Beiträge von Zange

Zitat von Chefin

Eigentlich geht jedes Fett das irgendwie gut haftet. Ich nehme gerne Silikonspray. Muss man allerdings öfters auftragen, wird recht schnell durch Bewegung (auf/zu) weggeschruppt. Dafür leicht zu handhaben. Eigentlich ist alles gut, was die Zapfen etwas fettet und somit den Verschleiss mindert.

Ich habe Packsäcke für Flossen/Taucherbrille und die liegen natürlich mit am Strand und bekommen Salz ab wenn man sein Equipment einpackt. Getrocknet sitzt dann Salz am Reissverschluss in das ist wie Schmirgelleine wenn man zuhause aufmacht. Vor dem Urlaub also Silikonspray drauf.

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Über die Feiertage habe ich jetzt wieder ein Fett entdeckt was mörderisch haftet, Körperfett , die olle Scheiße geht so gut wie nich wech.

Allerdings is dat weniger elastisch, und ist er hinderlich beim gleiten.

Mal was anderes, du hast schon 65000 Kilometer mit der Suzi runter, Wahnsinn.

Dann ist ja bald wieder Zeit für was Neues, was wird es dann?

Bitte gerne in die Spalte mit den anderen Motorrädern verschieben.

So dann nehmen wir mal die Hürde Weihnachten, ich wünsche euch und euren Lieben ein schönes, ruhiges, und erholsames Weihnachtsfest.

Bleibt anständig, und versucht einigermaßen von den ganzen Nascherreien fern zu bleiben.

Denkt dran, unsere Bikes sind Hobbygeräte, und keine Lastenkräder

Und eine Motorradkluft ist auch nicht ewig dehnbar

Sehr gerne, ich hoffe ich behalte es bis dahin im Kopp

So, der kürzte Tag des Jahres ist überstanden, es geht zeitlich wieder in die richtige Richtung.

Jetzt noch die nächsten Etappen überstehen, und Juhu, die nächste Saison steht vor der Tür

Ich habe kein Saison Kennzeichen, fahre auch in dieser Jahreszeit wenn es zeitlich, und vom Wetter her passt, trotzdem is jedes Mal das Frühjahr doch das erwachen der Zweiradwelt Seele.

Meine Etappen Rechnung sieht jedes Mal wie folgt aus: Weihnachtszeit, Neujahr, Karneval, Messe Dortmund, und Zack es is mal wieder überstanden

Dann kann das geplante, das geträumte, wieder in Taten umgesetzt werden.

Egal ob mit der Tracer, dem Roller, oder Fahrrad, die Touren, Unternehmungen, die in der dunklen Zeit gesponnen wurden, werden Realität.

Meistens auf jeden Fall, manchmal hat man vor dem PC doch mehr Kondition, und Zeit als hinterher machbar ist

Und ihr so

Ich kann auch nur bestätigen das Wilbers top ist, zuvorkommend, freundlich, und Qualitativ hochwertig.

Andy, allzeit gute Fahrt, und viel Spaß damit

Merlin, da ich deine Konstellation nicht im entferntesten habe, macht meine Vorgehensweise für mich am meisten Sinn.

So, und jetzt wieder zum Thema, es ist toll das sich im Bereich der Motorräder so viel tut.

Immer wieder neue Modelle, immer weitere Entwicklungen.

Dadurch immer wieder schöne Tests, und Themen die einem die graue Jahreszeit versüßen.

Wie schon geschrieben, ich freue mich auf den Test der Tracer, GSX und Honda, und wieder es immer wieder schön persönliche Erfahrungen und Eindrücke, hier zu lesen.

Bin auch gespannt ob Kawasaki in diesem Bereich nachlegt.

Bolten Alt kommt dann von mir

Zitat von merlin63

Da kommt es dann halt immer darauf an wo man hin will...

Für mein Empfinden war der Quantensprung bei der Tracer die längere Schwinge. Der Rest lässt sich prima individualisieren und fein abstimmen.

Wer wie ich noch mit Bikes ohne ABS und co. groß geworden ist weiß was ich meine...

Ich persönlich wäre eher bereit für eine auf ~ 190kg gewichtsoptimierte Tracer vom Schlage der RN57 mehr Geld in die Hand zu nehmem als für ein techniküberfrachtetes Dickschiff.

Die "sattere" Straßenlage ist das Eine. Das spielereisch leichte Handling, ein transparentes Feedback und der kernige Charakter des alten 847er CP3 etwas ganz Anderes...

Meine persönliche Prio liegt beim Zweiteren - und da der gesamte Markt sich eher in die andere Richtung bewegt werde ich bei dem bleiben was ich habe und weiterhin fröhlich ein Carbonteil nach dem Anderen pampern um die RN57 auf deutlich unter 200kg zu bringen...

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Ich werde den anderen Weg des pampern bei meiner RN57 gehen, und anstelle der Carbonteile beim Fahrer anfangen