19 Tage Höhentreffen und Frankreich über deutsche Passknacke

Es grüßen euch:

Markus ist zuständig für Catering und Einkauf, Transport von Getränken und überzähliger Wäsche. Markus braucht eine tariflich garantierte Mittagspause mit Nickerchen, ein Stück Käse in seiner Nähe, und am Nachmittag einen Kaffee. Am besten arbeitet er beim schlafen oder im Supermarkt.

Johannes ist zuständig für Planung, Buchung, Reisebericht, und Tourguiding, also Minen suchen, Autofahrer aufwecken und Grip testen. Johannes braucht das beste Bett im Haus, Fotos von Passschildern mit GPS-Koordinaten drin, viele Tankstellen, und täglich ein Eis. Am besten arbeitet er mit zwei Navis, bei maximaler Schräglage und/oder regelnder Traktionskontrolle.

Falls es wen interessiert, die Kosten:
-keine Knöllchen und in Italien etwa 25 Euro Maut
-Jede Menge Benzin, in Italien deutlich teurer, in Frankreich etwas teurer
-Übernachtungen im Du Lac Lavarone 55 Euro pro Nacht mit Halbpension (für 1 Woche mich)
-Weitere Übernachtungen im Schnitt 42 Euro pro Person, nie im gleichen Zimmer geschlafen (Hotels mit Dreibettzimmer, oder 2 Einzelzimmer, oder Ferienwohnung mit getrennten Schlafzimmern oder Bett + Schlafcouch) - für mich insgesamt also etwa 850 Euro
-Der Sturz und die Umfaller haben neben minimaler Kosmetik Schäden in Höhe von etwa 50 Euro verursacht (Sturzpad, Bremshebel).
-Ich bin etwa 7300 km Motorrad gefahren, was etwa 2500 Euro an Kosten verursacht hat (Sprit, Reifen, Wartung, Wertverlust)

Danke fürs Mitkommen!

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/985062.html - 29 cent pro Kilometer, ohne Wertverlust

Alleine die 20000er Inspektion war 855 Euro wegen Lenkkopflager und Montage zweier angelieferter Reifen.

Danke für die Blumen

Meine Quellenlage:

Colle Sommeiller / Col du Sommeiller (2995m) ist kein Pass, sondern eine Sackgasse, und nicht asphaltiert. Gilt als höchster legal befahrbarer Punkt in den Alpen (Grenze IT/FR, nur von IT zu erreichen). Wird freundlicherweise beim jährlich stattfindenden "Stella Alpina"-Treffen geräumt, wenn er noch nicht ganz schneefrei ist. Da war ich mit der Versys schon ganz oben.

Tiefenbachferner / Ötztaler Gletscherstraße / Rettenbachferner (2829m) ist kein Pass, sondern eine Sackgasse, aber geteert und höher als Cime de la Bonette. Gilt als höchster legal auf Asphalt befahrbarer Punkt in den Alpen (in AT). Kostet Maut. Da war ich noch nicht.

Cime de la Bonette (2802m) ist geteert und keine Sackgasse, aber eigentlich kein Pass, sondern eine nachträglich auf den Col de la Bonette gebaute Fantasie-Strecke, mit der man eine gewünschte Höhe erreichen wollte (siehe eins weiter unten). Höchste geteerte Straße Frankreichs.

Monte Jafferau (2801m) ist höher als Col de la Bonette und ein Pass, aber nicht geteert. Die Höhe kommt natürlich zustande (siehe eins weiter oben). Höchster Pass in Italien. Da war ich noch nicht.

Col de l' Iseran (2764m) ist der höchsten Alpenpass auf Asphalt (FR).

Col de la Bonette (2715m) ist Asphalt und ein Pass, aber weniger hoch als Col de l' Iseran (FR).

Und dann kommt das Stilfserjoch (2757m) als höchster Asphalt-Pass in Italien. Irgendwann später Timmelsjoch, und ganz später Schweiz.

Mehr Lesestoff: https://passknacker.com/top_height.php

Aus NRW nicht vergessen: Der Autoreisezug Düsseldorf-Innsbruck (ÖBB Nightjet) fährt jede Nacht, einfach nach Feierabend da runter rollen, und am nächsten Morgen ist man halbwegs erholt mitten in den Alpen Kostet ungefähr soviel wie ein Hinterreifen oder 600 km selbst fahren bei 30 cent pro Kilometer.