Mitas Touringforce

Das spricht eher für einstellen/ erneuern des LKL.
Beim Entspannen spielt das LKL keine Rolle.
Bei der Ursache für Probleme nat. schon. Ist aber bereiz die nächste Baustelle.

Y sächt folgendes:

Nach dem "Entspannen" sieht es beim Vor- und Zurückschieben erst immer gerade aus. Danach bei der ersten Fahrt aber nicht.

Nun stelle ich auch noch einen Luftverlust von ca. 0,1 Bar pro Tag fest.

Es ist nicht auszuhalten.

Gruß Sigi

Vor dem Reifenwechsel bei Sigi war doch noch alles gut, oder?, Topspeed stabil.

Kann doch eigentlich nur an den Reifen/Rädern liegen, nicht richtig gewuchtet, beim Einbau was schief gegangen, ec.

Oder der Reifen selbst, meine, irgendwie verrennt man sich gerade mit der Fehlersuche.

Wünsche viel Erfolg bei der Ursachenforschung, damit du

ruhig und mit freiem Kopf in den Urlaub fahren kannst.

Zitat von quickshifter

Die Gabelbrücke ist aber gerade? Hattest du nicht mal mit den Lenkerklemmungen experimentiert? Vlt. was schepp abgesägt? :))
_{Egal.
Sei froh dasses keine RN69 is, die würd beim schiefen Lenker glatt anfangen zu schielen.}

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Die Gabelbrücke steht wie der Lenker leicht nach rechts.

Die Lenkerklemmungen hatte ich nur umgedreht und die beiden Halter daran abgesägt. Daran kann es nicht liegen.

Gruß Sigi

Ich würde dem Reifen jetzt nicht mehr vertrauen, gerade vor ner langen Tour 🙈

Is zwar bitter, aber lass Dir ein paarende Reifen, idealerweise von Letzten Typ, mit dem Du zufrieden warst, aufziehen.

In dem Zustand würde ich keine so lange Tour mehr damit fahren wollen. Insbesondere da vorher ja wohl alles ok war.

Zitat von Sigi63

Werde ich auch ausprobieren.

Hatte heute leider keine Zeit mehr. Aber bis Donnerstag Abend muss ich es erledigen. Dann wird das Moped aufgeladen.

Gruß Sigi

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Wenn du an Frankfurt vorbeikommst, kann ich dir meine Räder (neue DRC2) anbieten.

Gruß

Wolle

Zitat von Rottimann

Die Lenkkopfmutter nicht vergessen. Muss zum korrekten Entspannen auch gelöst werden.

Beim Festziehen Reihenfolge einhalten: Erst alles lösen, dann >> Untere Klemmung handfest > obere Klemmung handfest> Steuerrohr Fest (! Locktite?) > obere Klemmung nochmal lösen und wieder handfest anziehen > Steckachse fest anziehen > Gabel ohne Bremse mehrmals einfedern/ausrichten lassen > Gabelfaust an Steckachse festziehen > obere Klemmung festziehen > untere Klemmung festziehen.

Bei mir hat das einbeziehen (lösen/entspannen) der Steuerrohrmutter den Unterschied gemacht. Meine Mopete zog freihändig nach links, fuhr aber ansonsten unauffällig.

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Macht Sinn, an die Lenkkopfmutter hatte ich auch schon gedacht. Aber dazu muss man ja dann auch die obere Gabelbrücke entfernen. Oder meinst du die Mutter oberhalb der Gabelbrücke?

Woher hattest du die Anleitung?

Gruß Sigi

Zitat von Sigi63

Woher hattest du die Anleitung?

Gruß Sigi

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Sieht nach WHB aus

Zitat von Sigi63

Mir geht es so richtig auf den Sack, dass mein Moped nach dem Wechsel der Bereifung bei höheren Geschwindigkeiten unruhig wird und pendelt.

Lag vorher absolut ruhig.

Habe jetzt Mitas Touring Force aufziehen lassen. Gestern das erste Mal damit gefahren.

Gruß Sigi

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Es sind doch "nur" andere Reifen drauf, warum sollte dann Gabel, Lager, Lenker, ec., der Grund für das Pendel bei hohen Geschwindigkeiten sein

Ist niemand bei dir in der Nähe der mal dir mit einer anderen Reifen Kombination aushelfen kann, zum Test.

Ich glaube das ist das Übel, die Mitas.

Auf die Schnelle habe ich da jetzt keine Alternative. Die Reifen liegen gut, machen nur bei höheren Geschwindigkeiten Probleme.

So, muss mich erstmal unter den Wagen meiner Frau legen.

Gruß Sigi