Alles anzeigenUpdate von meinem Händler:
Es kommt deswegen zu Verzögerungen, weil die Bikes nicht wie üblich in Rotterdam vom Schiff geladen wurden, sondern irgendwo im Süden in Spanien. Da werden die jetzt alle einzeln hochgefahren. Meins ist weiterhin für Mai avisiert.
Eventuell noch ein Grund zu den Lieferproblemen
Alles anzeigenJupp, war ja bekannt das dort mehrere tausend Bikes für Europa drauf waren.
Das hört sich aber nicht so an, das da Bikes drauf waren
Find ich persönlich schon kacken frech die Aktion. Die Händler die ihre Waren da drauf hatten können ja überhaupt nichts für das Malheur.
Die Reederei betreibt ja nicht nur dieses eine Schiff, also hätte man sich meiner Meinung dahin einigen können, das der Reeder für die Durchfahrt seiner Flotte jedesmal ein paar Dollar mehr zahlt, solange bis der Schaden halbwegs bezahlt ist.
Jetzt steht das Schiff da rum und gammelt vor sich hin. In ein paar Monaten oder Jahren wechselt der Eigner und es gibt kein Cent.
Gruß André
Alles anzeigenDas hört sich aber nicht so an, das da Bikes drauf waren
Haben mehrere Händler bestätigt im Tracking. Wissen tut es nur Yamaha. Aber wegen dem allen ist halt die Verzögerung da. Ich hoffe so sehr meine endlich in 2 Wochen zu erhalten.
Alles anzeigenIch glaube du leidest umsonst, denn die "Alte" (RN43) ist besser als ihr Ruf, wenn man ein paar Kleinigkeiten modifiziert und sein Augenmerk mehr aufs fahren und weniger auf elektronischen Schnickschnack legt.
Da wären 1. Personalisiertes Wilbers Federbein 641 mit hydr. Federverstellung und Gabelfedern /Öl.
2. Spielfreie Lager Schwinge/Umlenkhebel
3. Emil Schwarz Steuerkopflager
4. Otto Leirer Mapping (spürbarer Kraftzuwachs und perfekte Gasannahme)
Hallo Pernio
zu4. Hast du von Otto das "Fast Flash" machen lassen oder mit Abstimmung auf dem Prüfstand vor Ort?
Im welchen Bereich war der "spürbare Kraftzuwachs" und gabs ein "vorher" und "nachher" Diagramm?
Ist die Änderung im allen 3 Fahrmodi spürbar?
Hallo, habe gestern die neue "Motorrad - Zeitung" erhalten, mit dem 8-seitigen Vergleich zwischen der "Alten" RN43 und der "Neuen" RN69:
Zusammenfassend lässt sich sagen: Alles besser, bis auf den zu engen Lenkeinschlag. 670 zu 639 Punkte Vorsprung!!! Klare Ansage!! Vor allem das deutlich bessere Fahrwerk wurde gelobt. "Nun ist sie wieder wettbewerbsfähig!".
Das die Fußrasten verstellt werden können, wusste ich, dass jedoch auch die Lenkerrieser umgedreht werden können und somit der Lenker weiter nach vorne rückt war mir neu! 
Kleine Kritikpunkte in den einzelnen Kapiteln aber alles Jammern Auf Hohem Niveau.
Im Editorial wird die neue MT nochmals erwähnt in Bezug auf die 96 DB. Guter Artikel!
VG
Dass das Fahrwerk der Standard rn43 unterdurchschnittlich ist und nu mit nur 40 Punkten zurück liegt, wird wohl niemanden ernsthaft erstaunen.
Wirklich erhellend wär ein Test der beiden SP- Versionen und der normalen rn69.
Wenns bei mir zeitlich ned so wahnsinnig eng wär, hätt ich den Vergleich rn43 SP mit der Standard rn69 längst gemacht.
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