Beiträge von Schubkarre-Eifel

Guten Tag zusammen.

Leider ist der Moppedhändler meines Vertrauens (Honda-Yamaha Meyer Aachen), der seit 50 Jahren Yamahahändler ist und bei dem ich seit 45 Jahren zufriedener Kunde bin, zum Ende des Jahres kein Yamahahändler mehr.

Für zum nächsten Händler muss ich so weit fahren, dass ich jeweils einen Tag Urlaub nehmen muss.

Andere Fremdhändler winken ab, geben an,wegen Software und Updates nichts machen zu können. Da müsste ich zu Yamaha selber. Sie könnten nur Dinge Ölwechsel,Bremsen,Kette, etc.. Ist das wirklich so ein Problem? Bei meiner alten XJR1300 ging auch jede Werkstatt dran.Aber die hatte weniger Elektronik.

Wisst ihr Rat, betrifft es euch auch?

Ja, der Capri sieht schon super aus.

Ich wünschte mir ein ganz einfaches Display, Ohne Gimmiks und ohne Handbuch und Joystick,Rädchen oder sonstiges.

Aber leider sind die Zeiten warscheinlich vorbei.....................

Zitat von Hans 09

Da ich mich aktuell sehr für eine Tracer 9 interessiere mache ich mich über Internet und YT schlau. Das Standard-Display ist wirklich nix. Wird von allen Testern auch so bestätigt. Die wenigen kleinen Farbnuancen können das auch nicht mehr retten, aber am allerschlimmsten finde ich die Bedienung über das hakelige Drehrädchen. Die Bedienungsführung ist derat umständlich und hakelig, dass es wirklich keinen Spaß macht, das Teil zu bedienen (z. B. die Lenkergriffheizung - ca. 5 mal drücken!). Ich versuche eine mit dem großemn Display der GT+ zu bekommen.

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Lieber Hans, deineStellungsnahme kann ich vollkommen so bestätigen

Vielen Dank euch allen für eure Informationen.

Man lernt nie aus.

Einen schönen Sonntag euch allen

Ich schalte bereits ab 60-65Km/h immer in den 5.ten Gang. Und fahre immer im Fahrmodus 4.

Schadet das dem Motor?

Nur ab und zu mal fahren wir auf der Autobahn eine Strecke von 50km mal mit ca 140-150km/h.

Zitat von mx5

Hallo!

Ich hatte die Tracer 900GT (3 Jahre) und habe nun seit 2 Jahren die Tracer 9GT+. An Motorleistung (Drehmoment) und Komfort kann ich keine größeren Unterschiede erkennen. Für mich und meine Sozia (meistens sind wir zusammen unterwegs) gabs beim Umstieg keine Unterschiede. Was bei der 900GT+ wesentlich besser ist, ist die Bedienung über Joystik und die Ablesbarkeit am Display. Auch der Tempomat mit Abstandmessung funktioniert sehr gut und ist auf längeren, faden Strecken sehr angenehm. Probleme mit dem Bremsassistenten, wie hier im Forum schon mehrmals berichtet, hatte ich bis jetzt (18.000km) noch nicht. Die elektronische Dämpfung ist auch um etliches besser und leichter anpassbar wie bei der 900er

Gründe für den Umstieg waren für mich neben den 37.000km das kleine, schlecht ablesbare Display, und die hackelige Bedienung am Drehrad.

L.G.

Herbert

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Danke für deine Info.Ja, das (für mich) überbordernde Display mit seinem vielen für mich unwichtigen Infos und leider zu kleinen Anzeigen, ist (für mich) das schlechteste Moppeddisplay in meiner über 44 Jahre Moppedzeit.Ich werde damit nicht warm.Vielleicht liegt es an meinem Alter

Zitat von bikinghunter

Interessanter Weise fühlte sich meine Frau als Sozia auf der Tracer 900 wohler als auf der 9. Als Grund nennt sie, durch den geringeren Platz hat sie das Gefühl sicherer, sprich eingekesselter zu sitzen. Ich hab einen großen rechteckigen Koffer mit Rückenlehne drauf.

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Danke für deine Erfahrungsinfo

Zitat von SlowMan

Bei der Tracer 900 bin ich wenn ich mit den Fußspitzen auf den Fußrasten war immer bei den hinteren Fußrasten angestoßen. Bei der Tracer 9 ist das nicht der Fall da die Soziusrasten weiter hinten oder die des Fahrer weiter vorne sind. Im Endeffekt ist der Abstand zwischen den Rasten größer und im Soziusbetrieb komfortabler.

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Vielen Dank für deinen Erfahrungshinweis.

Zitat von Hoelle

ja, die Tracer 9 erlaubt eine höhere Zuladung wie ihr Vorgänger.

Circa

176 kg

zu

193 kg

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Danke schön, auch ein sehr wichtiger Aspekt