Übersetzung änden Tracer GT RN57

Wie Bezugsquelle??
Der Link funktioniert doch und z.b. dort kannst du es auch bestellen.
Alternativen nach einem Ritzel mit den angegebenen Maßen suchen oder ganz einfach "Ritzel MT 09" in die Suchmaschine eingeben

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Erst anhalten, dann absteigen

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Denke wenn sich jemand die Mühe macht die Ritzel Abdeckung ab zuschrauben und die Zähne zählt

Ja

Die Frage nach dem Warum ist die gleiche Frage wie warum überhaupt ne 900er, wenn man auch mit der 700er in den Urlaub fahren könnte

Und natürlich höherer Verschleiß und Verbrauch, vielleicht sollte ich demnächst mit der Bahn fahren

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Es ging mir um das von dir bezeichnete "silent" Ritzel, das Ritzel mit der Gummiauflage,
dafür finde ich keine Bezugsquelle als 15T, daher meine nachfrage.

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Eure Armut kotzt mich an!

15er silent Ritzel gibt es mit Sicherheit.
Habe ich selbst schon gesehen.
Einfach mal ein bisschen googeln oder bei den Ritzel Anbietern anrufen und nachfragen

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Erst anhalten, dann absteigen

Bitteschön
https://www.kettenmax.de/kettenritzel-s ... 41733.html

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Erst anhalten, dann absteigen

Danke dir Tracer!

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Eure Armut kotzt mich an!

Der Motor dreht nicht unbedingt höher, wenn man ausbeschleunigt, dreht man so oder so bis kurz vorm roten Berereich. Deshalb ist auch der Verschleiß nicht höher. Gut, wenn man jetzt nur im mittleren Drehzahlbereich fährt, dann evtl. Aber dann ist wohl die MT nicht das richtige Fahrzeug. Und zum drittten, dem Verbrauch, der ist mir beim Motorrad Gottseidank wurscht, ich will Spass und nicht Sprit sparen, dass mach ich mit dem Auto.
Resümierend stelle auch ich fest, - da ich mitten in den Alpen wohne - und vorwiegend Passstrassen fahre, es bringt noch einen Tick mehr Schub aus den Kurven raus. Mir gefällts.

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[color=#0000FF]Basisstation in Kärnten[/color]
http://www.nawus-kinderhotel.com/

... und so tragisch ist es mit dem Sprit auch nicht! Mit dem 16er Ritzel liege ich so um die 5,5 Liter im Schnitt und mit dem 15er sind dann halt 6 Liter.
Wenn ich Sprit sparen wollte würde ich mir gleich ein Moped kaufen wo ich nur 3,5 Liter brauche.

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Erst anhalten, dann absteigen

Hallo
Und nur so als Hinweis für die Unbedarften, man verliert durch die Änderung die ABE. Aber ich überlege auch eins zu bestellen aber ich würde ein Silent kaufen,da ich seit den Kettensatztausch schon lautere Kettenlaufgeräusche habe, die ich nicht schön finde.

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Gert
25 Jahre TDM, 2 Zylinder waren genug 3 sind einer mehr

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Eure Armut kotzt mich an!

Oder gerade andersrum

Ich fahre nicht unbedingt am Begrenzter, erwische mich somit oft einen halben Gang zu hoch.

Da erhoffe ich mir etwas mehr Pep.

Ritzel ist montiert, Test steht aber noch aus

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Davon kannst du ausgehen Tom
Den Unterschied merkt man schon

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Erst anhalten, dann absteigen

Dann wollen wir hoffen, daß das mit dem Rumschnecken ein Ende hat

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Was mich immer noch an der Tracer(Euro4/2018) nach 6k km stört, ist das "Leistungsloch"
zwischen ~4500-5500rpm, vielleicht gewöhne ich mich noch dran, aber wenn man es
einfach beseitigen könnte.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob man mit einem 15T Ritzel das "Leistungsloch" nur etwas
verschiebt oder ob man es etwas ausbügeln kann?!

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Eure Armut kotzt mich an!

Mit dem 15er Ritzel kommst du nur schneller über das Loch hinweg. Ansonsten hilft ein anderer Auspuff, mit dem Arrow Thunder gibt es z.B. kein Loch.

@The Thomsraider:

wie fällt denn nun dein Resümee aus?
Zeit hattest du nun ja genug.

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."

Vorher noch einmal für die Lästerer, natürlich kann man auch einfach einen Gang runter schalten, hab ich aber oft nicht gemacht .....

Somit zur Antwort :
Hab ja zeitgleich noch den Gasweg reduziert..... und geil.

Trödeln war nicht mehr, immer passend Zug an der Kette.

Auch die Befürchtung, daß sie nur noch Wheelys macht waren mit etwas Feingefühl unbegründet.

Allerdings lief sie für mich halt immer seehr Hochtourig.
Gerade in Wohngebieten mag ich es selbst nicht zu laut unterwegs zu sein. Bzw hinter dem Streifenwagen, hätte ich gerade mit meiner leicht modifizierten Ixil Anlage, doch gerne noch mal hoch geschaltet

Deshalb werde ich es jetzt bei der Neuen erst einmal bei der Gasgriff Reduzierung belassen.

Man muß aber auch dazu sagen, daß es jetzt mit der Antihopping Kupplung wesentlich einfacher ist, in den unteren Gängen Hochtourig zu fahren.
Der Gegendruck wenn du bei hoher Tourenzahl runter schaltest wird einfach weggebügelt

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Da meine Kette etwas steif geworden ist, kommt nun vorne ein 15 er Ritzel und hinten ein 46 Kranz an die Kleine. Mal schauen ob sie mich nicht gleich abwirft
Beim Onlinehändler
https://www.mykettenkit.de
kann man sich bequem die gewünschte Übersetzung zusammensuchen.
Toni

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Yamahas 9mm,durchgeladen und entsichert

http://mt-09sp.tonibuck.ch

Habe gestern den Kettenkit getauscht und nun eine 15/46 Üdersetzung. Macht noch mehr Laune und aus der Kurve rausballern wird mit dem TCS Lämpchen quittiert
macht aber einfach Spass
Toni

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Yamahas 9mm,durchgeladen und entsichert

http://mt-09sp.tonibuck.ch

Die ~9% mehr Drehmoment (Radzugkraft) übers gesamte Drehzahlband merkt man definitiv.
Würde selbst auch immer wieder das 15er Ritzel verbauen. Kein Mensch braucht diese lange Übersetzung auf einem agilen Naked wie der 09.

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-Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.