Kettensatz selber wechseln

Zitat von Tom068

Wenn du für ein Werkzeug, was du vielleicht 5x in deinem Motorradleben benutzt, 130€ ausgeben möchtest
oder 30€ für ein nicht so hochwertiges Werkzeug, was auch seinen Dienst erledigt.
Mit dem Kellermann wird es schneller/einfacher gehen, aber das Resultat ist das Gleiche.
Benutzung mit normalen Sachverstand vorausgesetzt.

Gruß Tom

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Das letzte mal als ich eine Kette genietet habe das war 1980 rum.
Eine Vollniete an der CB500 Four. Auf der Amboßfläche des Schraubstockes.
Grund die Endloskette war mir zu teuer.

Ich kann mir nicht vorstellen wie ich eine Vollniete festkloppe wenn das Ding in der Schwinge ist.

Hat jemand die ENUMA Kette mit dem Schraubschloß eingebaut?

man kann sich auch bei kettenmax.de ein Originalnietwerkzeug von DID für 15,00 Euro ausleihen.
musst nur 50 Euro Kaution bezahlen,kannst es kostenlos zurückschicken und kriegst die 50 Euro sofort zurück.

Klappt wunderbar,hab ich schon 2 mal gemacht

Zitat von willi

man kann sich auch bei kettenmax.de ein Originalnietwerkzeug von DID für 15,00 Euro ausleihen.
musst nur 50 Euro Kaution bezahlen,kannst es kostenlos zurückschicken und kriegst die 50 Euro sofort zurück.

Klappt wunderbar,hab ich schon 2 mal gemacht

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Das ist ein Option.

Zitat von Tom068

Kann ich mir auch nicht. Deswegen ist die Hohlniete keine schlechte Wahl.
Das heißt nicht das der Bolzen innen komplett hohl ist. Er hat oben eine Ausbuchtung, die auf ein definiertes Maß gespreizt wird.
Viel präziser als wenn man da auf der Vollniete rum kloppt.

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Ich traue den Hohlnieten nicht.
Die sind doch da hohl wo die Kraft ansetzt.

Mal abgesehen von dem Ding welches Yamaha Driver gepostet hat, sind die oben genannten Werkzeuge alle sehr gut zu gebrauchen um gelegentlich mal die Kette zu wechseln. Bei den günstigeren Teilen braucht man halt etwas mehr Feingefühl und muss etwas genauer schauen...
Nur das Teil von Yamaha Driver ist Schrott! Das ist viel zu dünn. Ich bin mir ziemlich sicher dass man das Teil nach ein oder zwei Benutzungen in die Tonne haut.

vom Handy gesendet

Sarek: ich hab das Eunumaschloss an meiner Speed Triple verbaut. Ging prima. Wird auch bei meiner XSR das nächste sein, wenn die Kette durch ist. Aber die hat ja erst knapp 30.000 km auf dem Buckel. Dem Öler sein Dank.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

ich hab auch das Enumaschloss mit Kette, Kettenrädern verbaut
bis jetzt nach ca. 6000km einwandfrei !!

Zitat von Sarek

Ich kann mir nicht vorstellen wie ich eine Vollniete festkloppe wenn das Ding in der Schwinge ist.

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Moin

Ganz Einfach. Ich hab mal ein Schraub schloss verhunzt. Die Lasche Schräg aufgesetzt und die Schraube abgerissen. Da hatte ich nur noch das Kettenglied mit Vollnieten, aber kein Werkzeug.

Zum Glück hatte ich einen 500 Gramm Hammer und einen 250 Gramm. Bei dem Vollniet Schloß, sind zwei Abstands Laschen dabei, die steckt man zuerst in das Glied, damit die Dichtringe nicht zusammen gequetscht werden.

Den Großen Hammer dahinter Angelegt und mit dem kleinen die Nieten schön Vernietet. Wie Früher bei der Titanic.

Dauert zwar lange und man muss Aufpassen das man nicht daneben kloppt. Aber es geht. Nach einer Stunde sahen die Nieten aus wie Original und die Kette hat auch mehr als 40.000 km gehalten.

Gruß

Zitat von Triple/one

Zum Glück hatte ich einen 500 Gramm Hammer und einen 250 Gramm. Bei dem Vollniet Schloß, sind zwei Abstands Laschen dabei, die steckt man zuerst in das Glied, damit die Dichtringe nicht zusammen gequetscht werden.

Den Großen Hammer dahinter Angelegt und mit dem kleinen die Nieten schön Vernietet. Wie Früher bei der Titanic.

Dauert zwar lange und man muss Aufpassen das man nicht daneben kloppt. Aber es geht. Nach einer Stunde sahen die Nieten aus wie Original und die Kette hat auch mehr als 40.000 km gehalten.

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Kette aufs Kettenrad und dann freischwebend die Niete gekloppt?
Oder am Kettenrad aufgelegt und da genietet?