Wird nicht funktionieren.
Ich kenn jetzt die Schaltung der Orginalen nicht ganz genau, meine aber gelesen zu haben das die in Reihe liegen. Damit wird die Bordspannung von 12V auf 2 Griffe verteilt. Jeder hat 6V und ca 27Watt. Deine Daytona dagegen sind direkt angeklemmt leider nur bei 8,5Watt. Die funktionieren so garnicht.
Mit Vorwiderstand ist da garnichts zu machen. Du müsstest die Schaltung der Griffe ändern.
Alles anzeigenIch würde erst einmal alle Möglichkeiten ausschöpfen, die zur Verfügung stehen, ohne den Kopf zu demontieren.
Es muss halt einfach einmal richtig und logisch abgearbeitet werden.
Alle Möglichkeiten die ohne Kopfreparatur auskommen, sind geprüft worden. Alles was jetzt noch an möglichen Ursachen kommen kann, lässt sich nur mittels Kopf entfernen reparieren.
Ein Zahn verstellte Nockenwelle würde trotzdem Kompression erzeugen. Zwei Zähne oder mehr verstellt und das Ventil wäre aufgeschlagen, verbogen...kopf runter. Ventilschaft undicht....Kopf runter. Zylinderkopfdichtung...Kopf runter. Kolbenringe...Kopf runter. Riss im Kopf....Kopf runter. Riss im Motor...Kopf runter.
Sollte aber irgendwem noch eine Ursache einfallen die ohne Kopf runter repariert werden kann, dann her damit. Ansonsten ist es doch egal, ob ich den Fehler zuerst ergründe und dann den Kopf runter mache oder gleich den Kopf runter um den Fehler schneller zu finden.
Brünn ist geil. Die langgezogene rechts nach Start/Ziel habe ich ewig gebraucht die Linie sauber zu finden. Irgendwie war die mir einfach zu langgezogen, wollte nicht in den Kopf. Aber danach Berg ab, doppel Rechts, und am Ende des Geschlängel wieder hoch zur Start/Ziel und man sieht nichts während man mit 190 auf die letze Kurve reindrückt und sich raustreiben lässt.
Lustige Anekdote: am Abend zusammen sitzen in lustiger Runde. Einer stellt Kasten Bier in die Mitte, man bedient sich. Kiste leer, einer steht auf und erklärt: ich hol mir noch Bier und läuft los. Im Kreis sitzen so 20-25 Leute, nicht alle haben Bier getrunken, er schon. Unsere Erwartung: er kommt mit ner Kiste zurück. Er hatte ja auch von der Spendierkiste mitgetrunken. Realität: er kommt mit 3 Flaschen zurpck, eine für ihn, eine für die Freundin, eine Reserve die er unter den Stuhl stellt.
Danach war er (nach meiner Ansage, ob er das ernst meint) der-3-Bier Ingenieur. Er war Ingenieur bei BMW, hatte 2 heisse Duc dabei(991 SS). Ich bin dann los und hab noch ne Kiste besorgt. Am Sonntag hatte er die Schnauze so voll von unserem Gefrotzel. Aber hey...man kommt einfach nicht mit 3 Bier zurück wenn vorher eine Spendierkiste da war.
Alles anzeigenDas kannst du doch gar nicht beurteilen, oder?
Lasst mal die Glas-Kugel im Schrank und bleibt bei den Fakten. Stiftet wieder unnötig Verwirrung...
Wenn das Ventilspiel passt sind die Ventile sicher nicht aufgeschlagen. Das hätte man auch mit dem Endoskop auf dem Kolben gesehen.
Alles gut, alles ok, nichts schlimmes passiert
Hier sehe ich nur noch eine Möglichkeit: Kopf runter. Was immer es auch ist, wenn es mit Endoskop nicht zu sehen ist, bleibt kaum eine Möglichkeit es von aussen zu finden. Auch wenn das Abdrücken mit Druckluft dann ergibt das du größeren Druckverlust hast, wird es nur reparabel sein, wenn der Kopf runter kommt. Also kann man ihn auch gleich runter schrauben.
Selbst falsche Steuerzeiten(ein Zahn versetzt) bringen trotzdem Druck. Nur machen die Ventile zu früh auf, also nicht 100% sondern nur 95% Druck ungefähr. Mehr als ein Zahn versetzt dürften die Ventile ausschlagen...wenn sie das nicht sogar schon bei einem Zahn machen.
Kolbenringe, Kopfdichtung, Ventilsitz sind also die verbleibenden Möglichkeiten, die man mit Endoskop nicht wirklich sehen kann, je nach dem wo der Ventilsitz undicht ist.
Erwischt gerade viele. Hier auch 3 von 4 Krank, aber am Ende der Erkältung. So ist das Leben eben. Schnee hatten wir schon 3 Flocken, Erkältung ist durch, geballert wurde auch. Der Sommer kann kommen.
So...alle Argumente ausgeatuscht, alles weitere zu diesem Thema fliegt auf den Müll. Sylvester ist vorbei. Das neue Jahr beginnt. Plant mal Touren statt zu labern
Ich wünsche mir fürs neue Jahr Toleranz in XXXXL und zwar für jeden von euch.
Hab an anderer Stelle schon gepostet und denke es passt hier auch sehr gut dazu.
Da steckt soviel Wahrheit drin, wir sind wie die Fuegos und nicht mehr wie Peter Fonda geworden. Rumhacken, recht haben, anderen sagen wie sie zu leben haben. Das stört jeden Tag mehr. Und ja, ich bemerke das an mir selbst genauso. Ich habe mich da auch reinziehen lassen und werde es für mich selbst in Angriff nehmen, da wieder rauszufinden.
Du, es reicht mit deinen Sticheleien. Du bringst Dinge OffTopic oder walzt sie aus wie Pizzateig zum Durchschauen. Da haben die anderen nicht ganz unrecht. Überdenke das mal für nächstes Jahr und lass andere Meinungen auch mal gelten. Das Limit ist erreicht, es wäre dir sicher nicht recht, wenn ich deine Postings dann ohne Toleranz in den Laberthread verschiebe. Bisher toleriere ich da noch einige unsinnige Diskussionen.
Aber es muss halt auch mal mehr Sachbezogen sein und da ist maximal dein erstes Posting ein Treffer. Danach gehts bei dir in einen Hahnenkampf mit Hackordnung über. DA erinnerst mich ein bischen an einige SPD Politiker. Die meinen auch, sie machen alles richtig, nur alle anderen in Deutschland kapieren das nicht.
Also zeig mir einfach das du kein Gockel sondern echter Biker bist. Biker fighten nicht, biker biken.
Geb ich dir zu 100% Recht. Das auf der Strtasse machen, ist Hirnverbrannt. Genau deswegen macht man eben Rennstrecke. Und wenn man dann Geld gegenrechnet, sollte man vieleicht auf 125er umsteigen. Man lernt enorm viel auf Rennstrecke was das Moped kann, ohne das man schlechtes Gewissen hat oder Dritte in Gefahr bringt.
Naja...und so ein Minimalismus hatte damals der Schotte(einer der Bimota Club Driver die ich auf diversen Strecken kennengelernt habe). Schotte weil er so sparsam war mit allem. Der hat echt meine abgelegten Reifen nochmal drauf gezogen für 50km Testfahrt...irgendwas einstellen oder so. Ich habe eigentlich immer Womo dabei gehabt und mir Slicks beim Michelintruck gegönnt. Und wie ich sagte, dann wird so ein Luxus auch schnell teuer. Aber >1000km anreise schluckt mit Hänger wohl auch schon 80Liter Sprit oder mehr...einfach. Das sind dann schonmal 240Euro nur Sprit hin und zurück.
2 Tage für 280 ist dann wirklich ein Schnäppchen, das gönn ich dir. Juli ist aber Hardcore, da bekommst Sauna gratis dazu. Aktuell sogar nur 260 bis Ende 2024...also noch 6 Std.
