Sinnvolles Zubehör (u.a. Sitzbank, Gabel, Koffer) für 2018er Tracer 900, Eure Erfahrungen

An meiner XX hatte ich auch Chinahebel. Super Optik und Verarbeitung.

Haben auch einen Sturz schadlos überstanden. Also alles gut, aber man durfte sie halt nicht nutzen. An der Optik kann man leider auch nicht die Qualität des Materials beurteilen.

Gruß Sigi

So unterschiedlich kann das sein, hatte mir auch schon des öfteren aus Schitzepengland bestellt, dabei Gute, aber auch schlechte Erfahrungen gemacht.

Sei wie es ist, die Gilles Blöcke sind einfach zu teuer und die aus China haben kein ABE, allso zahlt man zähneknirschend, oder fährt ohne ABE, ne Alternative gibt es wohl nicht.

Zitat von blahwas

Ein paar Anmerkungen zu den letzten Seiten, sucht euch aus was euch gefällt

18 cm Mindestabstand Blinker passt gut zu 18 cm Mindestbreite Nummernschild (Deutschland). Gucken die Leuchtflächen der Blinker vollständig hinterm Kennzeichen hervor, sie nicht zu eng zusammen.

Lenker verdrehen gerne. Gabel durchschieben NEVER EVER. 5 mm machen einen riesen Unterschied aufs Fahrverhalten, aber null auf die Sitzposition. Ein Bonanzarad fährt auch nicht von alleine, weil das Vorderrad kleiner ist und es deshalb immer bergab fährt

Diese Art Sturzbügel verstehe ich nicht wirklich. Verletzungsgefahr beim Fahrer stört mich, und die schützen weder Motordeckel noch Fußrasten, höchstens das Plastik. Macht euch Sturzpads direkt an die Motordeckel, die schleifen sich leicht undicht. Wer ernsthaft Fußrasten und Fußhebel schützen will braucht breite Sturzpads an den Achsen.

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Ich hatte Anfang der 70"er auch ein Bonanzarad. Das Vorderrad war aber nicht kleiner, beide waren 20".

Gruß Sigi

Zitat von miku850

Das ist halt das Problem mit der China/Indie Ware, ist immer eine Wundertüte, man weiß nicht was man bekommt, bestimmt gibt es Gutes, aber auch viel Schlechtes/Billiges. Gerade bei den Bremshebeln sehen die zum Teil schön aus, können sich aber bei einer Gefahrenbremsung verbiegen/brechen.

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Da muss ich widersprechen. Das ist eine Behauptung, die noch keiner darlegen konnte.

Ich fahre seit 2007 auf der Rennstrecke, 2012-2018 auch (erfolgreich) deutsche Meisterschaften (2x Gesamt-Vizemeister, 2x Meister in meiner Wertung), und selbst da habe ich noch nie was von gehört, dass sich ein China Hebel verzogen hat oder gebrochen ist beim Bremsen. Und da bremst du deutlich härter und aggressiver als auf der Straße. Im Gegenteil, selbst bei Stürzen sind die entweder gar nicht gebrochen oder eben an der Sollbruchstelle und du konntest sie immer noch weiter verwenden.

Die China Hebel, die ich bisher hatte, gesehen habe oder verbaut habe, sind aus Aluminium T6061-T6 gefertigt. Das ist das gleiche Material wie die Hebel mit Zulassung.

Im KTM Forum hat mal jemand China Hebel einer Material Prüfung unterzogen, mit dem Ergebnis, dass diese besser als die original Hebel sind. --> Quelle
Drei Posts unter dem wurden, durch einen zweiten Test von einem weiteren User, die Ergebnisse bestätigt.

Kann/Soll/Muss natürlich jeder für sich entscheiden was er macht, bzgl Zulassung und so, aber schlecht sind die Teile nicht

Die Chinesen haben auch dazugelernt und produzieren mitunter auch Qualität.

Bei Hebeln die aber nur 10-20€ kosten, wäre ich trotzdem vorsichtig.

Zitat von Kugy81

Die Chinesen haben auch dazugelernt und produzieren mitunter auch Qualität.

Bei Hebeln die aber nur 10-20€ kosten, wäre ich trotzdem vorsichtig.

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Das blöde ist, die gleichen Hebel kosten bei einem deutschen Händler (auch ohne ABE) dann 30€-40€.

Gruß Sigi