Frage an Umsteiger

Von der MT09 auf andere Marken, aber Tipps von jedem sind erwünscht.
Dieses Jahr kam ich kaum zum Fahren, aber ich hoffe dass die nächste Saison besser wird. Aber mit welchem Mopped? Ich habe einige Probefahrten letztes und vorletztes Jahr gemacht, mehr im Reisesektor und alles waren ganz tolle Maschinen, aber immer auf dem Rückweg vom Händler hat die MT mir gezeigt dass sie doch besser zu mir passt. Dennoch gibt es Verbesserungsmöglichkeiten. Da wäre der Tank, könnte etwas größer sein. Dann der Klang, soll nicht lauter aber besser werden. Und die Optik, die schönste ist sie ja nicht, aber wenn man drauf sitzt sieht man ja wenig davon. Also ein hübscher Zweizylinder mit etwas mehr Reichweite wird gesucht. Sollte ähnlichen Druck entwickeln, aber auch bummeln können, wie der CP3 halt. Die üblichen Verdächtigen Monster 1200/821, Triumph Speed Twin/Thruxton (aber da ist der Tank auch klein), BMW RnineT Varianten (dito), R1200/1250R aber die ist optisch grenzwertig. Wer kennt die genannten oder andere, ist sie gefahren und möchte darüber etwas schreiben?

Das Gewicht ist Hauptkriterium, deshalb ist die Multistrada raus, die ist ja so schwer wie meine Harley . Tourentauglich habe ich die MT09 mit Tankrucksack, C-Bow Taschen, MRA-Scheibe und Tomtom gemacht, das sollte für die genannten Modelle auch möglich sein. Die Tenere 700 war und ist noch auf Liste, aber wenn ich mein Fahrprofil betrachte ist eine Enduro nicht wirklich sinnvoll. Bachdurchfahrten, Schlammwege im Wald und Buckelpisten habe ich dank Tomtom-Navigation auch mit der MT und sogar einer Harley auch schon gemeistert, mehr will ich gar nicht. Und es gibt schon einen Grund warum die MT09 fahre und nicht die MT07

Vielen Dank für die Antworten. Ich möchte eigentlich keine Reise-Enduro, wenn es gut geht fahre ich zwei mal im Jahr für ein oder zwei Wochen Touren, aber ganzjährig zwei oder dreimal die Woche eine Tagestour oder einfach mal rund ums Dorf. Die Tracer ist bestimmt gut, aber 20 kg mehr und noch (ähhem) "noch weniger hübsch" als die normale MT. und das nur für zwei oder drei Wochen im Jahr in Kauf nehmen werd ich eher nicht. Ausserdem klingt sie wie ein Dreizylinder . Vor ein/zwei Jahren dachte ich auch noch, eine Reise Enduro wäre richtig, habe Africa Twin, Vstrom und BMW R1000 XR ausprobiert. Die XT 1200 ist mir zu schwer. Dann habe ich auf die Tenere 700 gewartet. Die steht als zweit/dritt Motorrad immer noch auf der Wunschliste, aber erst wenn ich sie ausprobiert habe und es verlässliche Langzeiterfahrungen gibt, also 2021 vielleicht. Die RnineT pure gefällt, hat aber einen kleinen Tank und ist teuer. So 350-400km Reichweite wären schön. Mit der MT habe ich 200-280 km, was aber im Urlaub kritisch ist. Die BMW R1250R ist super, müsste ich aber immer bei ausgeschaltetem Licht mit Sonnenbrille in die Garage gehen und ist sehr teuer. KTM sind weit jenseits der ästhetischen Schmerzgrenze, egal wie gut sie fahren. Obwohl einem sie weit unter Listenpreis nachgeworfen werden. Und muss ja kein neues Bike sein, kann auch gebraucht. Was Tubattila von der Monster schreibt erschüttert mich. Ich hab mal eine der ersten 1200 und die letzte 1100 Evo gefahren. Beide waren toll zum andrücken, aber für den touristischen Modus oder eine STVO-konforme Dorfrunde suboptimal. Ruckeln, klappern und rappeln unter 3000 U/min, Landstraße höchstens im vierten, besser im dritten Gang und Ortsdurchfahrten sollte man besser meiden, deshalb ist es damals die MT geworden. Die kann 30km/h im vierten oder fünften, Ortsdurchfahrten leise im sechsten Gang und trotzdem drücken. Geht mit einem Zweizylinder so nicht, weiß ich. Aber ruckelfrei 50 oder 70 km/h und nicht nur im zweiten Gang sollten schon möglich sein. Also ein ganz normales Motorrad zum Blümchenpflücken mit dem man auch mal nen Trecker überholen kann. Hat jemand Erfahrung mit der Aprilia Shiver?