Alles anzeigenRot kann auch Honda, VFR 800, oder VTR 1000 SP 1/2.
Gruß Sigi
Joa bei Honda mal mehr mal weniger. Meist dann aber in mehrfarbiger Kombination.
Bei der den SP-Modellen war die weiß/rote Kombi am gelungensten Bei den älteren CBRs rot mit viel schwarzen Decals. (Meist das riesige Flügellogo über die ganze Seite)
Und mittlerweile wieder eher „back to the HRC Roots“ im dreifarben Design rot/weiß/blau.
Und VFR findest du zu 90% in schwarz.
Alles anzeigenWas heißt hier ,Rot können Japaner nicht
Das ist doch mega Geil
Dieses Metallic Rot ist auch super, dass UNI Rot, welches bei der Tracer 9 verfügbar ist, gefällt mir eher nicht.
Alles anzeigenJoa bei Honda mal mehr mal weniger. Meist dann aber in mehrfarbiger Kombination.
Bei der den SP-Modellen war die weiß/rote Kombi am gelungensten Bei den älteren CBRs rot mit viel schwarzen Decals. (Meist das riesige Flügellogo über die ganze Seite)
Und mittlerweile wieder eher „back to the HRC Roots“ im dreifarben Design rot/weiß/blau.
Und VFR findest du zu 90% in schwarz.
Die älteren Fireblades hatten das RR (ab SC31) groß auf der Seite, nicht den Flügel. Hatte 12 Jahre ne SC28.
Gruß Sigi 
Bei meiner 900GT hat es mir das Mattblau besonders angetan. Einfach geniale Lackierung (m.M.)
Was ich an der 9GT besser finde, ist die Position des Zündschlosses, das ist bei der 900GT arg versteckt.
Den Ausgleichsbehälter (Pipidose) der vorderen Bremse in Verbindung mit dem Stück Gummischlauch finde ich dagegen weder technisch noch optisch gelungen. Die 95dbA sind ein nogo, an alles andere könnte man sich gewöhnen
Alles anzeigenDieses Metallic Rot ist auch super, dass UNI Rot, welches bei der Tracer 9 verfügbar ist, gefällt mir eher nicht.
Bei mir isses genau umgekehrt
Alles anzeigenRot kann auch Honda, VFR 800, oder VTR 1000 SP 1/2.
Gruß Sigi
und XSR900...
https://images.app.goo.gl/x1DLMd9m6Sgu7LaQ6. KTM in rot. 
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