Quickshifter für RN29, Healtech oder Syncrotech ??

Zitat von Shadow_89

Zum Healtech wurde hier schon einiges geschrieben, einfach mal suchen
Bei meiner 15er Tracer funktioniert er tadellos, du musst dich nur etwas mit der Vorspannung am Drucksensor spielen (im Gestänge verbaut).
Wenn die Vorspannung zu gering ist, reicht die Signalstärke beim Schalten unter Umständen nicht aus...

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genau das meinte ich aber z.b mit den Bedenken, dass der Sensor richtig und zuverlässig erkennt ob man schalten will oder nicht... scheint also wohl doch eher mit etwas try&error zutun zu haben

wär mir neu, dass es für den QS Papiere dazu gibt und soweit mir bekannt, ist ne Nachrüstung offiziell nicht zulässig für die Benutzung im Strassenverkehr, will das ganze aber nicht 100%ig behaupten, das ist nur mein Wissensstand

Shadow
danke für die info, das ist mal was konkretes, damit kann ich was anfangen...
also kaufen, vernünftig einstellen und das ding funktioniert.. denke dann wird ich da mal zuschlagen und testen

wo du recht hast, hast du recht... aber Deutschland (und/oder die EU) und ihre zum Teil sinnfreien Regelungen können, werden und müssen wir wahrscheinlich nicht verstehen

ich hab jedenfalls jetzt den Healtech geordert, weil ich da das bessere Angebot bekommen habe... ich bin mal gespannt

mein QS ist jetzt seit einer guten Woche verbaut.. Einbau ging ansich problemlos, Sensor passt aufs original Schaltgestänge, wenn man es etwas verstellt und die Stecker passen alle plug&play... das einzige was mich etwas stört - bin in sowas etwas pingelig - sind die nicht ummantelten Leitungen an den Zwischensteckern zu den Zündspulen, dass die Verkabelung nachher dort etwas chaotisch ist und es keinen Kabelbaum für den 3-Zylinder gibt, sondern nur für 4 Töpfe, was das Kabelwirrwarr nochmal vergrößert. In der Hinsicht werde ich nochmal nachbessern und den Healtech Kabelbaum in den original Kabelbaum integrieren

Einstellung über die App klappt auch wie es sein soll, ist da ganz schön beschrieben wie was wo, gefällt mir

Funktion ist ebenfalls gegeben, auch wenn die Schaltvorgänge irgendwie nicht immer gleich sind, manchmal butterweich und dann wieder richtig harte Schläge, dabei unabhängig von Lastzustand, Drehzahl, Motortemperatur usw, kann es nicht beeinflussen, am "härtesten" ist aber immer der Schaltvorgang von 5 auf 6, werde mal noch mit geänderten Unterbrechungs- und Verzögerungszeiten etwas experimentieren, wenns nix bringt, soll es eben so sein, wird das Yamaha Getriebe schon aushalten

und noch ein netter Nebeneffekt der ganzen Spielerei: die Fehlzündungen im Auspuff, wenn man klassisch, also mit Kupplung schaltet, klingt vielleicht etwas prollig, aber hat irgendwie auch was xD

mein Fazit zu dem Healtech: lässt sich fast unsichtbar verbauen, Einbau und Einstellung klappen problemlos und Funktion ist ebenfalls gegeben, für den aufgerufenen Preis auf jedenfall weiter zu empfehlen.