Gruß Sigi
Beiträge von Sigi63
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Ist halt auch nur eine Kette die gepflegt werden möchte.
Es gibt halt noch keine eierlegende Wollmilchsau. Wobei, mit einem Kettenöler ist man auch schon gut dabei.
Gruß Sigi
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Ey Sigi63 , du hast es ja aufs Titelbild geschafft
Der Bart passt ja schon, aber ich habe keinen Bierbauch mehr.
Gruß Sigi
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So, damit ich das mal weiter machen kann, habe ich jetzt endlich einen Kettensatz bestellt. 525er VX3 Kette von DID G&B mit 118 Gliedern , Stealth Ritzel 44 Zähne, Silent Ritzel 15 Zähne.
Dann hab ich auf jeden Fall erstmal ne Weile Ruhe. So ist die Kürzere Übersetzung auch nicht so krass, wie nur mit dem 15er Ritzel.
Gruß Sigi
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Puls130, genau so ist es.
Wenn ich auf eine Ampel, oder Stop vorausschauend zu fahre, und während dessen schalte, ist alles okay.
Nur wenn ich plötzlich stehen bleiben muss, tritt das beschriebene auf.
Wenn es so ist, ist es kein Ruhmesblatt für Kupplung und Getriebe, enttäuscht dann den guten Eindruck der Maschine.
Gebe dir allerdings Recht das ich beim hoch schalten noch nie ins Leere kam, was bei anderen Motorrädern immer mal wieder vorkam.
Dieser Fehler kommt allerdings nur im richtig warmen Zustand vom Motor vor.
Heißt, erst wenn ich so einige Kilometer am Stück gefahren bin.
Ist also auf Kurzstrecken noch nie vorgekommen.
Und hat nur die Tracer das Problem, laufen MT Getriebe ohne diese Phänomen?
Nein leider nicht. Ist bei mir auch schon so vorgekommen. Ist echt peinlich, wenn man an der Ampel nicht weg kommt.
Gruß Sigi
