Alles anzeigenIch glaub ich hab mich falsch ausgedrückt 😅
Ich meine eine aktuelle MT09 die ich als 35KW Version kaufen kann. Also eine mit maximal 96 PS. Die normale hat ja 120 PS und darf damit nicht auf 48 PS gedrosselt werden.
Bei Kleinanzeigen ist gerade ne SP als 35er drin....
Edit: sorry war ne Suche-Anzeige.... wahrscheinlich sogar deine 
Alles anzeigenIch glaub ich hab mich falsch ausgedrückt 😅
Ich meine eine aktuelle MT09 die ich als 35KW Version kaufen kann. Also eine mit maximal 96 PS. Die normale hat ja 120 PS und darf damit nicht auf 48 PS gedrosselt werden.
Gibt es überhaupt eine 96PS (sind das nicht 98!?) Variante? Bei der Triumph ST gibt es so eine Anfänger Variante aber bei der RN69🤔
2 x 48 = 96
Seit der Neuregelung dürfen die zu drosselnden Mopeds maximal die doppelte Leistung haben.
Die 98 PS stammen noch von früheren Kfz-Versicherungseinstufungen. Über 98 PS wurde es dann einiges teurer. Da wurden dann vielfach (einfache) Drosselsätze angeboten, um Mopeds mit 100 PS günstiger versichern zu können.
Alles anzeigenJa, die gibt es laut der Yamaha Website.
Ich glaube aber nicht, dass auch nur eine davon ihren Weg nach Europa dieses Jahr gefunden hat.
Alles anzeigenJa, die gibt es laut der Yamaha Website.
Dann setz dich mit Yamaha in Verbindung und hol dir dort mal Infos
Alles anzeigenIch glaube aber nicht, dass auch nur eine davon ihren Weg nach Europa dieses Jahr gefunden hat.
Mein Händler sagte das er die Tage zwei geliefert bekommt
Ähhh, nicht zu früh freuen. Man kann eine von 120PS auf 96PS gedrosselte nicht auf 48PS drosseln. Sonst könnte ich auch eine Paningale in mehreren Stufen auf 15PS drosseln für den Junior. Zugrunde liegt immer die bauliche Höchstleistung. Sobald diese durch "einfach" Mittel reduziert wird, die auch leicht reversierbar sind, sagt das KBA nein zu 48PS.
Also genau erfragen vor dem Kauf, ob eine 48PS Zulassung vom KBA auch genehmigt wird. Um eine CP3 Motor quasi nicht änderbar auf 96PS zu bringen, muss man eigentlich die Verdichtung und die Luftführung ändern. Nur mit Einspritzmengenreduktion und Luftreduzierstücken bleibt es eine von 120PS gedrosselte Version, die man dann NICHT auf 48PS drosseln kann.
Das KBA geht immer davon aus, was der Motor designmassig hat. Ebenfalls bleiben mögliche Tuningmassnahmen aussen vor, den ich kann eigentlich jeden Motor aufmotzen und damit die 96PS Grenze sprengen. Inzwischen ist das nicht nur ein Blatt Papier das die Auslegungen dazu definiert, sondern so ein ca 150 Seitiges PDF.
Würde mich freuen, wenns klappt, aber macht dich vorher schlau drüber, ob es ein Drosselkit gibt und ob das vom KBA eingetragen wird. Nachfragen beim TÜV, die können das beantworten.
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