Super danke euch allen.
Beiträge von Er.Em.
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Habe auf einigen Fotos der RN29 gesehen dass es so einen kleinen Spoiler gibt welcher unter den Scheinwerfer befestigt werden kann. Vllt. weiß einer wie das Ding genau heißt oder sogar wo man den bekommt.
Finde den nämlich schick. 😎
Bild ist zwar von ner MT07, hab ich aber auch schon mal an ner 09 gesehen.
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Ist das etwas modernes, ich war früher mal Maoist.
Sry - aber jetzt muss ich erst googlen ob das auch wirklich was cooles ist 😎
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Jau bin Masochist 😎🤣🤘🏻
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Hab tatsächlich bis Seite 4 gelesen, dann wurde es mir zu blöd. Sry
Lese doch nicht 8 Seiten durch wo jeder versucht Meinung A oder Meinung B zu rechtfertigen und die anderen als Idioten bezeichnet.
Dachte es gibt direkte Tipps wie und was man sinnvoll bearbeitet.
War vllt. auf Page 6. Aber solange habe ich das Gezeter nicht durchgehalten 🤦🏻♂️
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Hatte auf meiner letzten Honda auch Felgenbettaufkleber.
Aber ich finde für den Preis und den Aufwand, wenn man es „sauber“ aufbringt, es suboptimal.
Einzelne Elemente lösen sich mit der Zeit und sieht durch Schmutz, vor allem durch Kettenfett, schnell unschön aus.
Wenn man dann zB mit‘n Schwamm die Felge richtig sauber schrubben will, malträtiert dies die Sticker mal so richtig.
Und ja, hab vorher die Felgen richtig gründlich gereinigt. Dennoch löst sich recht zügig immer mal hier und da ne Ecke.
Ich persönlich würde mir die Arbeit künftig sparen. Und wenn, dann nur noch lackieren.
Ohne Schutzlack sind die Aufkleber nicht lange schön.
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Zeitreise
Kenn ich Usseln bei Willingen! 🤘🏻
Waren wir erst noch letzte Woche.
Sonst natürlich jedes Jahr zur Bikeweek.
Auch interessant dort ist das Curioseum 😬
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war ein harter Kampf........mit meinem guten Kumpel Udo.Der hatte sich aber ziemlich gefreut, die 46 bekommen zu haben.
Wer hat den gewonnen? Also die 93 bekommen??? 😬
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Hatte, zwar auf der Hornet, schon den Pirelli AGT, den AGT 2 und auch den Conti RA3.
Der Conti RA hatte, für mich, den besseren Trocken-/Kurvengrip. Der AGT wie auch der sehr ähnliche AGT2 ist meines Empfindens robuster und schaffte auch 1,5-2TKm mehr.
Fand den bei Nässe etwas besser. Aber beim Conti fand ich den Kaltgrip deutlich besser. War definitiv schneller auf „Wohlfühltemperatur“.
Beides klasse Reifen, wobei ich den Conti ein wenig mehr mag.
Jetzt auf der MT09 hab ich den Michelin PR4.
Kann ich noch nich viel zu sagen. Muss ich erst mal nen Monat fahren.
Da mir egal ist wie lange der Reifen lebt und ich wert darauf lege dass er frühest möglich sein Temperatur-Fenster erreicht, wird wohl der Conti wieder folgen, sollte der Michelin nicht doch überraschen. LG
