Man könnte die Spiegel auch nach unten klappen und hätte so oben mehr Platz für die Hände.
Beiträge von light-wight
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Kann einer erklären wie die Floater genau knacken können? Bei mir knackt es immer 1x pro Fahrt beim ersten Bremsen, was für mich eher bedeutet, dass das die Beläge sind die gegen den vorderen Anschlag prallen. Wenn ich dann zurückrolle und wieder bremse knackt es wieder.
Aber halt immer nur einmal pro Richtung.Das ist bei meiner BMW genau so (Steigung auf der Garagenausfahrt) ; beim 1. Bremsen klackt es dann und auch wenn ich z.B. bergauf an einer Ampel stehe. Somit halte ich das einmalige Klacken für normal.
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Gestern nutzte ich mal das gute Wetter für eine Fahrt mit Blick über den östlichen Bodensee.
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43Nm Anzugsmoment sind trotzdem völlig überzogen und überflüssig. Was sich Yamaha dabei gedacht hat?
Meine BMW GS hat bei der Ölablaßschraube M16x1,5 ein Anzugsmoment von 32Nm.
Evtl. ein Zahlendreher? 34Nm wirken schlüssig.
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Bitte schreibt hier rein, ob die TSN "ACP 000038" stimmt.
Ich habe eine 2023er SP (06/2023) und die TSN lautet:
ACP000063
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Na dann mal bitte 🧐🧐🧐🧐 Detailbilder dazu (zB auch von hinter der Ritzelabdeckung …) 🤣
Ach, nein. Innen das Kettenrad hinten reicht völlig.
Leider nur ein Bild vor dem Putzen gemacht. 
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Ich habe gestern meine Voigt Lenkererhöhung montiert (20mm). Wenn meine umgeposterte Sitzbank demnächst kommt, ist diese ca. 20mm höher und ich möchte dann nicht wie die "Gebückten" auf dem Streetfighter sitzen
. Außer einem eingeklemmten Finger (aua) gab es keine besonderen Vorkommnisse. -
Gestern war ich auf der Messe. Es war mächtig viel los, aber alles total entspannt.
Heimo hab ich besucht. Er ist ein total netter Zeitgenosse!!!
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Du kommst doch aus der Nähe vom Bodensee. Da wäre doch in kürze ne Messe.
Würde meinen, das man dort sicherlich das 2024er Modell anschauen kann.Laut MotoYama Ravensburg ist Yamaha auf dieser Messe nicht vertreten. 🥲
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ich bin auf der Suche nach einem Sport-Touring Reifen mit besonders guten Kaltgrip Eigenschaften für kurze Touren und nach längeren Pausen.
Ich bin beide Reifen gefahren (auf meiner GS).
Im Regen ist der Michelin Road 6 für mich die Referenz schlechthin.
Der Conti RA4 gibt für mich in der Kurve etwas mehr Rückmeldung.
Grip haben beide nach wenigen Kilometern.
