Keine Leistung im 6. Gang

War es nicht so, dass der 6. Gang elektronisch gedrosselt ist und deswegen im oberen Bereich keine Leistung mehr entwickeln kann? Ich habe jedenfalls das Gefühl, dass die Maschine im 5. Gang schneller auf 220km/h kommt.
Worauf ich hinaus will, vielleicht hat deine MT allgemein ein Leistungsproblem und du merkst es nur im Grenzbereich.

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Zitat von *druck*

Beschleunigung 180 - 200 im 5. Gang schätze ich auf 4 - 5 sek. im 6. ca. 30 sek. Der 5. geht auf jeden Fall locker bis über 210. Der 6. war wie abgeriegelt bei ca. 200 KM/h und 7500 U/m.

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Spannend, da möchte ich mitlesen und Mail-informiert werden.
Meine 09 steht seit Herbst, deshalb bin ich nicht sicher, wie schnell die von 180 auf 200 beschleunigt, der Beschleunigungsunterschied ist aber bestimmt zu groß. Hoffentlich klemmt da nichts im Getriebe.
Ciao

Abenteuerliche Ideen gibt es hier. Ich würde auch die Werkstatt aufsuchen - alles andere kann ja nicht sein. Selbst das Getriebe würde ich ausschließen und am ehesten auf ein Elektronikproblem tippen.
Welches Bauteil sollte die Fähigkeit haben 115 PS einzubremsen, ohne weitere Auffälligkeiten aufzuweisen?
Bin aber auch gespannt, was es dann wirklich ist.

Zitat von Markus

Abenteuerliche Ideen gibt es hier. Ich würde auch die Werkstatt aufsuchen - alles andere kann ja nicht sein. Selbst das Getriebe würde ich ausschließen und am ehesten auf ein Elektronikproblem tippen.
Welches Bauteil sollte die Fähigkeit haben 115 PS einzubremsen, ohne weitere Auffälligkeiten aufzuweisen?
Bin aber auch gespannt, was es dann wirklich ist.

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Dass es ein elektronisches Problem sein muss war auch mein erster Gedanke.
Da bin ich auch mal gespannt was dabei rauskommt

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Zitat von arno09

Verzeih mir die Nachfrage, weil sie nicht unbedingt zum Thema passt, aber: wie kannst du freiwillig 185 km/h oder mehr auf der MT09 fahren? Ich habe auch eine MT09 und ab 140-150 allerspätestens finde ich den Luftwiderstand durch die angenehm aufrechte Sitzposition so stark, dass es doch gar keinen Spaß mehr macht, so schnell damit zu fahren. Gerade auf der Autobahn habe ich dann ganz schnell keinen Bock mehr darauf.

Ich habe bei mir da immer das Gefühl, als würde mich der Luftwiderstand vom Motorrad ziehen. Wenn du das nicht so empfindest, interessiert mich welche Modifikationen (Windschutzscheibe, Helm?) du da dran hast?

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Das mag auf der nackten und der XSR 900 so sein, mit der Tracer habe ich da garkein Problem.
Klingt nach falscher Wahl der Waffen

Zitat von Tracer

Dass es ein elektronisches Problem sein muss war auch mein erster Gedanke.
Da bin ich auch mal gespannt was dabei rauskommt

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Wenn es überhaupt ein Problem gibt, würde ich in Richtung der elektronischen Drosselung im 5. & 6. Gang suchen. Denke aber das die Drossel für beide Gänge die selbe sein dürfte. Alles Andere macht für mich (Pers. Meinung!) keinen Sinn.

Zitat von Neo

mahlzeit Joerg

das wäre jetzt so intuitiv meine erste Idee.
Wann zuletzt Inspektion..was wurde gemacht.
Denn was ich immer wieder häufiger lesen (muste) das beim LUFI Wechsel, oder auch ausblasen, der nicht wieder richtig zusammengesteckt wurde. Dann wird Falschluft gezogen. Da würde ich mal ansetzen.
(Luftfiltereinsatz plus komponenten)!

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Wäre auch mein erster Ansatzpunkt gewesen, da macht die MT ganz schön Faxen wenn der Luftfilterkasten nicht richtig zusammengebaut wurde.

Ein Besuch in der Werkstatt wird dir trotzdem nicht erspart bleiben denke ich.

Lufi glaube ich weniger.
Er hat das Problem ja ausschließlich im sechsten Gang
Wenn sie Falschluft ziehen würde, würde sich das auch in den anderen Gängen bemerkbar machen

vom Handy gesendet

Da hättest du aber nicht so einen klaren Ansatzpunkt zum Vergleich

Subjektiv überlegt man sich ja öfters wie es beim letzten Mal war

Meine Frage, was trägst du für Klamotten, machst du dich klein ? Aufrecht als Segel und ohne Fly geht die Highspeed natürlich in die Knie