Gestern meine MT vom Händler geholt, Simmerring wurde getauscht. Nach 10 km fahrt das gleiche wieder, also zurück zum Händler. Meister war ratlos, da der Ring nur draufgeschoben wird und eigentlich auch kein hoher Druck auf dem Gehäuse ist, womit der Ring rausgedrückt werden kann. Darauf wollte er mit Yamaha Kontakt aufnehmen um das Problem zu lösen. 1 Std später rief er mich an, das er meine Kiste zerlegt hat, weil er den Fehler umbedingt finden wollte. Der Ehrgeizige Meister hat dann rausgefunden das der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung dicht war und deshalb so ein hoher Druck aufgebaut wurde, das der Ring rausgedrückt wurde. Habe sie vorhin wieder abgeholt und alles passt wieder. 
Mich hat's erwischt
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#23 Hatte das mal bei meinem ehemaligen Golf. Da hatte es vom Druck den Oelstab hochgedrückt und alles eingesift.
Der Meister sagte damals, liegt hauptsächlich an Kurzstrecken, zuviel Oel oder Laternenparken.
Bei mir war es zuviel Kurzstrecke ohne mal zwischendurch eine längere Etappe zu fahren,
um den Schnodder mal wieder zu lösen.
Weiss aber nicht ob man das so auf Motorradmotoren übertragen kannChristian
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#25 Zitat von schmidiAlles anzeigenGestern meine MT vom Händler geholt, Simmerring wurde getauscht. Nach 10 km fahrt das gleiche wieder, also zurück zum Händler. Meister war ratlos, da der Ring nur draufgeschoben wird und eigentlich auch kein hoher Druck auf dem Gehäuse ist, womit der Ring rausgedrückt werden kann. Darauf wollte er mit Yamaha Kontakt aufnehmen um das Problem zu lösen. 1 Std später rief er mich an, das er meine Kiste zerlegt hat, weil er den Fehler umbedingt finden wollte. Der Ehrgeizige Meister hat dann rausgefunden das der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung dicht war und deshalb so ein hoher Druck aufgebaut wurde, das der Ring rausgedrückt wurde. Habe sie vorhin wieder abgeholt und alles passt wieder.
Wo ist denn der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung?
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#26 Hallo Gemeinde, ich bin neu hier und stelle mich die Tage noch vor
Bräuchte aber erstmal fix eure Meinung und Hilfe.
Meine Mt 09 hat seit letzter Woche Ölverlust am Lichtmaschinendeckel, besser gesagt kommt es am Gummi der Kabeldurchführung raus.
Mein Verdacht liegt bei dem Simmerring. Was meint ihr zur Ursache?
Meine Vorredner haben auch etwas vom Druckaufbau der Kurbelwellengehäuseentlüftung gesprochen, so das sich der Ring rausdrückt.Hat jemand das Problem gehabt und den Ring schon mal gewechselt?
Beste Grüße .. Marcel
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#29 Zitat von MTDriver09Alles anzeigenHallo
Die Deckeldichtung ist komplett trocken. Es kommt definitiv am Gummi der Kabeldurchführung raus.Baujahr 2014
Moin
Wenn nicht zuviel Öl Eingefüllt wurde, muss es ja einen Grund geben, warum da Plötzlich Öl rausgedrückt wird.
Die Einfachste Erklärung wäre, das die Kurbel Gehäuse Entlüftung nicht mehr Richtig Arbeitet. Dadurch Ensteht zuviel Druck im Kurbelgehäuse und Drückt das Öl dann am Gummi raus.
Wenn es nicht die Entlüftung ist, dann sind die Kolbenringe Unter Maß und es kommt zuviel Verbrennungs Abgase ins Kurbelgehäuse. Das wäre ganz Blöd. Natürlich kann es auch an dem Zylinderkopf liegen, das Material von der Zylinderwand abgetragen wurde, oder der Zylinderkopf Unrund wurde.
Dadurch können die Kolbenringe nicht mehr Richtig Abdichten und die Verbrennungs Gase, gelangen ebenfalls ins Kurbelgehäuse. In Beiden Fällen muss dann der Zylinderkopf Erneuert werden.Drück Dir die Daumen, das nur die Entlüftung ist.
Gruß
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