Beiträge von Just lean it!

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)


    Hallo,

    zu1.: Es war ein Gutachten mit dabei. Da an zwei meiner Motorräder im März die HU ansteht, kommt sowieso ein Bekannter von der GTÜ bei mir vorbei (er betreibt eine Prüfstation) und trägt in dem Zuge den Lenker an der MT gleich mit ein.

    Der XD-1 passt übrigens von den Kabellängen des Gasgriffs und der übrigen Armaturen problemlos. Man muss halt nur zwei Löcher zur Verdrehsicherungen der beiden Schaltereinheiten markieren und bohren (5mm Loch). Ansonsten: Durch die deutlich tiefere Position des Lenkers ist lediglich der Rohrbogen des Kupplungszuges an der Kupplungsarmatur mit seinen 90° jetzt vielleicht etwas zu eng gebogen auf seinem Weg über die obere Gabelbrücke. Man merkt das nur, wenn man das Kupplungsspiel am Rändelrad verstellt: Es geht nun minimal schwerer, da der Rohrbogen am Hebelende des Zuges nicht mehr ganz spielfrei in der Einstellschraube sitzt. Im Betrieb macht das aber keine Probleme.

    Da ich bei sowas aber ein klein bisschen perfektionistisch bin, werde ich trotzdem den Kupplungszug demnächst mal ausbauen (dauert nur 5 Minuten mit einem 12er Gabelschlüssel), den Rohrbogen in den Schraubstock mit Schonbacken einspannen und auf so circa 5°-10° "gerader" biegen. Dann geht der Bogen wieder locker über die obere Gabelbrücke in die Lücke zusammen mit dem Kabelstrang der linken Lenkerarmatur.

    zu 2.: Kann ich aus dem Gedächtnis nicht sagen und habe ich auch nicht so drauf geachtet. Ich fahre relativ viel in Frankreich und da vermeidet man alles, was das "Moto" breiter macht, da dies das Durchschlängeln zwischen den Autos erschwert. Ich kann dir aber spätestens Mittwoch mal zwei Fotos von linkem und rechtem Lenkerende machen, jeweils am Lenkanschlag. Eventuell kannst du dir da ein Bild von machen, ob das ausreiche würde mit dem Platz. Ich denke aber schon, da der XD-1 die Breite des originalen Lenkers hat.

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)

    Ich hatte mir ja eine `21er MT09 gemietet, bevor ich bestellte und nach einem Tag wusste ich, was an dem Maschinchen gut funktioniert und was nicht. Abgesehen von dem Erwähnten, habe ich noch vor der ersten Fahrt die Hebel getauscht (Kupplung kam spät, aber Kupplungshebel ist original nicht einstellbar) und vor allem musste dieser Chopperlenker runter und ein maximal flacher drauf.

    Ich fahre eher flotter und bei engeren Bergab-Kurven bekam ich einfach nicht genug Druck auf`s Kurveninnere Lenkerende, um da genug Kontrollgefühl vom Vorderrad zu bekommen.

    Ich habe (man sieht`s auch auf den Fotos) nun den LSL XD-1 Dragbar Lenker drauf. Damit der bei normaler Einstellung und maximalem Lenkeinschlag rechts nicht mit der Tank-/Lufthutzenverkleidung kollidiert, musste ich die Lenker-Klemmböcke lösen und umdrehen. Bei der aktuellen MT09 wandert dann der Lenker geschätzt so 15-20mm nach vorne und da die Gabelbrücke nach vorne ja ansteigt (wegen dem Lenkkopfwinkel) war dann sowohl genug Luft zur Tankverkleidung als auch die Sitzposition ist noch etwas vorderradorientierter. Für flottere Fahrer die auch mal später und länger in Kurven reinbremsen, kann ich diese Änderung nur empfehlen: Deutlich mehr Feedback von der Front, das merkte ich schon auf den ersten 30 Kilometen.

    Da ich nach dem Verkauf der Ducati einen Roadster in deutlich unter 200Kg suchte (200Kg ist die maximale Zuladung meines Heckträgers), war ich übrigens vorher sowohl die Street Triple 765RS als auch die Duke 890 Probe gefahren und bis auf die Problemchen mit dem etwas indifferenten Feedback von vorne ist diese RN69 definitiv die bessere Wahl. Was mir mal wieder zeigte: Gib nix auf Tests der sogenannten Fachpresse. Fahr selbst.

    Das Auspuffproblem mit 95dB löste die Akrapovic, das wäre mit der Duke und der 765er Triumph auch schwiereig geworden.

    Für die Triumph gibt`s zwar einen Gaswegbegrenzer, aber das ist ja an sich eine Drosselung. Dann lieber die Akra drauf, die scheint ja angesichts der Messung im MO deutlich Drehmoment draufzupacken.

  • Gibt es für die MT09 2021 einen LEGALEN kurzen Kennzeichenhalter?

    Hallo IronBen,

    kürzt er den mittleren Steg und fügt ihn wieder ein, so dass der Winkel unter 30° bleibt, oder macht er ihn komplett kurz (Steg komplett weg), wie es ja schon gemacht wurde, aber die 30° dann nicht einzuhalten sind?

    Ich hab das Problem bei dem kurzen Yamaha vor Ort beim Anschauen vor allem darin gesehen, dass dieser nicht dem Winkel der Sitzbanklinie nach oben folgt, sondern fast gerade nach hinten raus geht wie der originale, was dann beim Kürzen des Steges am Yamaha-Halter offenbar zu deutlich zu geringerem Abstand der Kennzeichenunterkante zum Hinterreifen führt.

    Der CTC Halter und andere gehen mit dem Ausleger auf dem Weg nach hinten in deutlichem Winkel nach oben, um Höhe/Abstand zum Hinterreifen zu gewinnen (was auch klappt).

    Falls dein Händler das Kürzen des Halters mit konformem Winkel schafft, hätte ich eine große Bitte: Könntest du davon mal ein Foto machen? Das wäre sicher auch für andere interessant, wie das ausgeführt wurde.

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)

    Hallo,

    der Vorteil beim Lackieren war, dass die Teile praktisch krachneu sind, also kein Mäckelchen, Kratzer o.ä. hatten. Zudem ist die empfohlene Grundierung bei sonomagrün-metallic die Farbe schwarz. Tech black war ideal als Vorbereitung. Die Aufkleber sind alle nicht überlackiert: Etwas anfönen und abziehen reichte zur Vorbereitung, bevor ich sie abgab. Tankdeckel und Benzinpumpe mit Schwimmer waren schnell ausgebaut.

    Der Lackierer ist ein guter Freund von mir und sagte, er musste nur etwas anschleifen, entfetten und konnte dann direkt den Decklack aufbringen. Nur die rauen Seitenteile musste er etwas füllern. Sie passten trotzdem mit den Nasen in das mittlere Unterteil über`m Hinterreifen (wird von links und rechts eingeschoben).

    Ich habe einen niedrigen, dreistelligen Betrag dafür bezahlt. Beim normalen Lackierer liegst du wohl bei 350-500 Euro für die Teile, schätze ich. Folieren kostet mindestens genau soviel, hält aber wohl nicht so lange, gerade wegen dem ständigen Kontakt zum Tank.


    Interessanter Fakt am Rande: Ich hatte ja den Tank komplett auseiander und entleert. Nach der Montage hatte mich natürlich interessiert, wieviel da wirklich reingeht. Tja, von wegen 14 Liter... wenn das Moped auf dem Montageständer gerade steht und man wirklich bis obenhin vollmacht (was für die letzten 2-3 Liter etwas dauert), also soweit dass der Tank beim Schließen noch nicht überläuft, gehen gut 16,5 Liter rein. Auf "Drive Mode 3" und zurückhaltender Fahrweise jetzt beim Einfahren, hatte ich bislang 4,2L/100Km gebraucht. Das gibt beim Bummeln ordentlich Reichweite, zumal ich in meiner Motorradgarage gerne aus dem 30 Liter-Kanister tanke und das Moped senkrecht vor Abfahrt füllen kann.

    Bei der Probefahrt mit der Vorführ-MT hatte ich damals 5,7 Liter verbraucht, selbst da gibt`s dann noch gut Reichweite...

  • Gibt es für die MT09 2021 einen LEGALEN kurzen Kennzeichenhalter?

    Hallo,

    ich hatte auch überlegt, welchen KZH ich für meine neue MT09 nehmen soll. Den von Yamaha "kürzeren" sah ich dann an einer MT09 im Verkaufsraum meines Yamaha-Händlers. Das Thema war dann erledigt, es sah nicht wirklich nach Verbesserung aus...

    Ich habe jetzt den von CTC dran. Passt, ist knackig kurz und gemessen bei 27,5°.

    Bin zwar erst seit acht Tagen am Einfahren von dem Rädchen (erst irgendwas zwischen 350-400Km gefahren), aber es gibt keine Kontaktprobleme mit dem Reifen bei dem Winkel, auch nicht mit 80Kg Lebendzuladung, testweise ausprobiert nach der Montage.

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)


    Der Aufwand war geringstmöglich für mich: Ich habe die MT gleich mit der Akra bestellt. Da kommt direkt ein Typenschild (für den Steuerkopf) von Yamaha mit, inkl. der Fzg.-Identnummer und das Gutachten zur Eintragung. Das wurde dann beim Händler direkt so abgenommen. Bei der Erstzulassung wurde dann zusammen mit Zulassungsbestätigung Teil 2, COC und TÜV-Zettel über die technische Änderung zunächst die Technischen Daten geändert und dann erst die Zulassungsbestätigung Teil 1 (früher Fahrzeugschein) gedruckt, also erst zum Schluss erstzugelassen. Dauerte mit Kennzeichen prägen lassen keine 15 Minuten, also die Technische Änderung & EZ zusammen.

    Mit dem Gutachten sollte es aber bei keiner Prüforganisation Probleme geben, denke ich.


    Die Mitbestellung der Akra direkt bei Bestellung der MT09 hatte halt den Vorteil, dass gleich das Typenschild geändert wird. Ich fahre viel in Tirol und dort oft das Hahntennjoch als Einflugroute. Mir wurde gesagt, die Tiroler Polizei schaue bei neueren Motos gerne schnell mal auf`s Typenschild, das kürze die Sache ab. Gerade wenn viel los ist.

    Soundtechnisch ist der Klang etwas fülliger, dumpfer, aber meiner Meinung nach nicht leiser. Das wird sich vermutlich über die kommenden Kilometer noch ändern. Aber vor allem ist der voluminöse, hässliche Brottopf unterm Motorrad weg...

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)

    Hallo,


    ist lackiert worden, diese Woche. Die Folierer hatten Bedenken betreffend die Haltbarkeit am Tank wegen dauerndem Kontakt.

    Da die Liefersituation bei Yamaha durchwachsen war und noch ist, hab ich genommen, was bei meinem Händler im Zulauf war: Tech black. Überhaupt nicht mein Ding, deshalb musste was her, was mit dem anthrazit und schwarz (Rahmen/Felgen/Motor) gut passt und etwas gediegener aussieht: Sonomagrün metallic vom Audi RS6. Facettenreicher Lack. Zudem konnte ich so der seitlichen Verkleidung hinten mal Farbe gönnen. Das sah in dem Plastik-schwarz irgendwie nicht so toll aus...

  • ZUBEHÖRAUSPUFF-Thread für Tracer 9 (RN70) und MT-09 (RN69)


    Hallo,

    bin neu hier und fahre gerade eine flammneue MT-09 ein. Habe direkt ab Erstzulassung die EG-Akrapovic dran, mit 94dB-Typenschild und direkter Eintragung in die Papiere.

    Bin zwar erst knapp 400Km gefahren (vor allem letzten Sonntag teils im Salz zwischen 5° und 11° über den Hunsrück an die Mosel und zurück), aber kann schon was zur Klangkulisse onboard etc sagen, da ich die originale Anlage auf dem gemieteten Vorführer letzten September 300Km gefahren bin. Ein Fahr-Video kann ich demnächst gerne mal nachliefern, wenn das Gestürme draußen mal rum ist. Besteht daran Interesse?