Wer kann sich noch an sein Fahrschulmotorrad erinnern?

Zitat von Racer62

Hallo,

ich habe den 1 er ( heute A) Führerschein Motorrad auf einer 150 MZ ( Zschopau ) , 1979 für damals 80 Ostmark gemacht.

Ein halbes Jahr später dann kam den LKW Führerschein mit Anhänger (heute C und CE) für 70 Ostmark bei der GST ( Gesellschaft für Sport und Technik- war so eine vormiltärische Organisation bei uns, in die ich ein halbes Jahr vorher ein -und nach dem Führerschein wieder ausgetreten bin ).

Ich weiß noch genau, dass der Fahrerleher uns gefragt und gebeten hat etwas in die " Kaffeekasse" für die Wartung und Instandhaltung des Lkw zu geben, da ja diese Prüfung billiger als die Motorradprüfung sei. Das haben wir natürlich gern gemacht und jeder hat auf einen 100er aufgerundet . ich glaube bei normalen Fahrschulen kam der Lkw Führerschein damals zw. 600 u. 800 Mark.

Ich bin so noch bis ich das 55. Lebensjahr voll hatte, ab und an mal Lkw und auch Sattelzug gefahren. Dann habe ich die C nicht verlängert, da immer Gesundheitsprüfungen dran hängen und heute ja auch niemand mehr einen Lkw ausborgt. Beruflich benötige ich es lange nicht mehr.

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Das trifft 1zu1genau so auch für mich zu.

Zitat von Zange

Durch so Dingern wie die BMW oben kam die damalige absolute Abneigung gegen diese Marke.

Ich kannte damals niemanden der BMW Motorräder gut fand, heute, im Alter, sieht das anders aus.

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Ich fand BMW damals auch uncool, aber die R 90 S galt zu ihrer Zeit als sportlich.

Gruß Sigi

Ich habe im Sommer 1983 beim damaligen Bundesgrenzschutz auf der BMW 45 und der BMW 60 eine Kradausbildung genossen. Den Mopedschein habe ich am 07. Juli 1983 erhalten.

Honda CB 400 four 1981

Wie bei einigen hier: GS 500 E

Bei der ersten Fahrt direkt Schraube im Reifen und während der Prüfung ging der Motor ab und zu im 3. Gang aus wenn man die Kupplung zog. Ging dann auch per Kupplung nicht mehr an, nur mit E-Starter... Traumhaft wenn man da eh schon nervös ist.

Zitat von Zange

Durch so Dingern wie die BMW oben kam die damalige absolute Abneigung gegen diese Marke.

Ich kannte damals niemanden der BMW Motorräder gut fand, heute, im Alter, sieht das anders aus.

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Korrekt.....aber BMW hat ja dann auch "leicht" was verändert am Image und den Modellen.

bin grade gestern mit einem BMW roller gefahren (vermietung) während meine MT in der Werkstatt war. und naja, ist halt ein roller. Aber viele BMW logos muss ein Motorrad haben? ich habe mindestens 8 stück aufgezählt.

Die Sitzheizung war aber nicht zu misachten, also was comfort angeht hat BMW schon was drauf.

Den Roller baut Kymco.

Die BMW Abzeichen sind von der Frau Klatten, deshalb so viele.

BMW R75 glaube ich. Denn ich wollte direkt den offenen Lappen haben. Ne echte Gummikuh. Bei der ersten Stunde brach das Schaltgestänge und der Fahrlehrer war ahnungslos. Ich habe das Gestänge mit einem Stück Paketschnur ersetzt. So komme ich hochschalten. An Ampeln musste ich umgreifen um die Kupplung zu ziehen und mit der linken Hand die Gänge am Motorblock zurüchschalten. Er war beeindruckt und die vierte Std. war meine Prüfungsfahrt