Alles anzeigenSchlimmer als den Verbrauch und die Tankgrösse finde ich den Befüllvorgang an sich. Biste zu schnell spritzt der Rotz raus wie blöd, biste vorsichtig hängste da ewig rum.
Naja, dadurch fahre ich meist, da keine Geduld für sowas, mit 2 Litern weniger als möglich rum.
Egal, alles ist besser als‘n 7 Liter Peanut-Tank. 🤣🤣🤣
Mehr und schneller tanken #7
Alles anzeigenMehr und schneller tanken #7
Den guten Tip hatte ich auch schon genutzt, dadurch passt wenn man langsam tankt gut ein Liter mehr rein.
Auf der Landstraße fahre ich normalerweise auch locker mit 5 Litern. Aber an dem Tag wollte ich so schnell es geht von A nach B kommen. Dabei bin ich so schnell auf der Autobahn gefahren wie ich es aushalten konnte. A Modus und Vollgas solange ich konnte. Dabei ergibt sich dann auch ein solcher Verbrauch. Ich wollte nicht sagen, dass das der Normalverbrauch wäre.
Gruß Sigi
Alles anzeigenOb man nicht nach dem Prinzip der verbundenen Röhren, im hinteren Bereich unter der Sitzbank nen Zusatztank unterbringen könnte. Die Frage ist, wie das mit der Entlüftung zu lösen ist.
Da ist echt wenig freier Raum. Wenn du einen Liter unterbringst ist das schon viel. Ich habe auch keine nutzbaren Hohlräume entdeckt, z.B. der Rahmen ist nur ein Profil.
Alles anzeigenOb man nicht nach dem Prinzip der verbundenen Röhren, im hinteren Bereich unter der Sitzbank nen Zusatztank unterbringen könnte. Die Frage ist, wie das mit der Entlüftung zu lösen ist.
hmm davon halte ich nicht viel. - ich habe zwar unter der Sitzbank der Tracer platz geschaffen, jedoch würde ich da nicht eine Art Benzintank haben wollen.
Naheliegender wären vermutl die Ansaugdummies. Da ließe sich li und vermutl auch re durchaus was unterbringen, bzw. einen Tank mit entspr. Backen formen.
Ist schon echt ein Drama.
Die Tankerei ist der echte Casus Knacksus bei der MT-09.
Ich hab neulich nen Alu-Fuzzi ausfindig gemacht, wg. Heckfender. Der baut auch Tanks.
Ich könnte den mal fragen, was das so kostet und obs bei mehreren Tanks günstiger wird. Gäbe es denn hier prinzipiell Interessierte? Vlt. kommen ja ein paar zusammen -wenns ned zuuu teuer kommt?
Alles anzeigenSo, wenn das sonst keiner probiert, muss ich wohl mal wieder selbst ran
Der Tank passt auf Rahmen und über Airbox und sonstige Innereien, als wäre er dafür gemacht. Auch die Anschlüsse auf der Unterseite passen alle. Benzinpumpe und Tankverschluss habe ich nicht probiert, sind aber augenscheinlich identisch. Ob das auch für die Elektrik der Tankanzeige gilt, kann ich nicht sagen, weil ich es nur trocken probiert habe.
Erstaunlicherweise passt das Plastik auf der Tankvorderseite und an den beiden Seite nahezu drauf, bzw. mit ein wenig Gewalt oder wenn man mit Fön oder Lötkolben nachhilft, weil der Tank halt minimal breiter ist und die vordere Kante etwas weniger übersteht. Es ist aber sogar eine Öffnung für die seitlichen Tankverkleidungen (mit "MT-09"-Text") vorhanden.
Der Tracer Tank ist etwas höher, deshalb würde der Lenker bei etwa 2/3 Einschlag dem Tank zu nah kommen. Dagegen hilft eine Lenkererhöhung. Leider sind die oberen Verschraubungen weiter außen als die unteren, daher passen universtelle Lenkererhöhungen nicht. Vielleicht kann man sich auch damit verhelfen, den Lenker enorm nach vorne zu drehen. Wer richtig fies ist, kann auch den Lenkeranschlag iregndwie dicker machen.
Die Sitzbank passt leider nicht aus zwei Gründen:
1. Die Flanken sind zu eng. Anscheinen ist der Tracer Tank hier etwas breiter. Die Street Rallye-Sitzbank passt noch weniger als die Originale. Die Lösung dafür wäre, den Sitzbankbezug lösen und das Trägerplastik plus Schaum abtrennen (elektrisches Messer soll gut sein, hab ich mal gehört). Mit etwas Geschick kriegt man den Sitzbankbezug danach auch wieder an die Sitzbank getackert. Da der vorherige Schritt irreversibel ist, kann man hier auch den Bezug kürzen.
2. Der Übergang von Tank zu Sitzbank ist ohne Plastik zu weit und mit Plastik zu eng.
Ich würde vermutlich das Plastik montieren und dann bearbeiten (Fön). Wenn das nicht passt, Plastik weglassen und die ohnehin individuelle Sitzbank irgendwie nach vorn verlängern - belasten tut man sie an der Stelle ja nicht.
Ob die hinteren seitlichen Plastikpanele des Naked-Tanks habe ich nicht von meinem Originaltank abbekommen - ich glaube die sind verklebt. Ich würde aber nicht ausschließen, dass sie auf den Tracer-Tank passen.
Entfernen müsste man nur die Verkleidungshalter auf der Oberseite. Da man vermutlich eh kein rotes Motorrad hat und daher lackiert (oder lackieren lässt), sollte das aber das geringere Problem sein.
Hinten seitlich wäre Raum für die Verkleidungen der Tracer. Gibt's gerade für 24 Euro pro Stück bei Ebay Kleinanzeigen. Möglicherweise muss man sie vorne irgendwie anpassen, damit sie nicht den Naked-Verkleidungen in die Quere kommen.
Randinfo am Rande für Gewichtsfreaks: Der Tracer-Tank ohne Anbauteile wiegt 4,5 kg.
Ich hadere gerade sehr mit mir, ob ich das alles noch durchziehe für 18 statt 14 Liter. Wobei man den ersten Liter ja tunlichst nicht rausfahren will und den letzten Liter nicht wirklich rein kriegt, also real eher 16 statt 12 Liter und damit 33% mehr Reichweite...
Holy shit! 
Das ist ja mal einer der ambitioniertesten und bemerkenswertesten Umbauten, welche ich bislang in diesem Forum hier erlebt habe und Du beschreitest auch mal eigene, neue Wege.
Da baust Du einfach mal so den bildschönen Tracer-Tank auf Deine MT-09, unfassbar.
Das finde ich geil, wenn jemand einfach mal was macht, was nicht jeder hat und andere vielleicht damit inspiriert.
Finde den Tank der 900er Tracer übrigens auch bildschön, einer der schönsten Tanks überhaupt, gibt der Tracer eine ganz besonders schöne Silhouette: Oben der wuchtige, weit ausladende Tank, dann die gertenschlanke Wespentaille, die ins schön geformte Heck übergeht.
Da haben die Konstrukteure mal ein gutes Auge bewiesen.
Und den an die MT-09 zu bauen, war eine nicht minder gute Idee. Hut ab vor Deinem gelungenem Umbau. 
Einen größeren Tank hätte ich auch gerne. Es käme aber auf den Preis an. Würde sich dadurch wohl eher wieder erledigen. Ansonsten bin ich vielleicht eher wie blahwas und versuche selbst eine Lösung zu finden. Wobei ich hier auch noch einmal sagen möchte, Hut ab vor diesem Umbau. Auf die Idee wäre ich nicht gekommen,gefällt mir aber sehr gut.
Hätte ich auch Lust drauf, ist aber natürlich nicht einfach. Vielleicht im nächsten Winter. Zumindest gibt es ja schon eine gute Anleitung wie es geht. Nochmals: Top.
Gruß Sigi 
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