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da hat einer die funktionsweise des Kettewachses nicht verstanden. Das Zeug wird durch die Erwärmung der Kette weich. bin momentan bei km 34000 mit Kettewachs, ohne ungleiche Längung und ohne die Kette bisher nachzuspannen.[/quote]
Wem soll ich glauben?
Dem Yamaha Dealer der seit 40 Jahren an Motorräder rumschraubt oder Dir, der ja wohl noch keine lange Motorradkarriere hat.
Bin vorher ca 100km gefahren also müsste es ja butterweich gewesen sein.
kommt glaub ich auch auf die Marke an, die man drauf sprüht.
Benutze immer WD40 Kettenwachs und hab die letzten 5-6000 Kilometer immer nur nachgesprüht.
Fand das Zeug so geil weil es wirklich klebt und die Felge nicht so einsaut.
Freitag hab ich mal die Kette ein wenig nachgespannt und von aussen mit einem Lappen grob sauber gemacht und nachgesprüht.
Samstag morgen hab ich dann eine kleine Tour mit geplanten Besuch bei einem Yamaha Dealer gemacht.
Auf dem Weg dorthin war meine Kette am singen wie noch nie. 2 mal angehalten und Kettendurchhang geprüft. ca 25mm.
Dort angekommen fragte ich Ihn ob er sich das mal anschauen kann.(eventuell Kette durch23000km ungleich gelängt oder oder...)
er hat Sie aufgebockt und geprüft und meinte, die Kette wäre noch ganz gut. Aber was ich denn für eine Pampe da rauf gesprüht hätte.
Die Kette wäre viel zu verklebt und schwergängig. Das Zeug öfters runter oder besser was anderes benutzen.
Hat Sie dann mit Dry Lube eingesprüht und nach 5 min war Sie schon leichgänggiger.
Kettendurchhang fand er ok, hat Sie dann aber doch noch ein klein wenig gelöst.
Auf dem Weg zurück bin ich dann noch ca 200km gefahren und hab kaum noch was gehört.
Muss wohl das Kettenspray wechseln
Grüsse
Christian
Zitat von magnat1961Alles anzeigenbenutz das hier einfach mal.
Ich weiss ist nen bisschen kurzfristig aber hat morgen jemand Lust in den Schweizer Bergen oder evtl. Voralberg
ne Runde zu drehen.
Komme vom oberen Zürichsee
Grüsse
Christian
au sche..se, wollte eigentlich im Thread Region Zürich schreiben.
Sorry Toni wollte den nicht missbrauchen. zum ändern leider zu spät.
Asche auf mein Haupt 
benutz das hier einfach mal.
Ich weiss ist nen bisschen kurzfristig aber hat morgen jemand Lust in den Schweizer Bergen oder evtl. Voralberg
ne Runde zu drehen.
Komme vom oberen Zürichsee
Grüsse
Christian
Zitat von magnat1961Alles anzeigenDie so schlecht organisierten Shops von Polo und Konsorten in der Schweiz.
Online ist alles im Shop verfügbar und wenn man da ist fehlt die Hälfte.
Das Personal genervt und hoffnungslos überfordert. Von völliger Ahnungslosikeit bis kein Bock
Kein Wunder wenn sich alles über die Grenze treibt und da einkauft.
Christian
hab mich doch heut noch durchgedrungen und bin mal nach Tante Louise in Zürich gefahren.
Alle online im Shop verfügbaren Sachen waren da. Das Personal war freundlich und hilfsbereit und in der Technikabteilung mit Fachwissen.
Geht doch 
Die so schlecht organisierten Shops von Polo und Konsorten in der Schweiz.
Online ist alles im Shop verfügbar und wenn man da ist fehlt die Hälfte.
Das Personal genervt und hoffnungslos überfordert. Von völliger Ahnungslosikeit bis kein Bock
Kein Wunder wenn sich alles über die Grenze treibt und da einkauft.
Christian
Zitat von Worger22Alles anzeigenLetzte Saison hab ich den S21 2 mal aufgezogen. Laufleistung einmal 2206 km und 2047 km vom Hinterreifen bei jeweils 1mm Restprofil (ja ich weiss). Der Reifen hat mir sehr gut gefallen, jedoch war das der Reifen mit der Abstand schlechtesten Laufleistung.
Zum Thema Tourensportreifen: Laufleistung Michelin Road 5 in der Schweiz mit viel Schwarzwaldanteil 3739 km (Restprofil 1.6mm) und der 2.Satz auf Sardinien inkl.
Hin- und Rückreise 2761 km (Restprofil 0.8). Der Power RS (2x R1 2016, 1xGSXR 2103)meiner 3 Mitreisenden war schon nach rund 1500 km fertig.
Auf meiner MT 10 hatten die bisher 3 verbrauchten Power RS Laufleistungen von 2600 - 2800 km erreicht.
Also Sporttourenreifen halten definitv länger und mit den sehr wenig schlechteren Eigenschaften kann ich leben.
Gut, an der MT10 zerren natürlich noch ganz andere Kräfte. Und kann mir vorstellen das du es noch ganz anders krachen lässt.
Hab hier schon einige Einheimische erlebt wo das Gen Motorrad über die Pässe jagen oder Kurven wedeln im Schwarzwald wohl schon in der Muttermilch war 
Für mich als gebürtiger Flachländer und mit ü50 hier angefangen richtig Motorrad zu fahren geht es etwas gemächlicher zu.
Und dazu taugt mir der CRA3 bisher absolut am besten.
Bist du den CRA3 schon mal gefahren? Würd mich echt mal interessieren was du da von hälts
Grüsse
Christian
nach deiner Aussage ist deine Kette ja nicht unterschiedlich gelängt.
Und wenn du noch Platz genug hast zum spannen ist es doch Mumpe .
Würd mir nicht im Traum einfallen sowas zu messen.
Vielleicht bin ich auch nur zu sehr Grobmotoriker
Das kommt wohl auch immer auf die Region an wo man wohnt bzw. das Motorrad bewegt.
In meiner Region halte ich 6000km für realistisch.
Wenn es viel in den Südschwarzwald geht, Vogesen mit seinen speziellen Belag eher 1000km weniger.
In der Schweiz wohl 1000km mehr, weil da darf man ja offiziell nur so schnell fahren, das man nicht umkippt
Spass beiseite, glaub nicht das der S21 hier über 3500km noch legal ist bei sportlichen Touring
Christian
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigenEin riesiges Veto von mir
Ich käme nie auf die Idee mit dem Moped in die Stadt zu fahren.
Aber jeder wie er's Spaß dran hat
Seh ich eigentlich genau so.
Es gibt nichts schlimmeres wie bei Hochsommer durch verstopfte Innenstädte zu fahren.
Alles klebt, die Autofahrer nerven usw.
Gibt ja hunderte von UTubern, die sich daran aufgeilen, stundenlang durch Grosstädte zu fahren und als Kick mal nen Wheelie machen
mein Ding ist das nicht aber jedem den seinen 
