Beiträge von Andi Biotika

Zitat von darota

Mathe ist zwar schon ewig her, aber das wäre m.E. eine Kreissehne

r=22,26

s=16 ((22,26-14,26)*2)

gesucht ist dann die Länge h
h=20,77

Rechenschrittscrpit

und wie immer gilt: ohne Gewähr

Warte lieber ab, bis die Fachleute das erklären, wie gesagt, nur altes Schulwissen

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Danke vielmals für den Tipp und den Link, den Du mir geschickt hast!

Sehr hilfreich.

Dein Tipp hat mich vor Allem auch drauf gebracht, daß ich kürzlich mal eine App fürs Handy runtergeladen hatte, die auch verschiedene geometrische Sachen berechnen kann.

Hatte die ganz vergessen und hab jetzt mal geschaut, mit dieser App lässt sich das offenbar auch berechnen, siehe Bild 1:

Allerdings suchen wir nicht h, sondern s.

Das kleine h wäre die Wanddicke von 8 mm und der Startpunkt in Y.

Lässt sich leicht gegenrechnen, ob das stimmt, denn wenn ich die Wandstärke 8 mm (also h) vom Radius 12.26 mm abziehen, müsste ja 6.26 mm rauskommen, was dann die Gerade a wäre und genau das wird ja auch bei a angezeigt, siehe Bild 2:

Aber mach Dir nix draus und sollte auch keine Kritik sein. 😉

Ich dachte auch auf den ersten Blick, daß h die dick gezeichnete Linie wäre, was aber eigentlich s ist.

Zitat von Wicked

Andi Biotika

Du könntest dein Bauteil mit CAD auch selber entwerfen.

Autodesk stellt mit Fusion 360 eine kostenfreie Lösung für Privatanwender zur Verfügung.

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Oh, sehr geil!

Das muß ich echt mal auschecken bei Gelegenheit, danke!

Gibt's da einen Haken dran (dauernde Werbeeinblendungen, Verkauf der Seele etc.)?

Weil die ja irgendwie Geld verdienen müssen und ein gutes CAD-Programm ist normalerweise sauteuer, wenn man sowas kaufen will.

So, hab ja seit vorletzten Montag die Pirelli Scorpion Trail 2 drauf und hatte dann am WE und die letzten Tage auch endlich mal wieder etwas Zeit zum Moped fahren.

Was soll ich sagen.....kurz und bündig: Das ist die bisher beste Bereifung, die ich auf meiner Tracer drauf hatte.

Fährt sich sehr neutral finde ich, aber auch sehr handlich, trotzdem stabil und der Reifen vermittelt mir bisher die mit Abstand beste Sicherheit von allen bislang gefahrenen.

Das ist schlicht und ergreifend eine andere Liga.

Gullideckel in Schräglage sind null Problem, da rutscht nix, ebensowenig wie auf schwierigen und oft wechselnden Fahrbahnbedingungen (Flickenteppich, Bitumen ...), Grip schon auf den ersten Metern.

Auch auf Längsfugen/Spurrinnen reagiert er im Gegensatz zum Road Attack 3 völlig souverän und cool, läuft denen bei weitem nicht so nach und man hat nie das Gefühl, als würde man fast stürzen (mit dem Road Attack 3 öfters gehabt).

Immer Sicherheit, Grip und Stabilität vermittelnd und auch immer das Gefühl, noch mehr Reserve zu haben.

Das ist der Eindruck, dem ich vom Scorpion Trail 2 bis jetzt nach ca. 500 Km habe.

Wobei ich sagen muß, viele der schlechten Fahreigenschaften hatte der Roat Attack 3 wohl aufgrund der Auswaschungen bzw. der beuligen Kontur am Vorderreifen. Hätte mich mal interessiert, wie der sich gefahren hätte, wenn der Reifen "normal" gewesen wäre.

Aber was schon komisch ist: Diese schlechten und auffälligen Eigenschaften (extreme Kippeligkeit, nachlaufen von Spurrillen/Längsfugen ...) hatte der Roat Attack 3 ja vom ersten Meter an, was ja im Umkehrschluss bedeuten würde, daß es wohl nicht an meinem Fahrverhalten gelegen hat (was ich gar nicht ausgeschlossen hätte), sondern am Reifen liegen muß bzw. am Zustand des Reifens.

Andererseits: Wenn der Reifen SO ausgesehen hätte, als die den montiert hatten, müsste das denen doch aufgefallen sein. Die als Fachleute hätten doch so was auffälliges gar nicht übersehen können.

Also so ganz schlau werd ich nicht aus der ganzen Sache ...

Wie auch immer, der Pirelli Scorpion Trail 2 ist ein absoluter Hammerreifen und genau das, was ich gesucht habe.

Jetzt merke ich erst mal, was an Schräglage so möglich ist bzw. traue mich auf einmal, Schräglagen zu fahren, die ich mich vorher nie getraut hätte.

Eigentlich wollte ich mir als nächste Bereifung mal den Michelin Pilot Road 5 aufziehen, weil ich über diesen Reifen aus allen Richtungen nur Lobeshymnen höre und der bei Regen mit Abstand das Beste sein soll, was man kriegen kann.

Aber ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, daß der Road 5 nach der überragenden Vorstellung des Pirelli Scorpion Trail 2 eine deutliche Verbesserung in irgendeiner Weise für mich darstellen könnte, bis auf die offenbar überragende Regenperformance vielleicht.

Ja, Du hast damit Recht und mir ist das Problem bewusst bzw. ich weiß genau, was Du meinst.

Und es ist im Prinzip auch kein Konstrukteursfehler, sondern das Problem war, ich kann das nicht so programmieren, wie ich gerne möchte, weil ich den benötigten Punkt nicht berechnen kann. Programmiere nämlich an der Maschine, nicht mit CAM/CAD.

Vielleicht sagt Dir G-Code was?

Naja, jedenfalls programmieren wir all unsere Programme via G-Code (noch, nächstes Jahr kriegen wir eine neue 5-Achs-Maschine, die mit einer Siemens Steuerung läuft und via Siemens Sinumerik programmiert wird), was teils sehr zeitaufwendig und müßig ist (jedes Maß, das ich programmiere, muß ich vorher ausrechnen, jeden Verfahrweg manuell programmieren).

Also wie gesagt, ich kann den benötigten Punkt leider nicht berechnen. Hätte ich eine Zeichnung als Datei, könnte ich da zu einem der Leute in der AV gehen und die könnten mir dann einfach bei ihrem CAD/CAM Programm die Zeichnungsdatei aufmachen. Dann könnte man nämlich beim 3D-Modell jedes X-beliebige Mass einfach durch Anklicken abrufen und genau das kann ich leider nicht an der Maschine machen.

Ich kann aber ohne CAD/CAM Unterstützung bspw. Halb- oder Viertelkreise programmieren, da kann man sich ja alles ausrechnen über den Radius.

Hab das mal skizziert zur Veranschaulichung.

Wenn die Innenkontur auf einen Lenker passen muß, der einen Durchmesser 28.52 mm hat, muß ich den Halbkreis mit einem Radius von 14.26 mm programmieren.

Hab ich eine Wandstärke von 8 mm, müsste der Aussendurchmesser folglich (wenn ich die Wandstärke überall gleich haben will) logischerweise einen Radius von 22.26 mm haben, siehe Bild 1:

Wenn ich jetzt aber rechts und links je zwei Geraden haben will, wo ich die Schraubenbohrungen und die Senkungen reinmachen will, kann ich das so nicht programmieren und auch nicht fräsen, denn: Die Aussenkontur könnte kein kompletter 180 Grad Halbkreis sein, weil die Startpunkte nicht auf der gleichen Linie liegen wie die vom Radius der Innenkontur.

Ich bräuchte dieses Maß, welches ich mit einem Fragezeichen gekennzeichnet habe, sie Bild 2:

Und das ist das Problem: Man kann sowas auf G-Code zwar schon programmieren und hab so was ja auch schon öfters gemacht, aber dafür bräuchte ich wie gesagt die genauen Schnitt- bzw. Startpunkte in X und Y, wo die Gerade in den Radius übergeht.

Den in Y hätte ich, das wäre Y8 (wenn die Wandstärke 8 mm ist), aber den Startpunkt in X nicht (wäre wohl so in etwa 21.8, etwas weniger als der Radius halt).

Jedenfalls konnte ich leider nicht ganz so programmieren, wie ich es wollte, deshalb hab ich's so gemacht.

Und nein, mit dem größeren Radius hätt's nicht besser ausgesehen, hab ich probeweise gemacht (nur mal die Kontur ein paar Zehntel ringsum gefräst um zu sehen, wie's aussehen würde).

War jetzt viel Geschreibsel, aber ich hoffe, ich hab's wenigstens halbwegs verständlich erklärt. 😉

Weil es finde ich einen ganz besonderen Reiz hat, Lösungen zu finden und etwas selber zu bauen bzw. fertigen, nach seinen eigenen Ideen und Vorstellungen.

Einfach kreativ sein, etwas erschaffen.

Kennst Du das nicht, wenn man kreativ war und etwas gebaut hat, was dann ganz genau gepasst hat und gut geworden ist, daß man dann so ein Zufriedenheitsgefühl hat sowie das Gefühl, etwas erschafffen und vollbracht zu haben?

So was kriegt man halt nicht, wenn man sich ein fertiges Teil im Laden kauft.

Man könnte auch sagen: Ich mach's ganz einfach deshalb, weil's mir Spaß macht. 😉

Weil ich da mal abschalten kann, als Ausgleich zum manchmal stressigen Alltag.

Ich empfinde das dann auch nicht als lästige Pflichtarbeit wie bspw. etwas verkabeln zu müssen, sondern das gibt mir auch was, weil ich da meine eigenen Ideen verwirklichen und umsetzen kann.

Außerdem HABE ich bereits eine Navihalterung (die zum Teil leider nicht brauchbar ist, aber die andere Hälfte davon ist ja okay und es brauchte ja nur einen längeren U-Bügel bzw. ein anderes, passendes Gegenstück) und ich möchte nicht nochmal großartig Gelda dafür in die Hand nehmen und mir nicht noch eine weitere Navihalterung kaufen.

Zitat von Kugy81

Schön gefräst, aber warum hast du die Fasen so riesig gemacht?

Da hast du dir eine unnötig scharfe Kante in der Senkung generiert

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Weil ich es so wollte. 🙂

Die Fase ist ein 4er Radius und ich fand, daß sich das wohl optisch ganz gut machen würde an dem Klemmteil.

Sieht irgendwie smoother aus mit so einem Radius, der an der Kontur entlang verläuft finde ich.

Und die scharfe Kante bei der Senkung hab ich natürlich leicht entgratet, damit sich keiner (ich) dran schneidet. 😉

Zitat von Wicked

Sehr schön.

Sag mal, die Sackkarre in der Ecke, ist die für Zwerge?

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Davon kann man wohl ausgehen, denn wirklich groß ist sie wirklich nicht. 😉

Aber ist eigentlich auch keine Sackkarre, sondern eine Treppenlasthilfe oder wie diese Dinger heißen.

Man kann's auf dem Bild schlecht erkennen, aber es hat 3 Räder pro Seite, deren Aufhängung sich wiederum um sich selbst dreht.

Also damit kannste schwere Sachen ziemlich gut die Treppe hinauf oder hinab befördern, im Prinzip ziemlich praktisch.

Zu klein bleibt sie trotzdem, zumindest für mich. 😉

Hätte man, hätte aber keinen Spaß gemacht. 😉

Zitat von wortex

Sicherlich gut gemachter Umbau, aber so richtig gefallen will mir das nicht. Das längere Heck steht der besser mMn.

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Ja, das finde ich auch. Meiner Meinung nach ist gerade das Heck eines der schönsten Elemente an der Tracer, neben der Wespentaille und dem herrlich ausladendem Tank.

Aber das ist lediglich Geschmacksache und ändert überhaupt nix an der Tatsache, daß dies ein super Umbau ist und Du was einzigartiges geschaffen hast, was so nur Du hast.

Und hier nochmal im direkten Vergleich das zu kurze Originalteil (der schwarze U-Bügel mit den M6 Gewinden), welches nicht benutzbar ist und im Bild darunter mein gefrästes Teil, welches mit zwei Schrauben am Gegenstück fixiert und an den Lenker geklemmt wird:

Und so sieht das Ganze dann mit montiertem Garmin Zumo XT und der kleinen Powerbronce Scheibe an der Tracer aus:

Jetzt müsste ich die Tage mal Zeit finden, um mal ein par Runden zu drehen mit meiner Tracer, um zu schauen, wie die Position vom Navi in der Praxis ist etc.

Und ich bin auch schon wieder am Überlegen, wie ich mein nächstes Projekt umsetze: Die Scheibe um ca. 7 bis 10 cm weiter runter setzen, ohne neue Löcher zu bohren und/oder die sehr viel Platz brauchende Höhenverstellung der Scheibe abändern sowie den Tacho versetzen.

Diese Sache mit der suboptimalen MRA-Scheibe hat mir jetzt keine Ruhe gelassen.

Das mit dem eingeschränktem Lenkeinschlag ist schon ärgerlich, aber noch irgendwie verschmerzbar. Was mich aber eigentlich noch mehr stört, sind die krassen Windgeräusche, kann das jemand bestätigen?

Ohne Witz, über 130, 140 Km/h brauchste so gar nicht erst zu fahren, auch nicht mit Hörschutz.

Aber ist vielleicht auch nur bei mir so, weil ich so groß bin, ein kleinerer Mensch hat diese Problematik mit der MRA-Scheibe vielleicht schon gar nicht erst und empfindet die Windgeräusche als leise.

Jedenfalls hatte ich doch vor der MRA-Tourenscheibe die kleine Powerbronce Scheibe montiert gehabt und ich bilde mir ein, daß die Windgeräusche bei der MRA-Tourenscheibe doch noch mal ein gutes Stück lauter sind als bei der Powerbronce.

Also hab ich als Vergleich nochmal die kleine schwarze Powerbronce Scheibe drangeschraubt und hab die dieses Mal auch etwas anders montiert, und zwar hab ich in die beiden unteren Bohrungen rechts und links je zwei Plastikhülsen als Distanzstück dazwischen (insgesamt ca. 11 mm stark), so dass sie dadurch etwas mehr nach hinten geneigt ist.

Sieht erstens besser aus finde ich und ich würde sagen, das ist jetzt bisher die leiseste Variante von den Windgeräuschen her.

Gefällt mir also optisch ziemlich gut und ist deutlich leiser von den Windgeräuschen her, eigentlich top.

Aber das Navi kann ich jetzt so nicht mehr montieren, weil die Position nun viel zu hoch wäre, da es ja genau auf die MRA-Tourenscheibe angepasst war.

Mist.

Also brauche ich doch noch eine zweite alternative Navihalterung speziell für die Powerbronce Scheibe.

Da kommt dann aufgrund der kleinen Größe der Powerbronce eigentlich nur der Lenker in Frage und wir erinnern uns, der mitgelieferte U-Bügel beim Garmin für die Befestigung am Lenker ist deutlich zu kurz und nicht zu gebrauchen, obwohl Rohrdurchmesser genau richtig.

Somit hab ich mich auf die Suche begeben nach einem U-Bügel mit zwei M6 Gewinden an den Enden, welcher

- auf ein Rohr mit 28 bis 28.5 mm Durchmesser passt.

- der auch lang genug ist, um das Gegenstück aufzunehmen und die Muttern von hinten anzusetzen.

ich bin mir nicht ganz sicher, in wie vielen Baumärkten ich war und auch nicht, wie viele Angebote ich im Internet abgeklappert habe, aber ich weiß jetzt eines, und zwar, warum Garmin einen zu kurzen U-Bügel ausliefert, der nicht zu gebrauchen ist: Weil es ein M6er U-Bügel in der richtigen, benötigten Länge schlicht nicht gibt.

Ernsthaft: NIEMAND bietet den in der benötigten Größe an, es ist unfassbar.

Einen einzigen hatte ich gefunden, bei eBay, gebraucht, sofort gekauft.

Aber nach dem Kauf sofort die Ernüchterung: Der Bügel ist zwar tatsächlich lang genug, allerdings etwas zu klein und passt nur für Rohre bis max. 27 mm Durchmesser.

Aufbiegen kannste vergessen, weil der Bügel aus Edelstahl war.

Da war ich dann etwas genervt und da war mir dann auch klar, ich muß mir was überlegen. Gestern auf der Arbeit hab ich mir dann nebenher, wenn ich mal etwas Zeit hatte, Gedanken drüber gemacht.

War dann auch der Grund dafür, weshalb ich darum gebeten hatte, ob mir mal jemand den Rohrdurchmessers des Lenkers möglichst genau ausmessen könnte und ich muß sagen, das hast Du richtig gut gemacht, Chwenni. 👌

Das Maß (also die 28.52 mm Durchmesser), welches Du gemessen hast, hat wohl so ziemlich auf 0.01 mm genau dem tatsächlichen Maß entsprochen.

Lass mich raten: Das hast vermutlich nicht mit dem Messschieber ausgemessen, sondern mit der Bügelmessschraube, oder?

Wie auch immer: Sauber gemessen, so muß das sein und weil Du so exakt gemessen hast, konnte ich am Freitag nach Feierabend noch bis Spätnachts was Cooles bauen.

Doch jetzt ist dann glaube ich der Zeitpunkt gekommen, wo ich einen neuen Thread eröffnen werde zum Thema und diese Thematik dort hin verlagern werde, denn das sprengt so langsam, aber sicher die Grenzen dieses Threads und wie sagte schon blahwas vor Kurzem erst zu Recht: Dieses Thema verdient einen eigenen Thread.

In diesem Sinne, für Fortsetzung bitte >>> HIER <<< klicken ... 😉