitat von Chefin

Na, bei Offtopic bleiben. Was schwer ist, wenn das der Laberthread ist. Sollen wir dann NICHT labern um offtopic zu sein? Oder doch weiter labern, aber dann wären wir ja ontopic Mainstream.

So, der Ausflug ins Philosophische musste sein.

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Wir sollten jetzt hier ausschließlich über die MT-09 plappern. Nur um den Moderator zu verwirren

Sorry

Ich glaube auch,hier hat sich jemand ins falsche Forum verirrt.

Er sollte vielleicht lieber im Z1000 Forum um Aufnahme bitten, oder noch besser im KTM Forum.

Wo er doch so schön Werbung macht dafür.

Wozu meldet er sich hier an, nur um uns zu sagen, dass unsere Mopeds scheisse sind?

Danke, aber nein danke!

Gruß Sigi

Zitat von Bigfoot

In meiner Klique gibts etwa 5x 1290 SDR (ab 2019) und alle sind bisher Fehlerfrei. Ich denke die "niederen" Modelle haben eher Probleme, nicht die Top-Modelle.

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Wir hatten eine neue 1290er Adventure im Club. 1. Saison ganz ok, keine Probleme. Nächstes Jahr ist er dann auf große Rundreise 4 Wochen und mit defektem Dämpfer hinten zurück gekommen. Zum Glück noch Gewährleistung.

KTM hat nicht 100% Probleme. Die haben genauzo wie andere genug Mopeds die völlig problemlos laufen. Aber sie haben leider durch den Leichtbau soweit übertrieben, das sie deutlich erhöhte Fehlerquoten haben. Wo andere vieleicht 2-3% Problemfälle im Jahr haben, hat KTM halt 10%.

Geht zb Tesla auch so. 10% der Tesla kommen nicht über den TÜV, lt letzter Statistik. Die Ursachen sind aber nicht ganz so klar. Könnte auch dran liegen, das Tesla zb deutlich zu lange Wartungsintervalle hat. Im sonnigen Kalifornien schaut das eben anders aus als bei uns mit Schnee uns Salz.

Bei KTM weis man aber inzwischen, das viele Probleme dem extremen Leichtbau geschuldet sind. Es ist schön, wenn man ein Moped hat das mehr PS bei 10kg weniger Gewicht hat. Aber sowas schafft man nicht AdHoc. Ducati brauchte dafür Jahrzehnte. Und haben ähnliche Probleme, kompensieren das aber über den Service. Das kostet halt Geld. Aktuell ist bei KTM eben überproportional viel defekt. DAs müssen sie in den Grff bekommen. Bedeutet aber auch nicht, das nun jede KTM scheisse ist. bei 10% Problemfälle muss ich 10 Mopeds kaufen um statistisch einmal eine Schrottkiste zu haben. Normalerweise altere ich dafür zu schnell. Ausser ich fahre sie nur 3 Jahre.

Servus

Ich kenne einen 1290er KTM Fahrer. Neue Maschine und nach 6000 km fängt Sie an Öl zu verlieren. Werkstatt sagt, Haarriss am Hinteren Zylinder.

Selber hatte ich noch keine. Wir sind mal in Hockenheim am KTM Stand gewesen und haben die Maschinen vor Ort angesehen.

Scharfe Kanten, Schweißnähte am Rahmen die hab ich im zweiten Lehrjahr besser gekonnt. Lackierung war auch nur Teilweise Deckend am Rahmen, und von den Spaltmaßen der Anbauteile ganz zu schweigen. Da wusste ich erst wie Qualitativ Hochwertig meine Triumph Speed Triple war.

Gruß