Beiträge von Chefin

Und jetzt bitte von beiden, Hans und Walf, zurück zum Thema und politische Grabenkämpfe beenden. Argumente sind ausgetauscht, allerdings sollte es weiter gehen, sehe ich mich gezwungen zu verschieben, löschen oder Denkpausen zu spendieren.

Mir wäre es lieber Vernunft würde Einzug halten und ich muss nichts machen.

Doch ist diffamieren, sein Spruch geht gegen eine Person in abfälliger Form. Deswegen die Warnung.

Definitiv

Liste von Tornados in Europa – Wikipedia

Aber den zusammen mit dem Bike zu treffen ist dann doch eher Glücksache. Allerdings muss ich sagen, das ich schon kleinere Windhosen ab und zu sehe. Hier auf dem Land sind die nicht so selten.

Tornados in Deutschland

Tornados haben eine geringe räumliche Ausdehnung und eine kurze Lebensdauer. Ihre Zerstörungskraft ist dagegen immens.

www.eskp.de

Wie gesagt, kleine Windhosen mit 2-3m Durchmesser und für 2-3 Minuten wirbeln sie etwas Staub und Dreck auf, unspektakulär. Aber halt nicht immer. Nur ums mal zu erwähnen.

Die Schweizer und inzwischen wohl auch Österreicher können ein Lied singen von Beschlagnahmung durch Staat. Zwar erst bei High-Speed vergehen. Aber inzwischen hast es einen Bugatti erwischt, 4 Millionen Kaufpreis, Beschlagnahmt wegen Speed Verstoß. Wird nun versteigert, der Halter könnte ihn also zurück kaufen. Also Strafe durch die Hintertüre in Höhe des Fahrzeugwertes.

Beim Kat wird es wohl nicht soweit kommen und beim db Killer. Hoffe ich mal. Aber nachdenken sollte man schon, ob es lohnt sich wirklich so offen gegen Gesetze zu stellen, die letztendlich unser Zusammenleben regeln. Tun wir es, wieso dürfen andere es dann nicht auch tun, sich gegen Gesetze zu stellen? Sie einfach zu ignorieren, weil man kaum erwischt wird und die Strafen harmlos sind.

Wie sieht es aus, wenn sich jemand wegen Lärm geschädigt fühlt und sich mit ein paar kräftigen Watschen revangiert? Ohne Zeugen, keiner hat was gesehen. Aussage gegen Aussage. Backe ist auch nicht mehr rot und DB-Killer ist drin im Auspuff, also was solls. Lärm ist verboten, Watschen ist auch verboten. Wer definiert die Grenze was noch geduldet werden muss und was nicht? Ich jedenfalls tue mir schwer, die richtige Grenze dann zu finden. Beide haben sich daneben benommen, beide bestrafen oder keinen. Und Vorsicht, wenn sich sowas rumspricht, es gibt pro Biker 19 Personen die nicht biken (ca 5% Anteil in Deutschland). Glaube nicht das wir da als Biker die Oberhand behalten.

Aber von mir aus soll jeder machen, wie er denkt, ich werde aber keinen Finger krumm machen, für welche die dann Gegenwind bekommen.

Bitte solche Spüche zukünftig lassen. Kritik gegen Sache ist völlig ok, aber Menschen diffamieren möchte ich hier nicht mehr lesen. Ich lass es hier im Laberthread stehen, damit meine Warnung nachvollziehbar ist auch für die anderen.

Zitat von Oberlausitzer

solche Gesetzte entstehen wegen ein paar wenigen Hirnlosen die der Meinung sind, ein db-Killer hat im öffentl. Verkehrsraum keine Existenzberechtigung ..... (Betonung liegt auf öffentlicher Verkehrsraum !)

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Naja, nicht nur im öffentlichen Verkehrsraum, sondern eigentlich überall. Inzwischen auch Rennstrecken. Und auf dem eigenen Grundstück ohne db-Killer auch nur, wenn die Lärmemmission nach aussen einen bestimmten Wert nicht übersteigt. Damit muss dein Grundstück schon ziemlich groß sein, das an den Grenzen dieser Wert nicht überschritten wird. Also läuft es am Ende drauf raus: immer und überall

Ich würde aber eine Initiative unterstützen die Auspuffgeräusche direkt in den Helm leitet, so das der Fahrer weiterhin sein Klangerlebniss hat, die Umwelt aber nicht beeinträchtigt. Win-Win würde ich sagen.

Zitat von Gulaschkanone

sorry, ich verstehe schon dass es grundsätzlich nicht sicherheitsrelevant ist, da es für die bremswirkung keinerlei einfluss hat. Aber wie gesagt, da es meist im set auch eine KBA nummer hat, dachte ich mir dass es ebenfalls ABE pflicht ist.

Mir gehts nur darum unangenheme situation, das mir bei einer kontrolle die weiterfahrt untersagt wird, weil hier keine KBA nummer hinterlegt ist.

Im dem fall sollten dass auch die Polizisten wenn ich dass hier so lese.

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Im Zweifel einfach mal beim örtliche TÜV anrufen. Oder vorbei fahren und nachfragen. Ich will nicht sagen das im Internet alles falsch oder alles richtig ist, aber wenn es bei einer Kontrolle Unstimmigkeiten gibt zwischen Rennleitung und Rennfahrer entscheidet der TÜV. Den dorthin bringt die Rennleitung dann das Bike(oder Mängelbericht, den der TÜV absegnen müsste)

Also bin ich mir ziemlich sicher: der TÜV weis es und aus meiner bisherigen Erfahrung beim vorbei fahren und fragen: kostet nix.

In Deutschland gibt es ca 2 Dutzend Rennstrecken, auf denen man sich einbuchen kann um mal ne Ruden krachen zu lassen. Skateboard und MX ist halt deutlich einfacher zu realisieren. Das Board wiegt 3kg, ein Bike 10-20kg und Speed kaum über 30kmh. Bikes dagegen lassen 300kg Masse mit bis zu 200kmh auf der Strasse entlang schiessen.

Ich denke nicht, das wir mit solchen Vergleichen uns wirklich einen Gefallen tun. MX-Strecke kostet 50k, Skatepark vieleicht 75-100k, eine Strecke für Bikes ca 10 Millionen wenn sie was taugen soll. Deswegen Rennstrecke, die gibt es und da kann man es krachen lassen.

Schliess mal das Diagnosegerät an, wenn du kannst ein Bluetooth Dongle, dann mit Handy die Geschwindigkeit aus der ECU anzeigen lassen. Weicht nur minimal von GPS ab. Funktioniert auch bei modernen Autos, dort ist es leichter durch Beifahrer abzulesen

Gesetzgeber schreibt vor,Tacho darf NIE nachgehen und maximal 10% vorgehen. Nun kommt Ducati und zeigt 100% korrekte Speed an bei der Multistrada V4, 210kmh. Die Yamaha zeigt aber 225km ab (und fährt real 207). Wer wird wohl mehr Beifall bekommen? Du mit dem 225kmh Bild oder die Duc mit dem 210kmh Bild?

Daraus haben dann alle Hersteller beschlossen, das oberste Limit auszuloten. Deine Reifengröße und damit der Umfang ist genau bekannt. Die Übersetzung und die Motordrehzahl ist auch bekannt. Mit einfachem Dreisatz kann man also Geschwindigkeit berechnen. Mir den Radsensoren den Schlupfberechnen. Und aus Radsensoren *1,085 eine Anzeige der Geschwindigkeit im Display. Perfekt am oberen Limit der gesetzlichen Vorgaben.

Diese sind allerdings mal fürs Auto gemacht worden. Und da hat man Unterschiede im Umfang zwischen 16" mit 65Querschnitt, 17" mit 50 Querschnitt und 18" mit 40Querschnitt. Nicht sehr viel, den man nimmt das was Felge größer wird am Reifendurchmesser wieder weg durch Niederquerschnitt. Wir kommen da aktuell auf 1-2% Abweichung. Und man macht die 10% Tacho-Plus bei dem Reifen mit dem größten Umfang. Den Umfang kann nämlich die Elektronik nicht erkennen. Der Abweichung geht im Schlupf unter. Hinten kann der Schlupf über 19% ausmachen beim Gasgeben.

All diese Faktoren zusammen mit Marketing und gesetzlichen Vorgaben führten dann dazu, das elektronische Tachos punktgenau einen bestimmten Prozentsatz vorgehen. Intern weis man deutlich genauer den Speed. Und man muss dann einer Digitalanzeige oder einen Stellmotor einen Wert geben. Und Marketing sagt: mehr ist besser.