Raus aus der Garantie -welche Wartungsintervalle haltet ihr ein?

Meine MT09 aus 2020 war nur zur 1000 er Inspektion. Das war Ende 2020, danach nicht mehr. Ölwechsel einmal im Jahr reicht bei mir völlig, da ich keine 10000 km im Jahr fahre. Garantie läuft jetzt eh aus. Wenn irgendwas nicht stimmt wird es eben repariert.

Gruß Sigi

Da ich alles selber mache, mach ich einmal Jährlich einen Service inkl. Öl mit Filter Wechsel egal wieviel km ich gefahren bin.

beim 10.000 20. 30. 40. halte ich die vorgaben ein.

Bei mir steht jetzt der 40.000 er an, da wird natürlich das Ventilspiel kontrolliert.

Fahre ca. 6 - 8.000 km im Jahr.

Hatte nur die 1.000 er Inspektion nach Neukauf 2015 beim Händler machen lassen, mit dem Bewusstsein das ich meinen Garantie Anspruch im 2ten Jahr verliere.

Da ich schon ca. 30 Jahre alle meine Mopeds selber Warte hatte ich kein Problem mit dem Garantie Anspruch, wenn die Kiste das erste Jahr durchhält dann ist alles gut für mich.

Lasse 1 x Jahr den Service beim freundlichen machen was sich mit ~10k km/Jahr deckt

Wechsel 1x im Jahr das Öl. Egal wie viel Kilometer. Ansonsten gucke ich alle 10.000km in die Bedienungsanleitung rein und gucke was gemacht werden muss. Wird dann von mir selber erledigt soweit.

Hab zwar meine Tracer noch nicht, aber die F650 wird ebenfalls 1x Jahr durchgepflegt im Frühjahr. Unabhängig von Laufleistung. Ölwechsel, Luftfilterwechsel(ist Dauerluftfilter, muss also nur gereinigt und neu geölt werden). Ventilspiel ab und zu, mehr nach Gehör als nach Km. Wobei dadurch das sie nun 140.000 drauf hat, hat sich alles so gesetzt, da ändert sich nix mehr.

Kette hat Öler, Kette reinigen, wenn ich sehe das sie dreckig ist. Eben so nach Augenmass arbeiten. Bremsscheibe messen, Beläge kontrollieren, Bremsflüssigkeit alle 2-3 Jahre, so wie ich Lust drauf habe. Und viel mehr gibts dann auch nicht zu pflegen. Gabelöl habe ich jetzt mit 120k mal getauscht. Das war aber auch überfällig, man hat danach gemerkt wie viel besser sie nun arbeitet.

Monatlich einmal gründlich checken ob sich was verändert hat hilft mehr als stur nach Km irgendwas austauschen. Nur beim Öl gehts streng nach Meister Ölfuss: mit dem Öl nicht sparsam sein. Man muss aber auch das Gefühl für die Technik haben.

Innerhalb der Garantie jede Inspektion i.d. Werkstatt , danach alles selbst machen, Ventilspiel messen/-einstellen, Ölwechsel, quasi Inspektion selbst durchführen.

Das einzige, wo ich Hilfe brauche : Reifen wechseln

Meine Garantie (2 Jahre) ist im Januar abgelaufen (Baujahr 2020).....habe mich dazu entschlossen, die 30.000er und auch die 40.000er (wegen Ventilspiel-Kontrolle bzw. Einstellung) noch beim Händler machen zu lassen (die 30.000er wurde deshalb schon vor 2 Wochen durchgeführt = 193.- Euro).

Begründung für meinen Entschluss: im Falle eines Falles wird Yamaha bei Do-it-yourself-Inspektionen keine Kulanz gewähren......Nach der 40.000er werde ich dann selber Hand anlegen.....

Die eigentlich fällige HU werde ich erst im März machen......2 Monate überziehen wird sowohl vom Tüv (bzw. DEKRA) als auch von der Rennleitung nicht monetär geahndet. So "wandert" meine Datum für die HU langsam aber stetig Richtung Frühjahr.....

Viele Grüße

Stefan