Inspektion 10.000km / Jahreskontrolle

    • Neu
    #71

    Das hatte ich noch nie, außer es ist was am Motor defekt. Injektor?, Kolbenringe verschlissen, extrem viele Kurzstrecken...?

    • Neu
    #73

    Ich denke mal das Problem ist, das man ohne Ölwechsel eben manche Fehler nicht mitbekommt. Wie zb Benzin im Öl mit reduzierter Schmierwirkung.


    Kommt nun noch dazu: warmfahren muss man heute nimmer, die Motoren halten das aus ist das Mass übervoll und der Motor hinüber. Wer warm fährt, in der Garage überwintert, nur Touren, kein Cafeparking, der kommt locker auch mit 15.000km Wechsel hin. Wer halt alles auf "das muss das Moped abkönnen" nutzt, der tut gut daran, öfters zu wechseln.


    Die Wechselintervalle sind drauf ausgelegt auch dem größten Schlamper den Motor zu erhalten. Je sorgfältiger der Fahrer, desdo weniger muss er pflegen.

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!