Beiträge von quickshifter

Die Gabel war verspannt, kommt bei der Montage gern mal vor

Du hast sie wieder entspannt

Dazu bei nicht angezogener Achse,das Vorderrad am besten irgendwo mit bissi Schwung dagegen schieben, also nicht die Bremse betätigen. Danach mit Drehmoment anziehen

Bei dir hat’s auch so geklappt, der Effekt war aber der gleiche

Übrigens

Das Drehmoment lässt sich beim Öffnen zwar ablesen, es stimmt aber nicht wg. dem Losbrechmoment. Ansich müsste es beim Öffnen höher als beim Anziehen sein

Abgesehen davon soll es Drehmomentschlüsseln schaden. Umgeschaltet wird nur für Linksgewinde

@Tech black SP Der Kniewinkel würde sich nur ändern, wenn die Rasten an der Schwinge montiert wären oder du beim Fahren die Füße auf die Straße stellst

Heckhöherlegung? Was genau hast du gemeint?

Zumindest der Federweg spielt beim Sitzen und den Füßen auf den Rasten keine Rolle

Ohne genauen Inseam wird das nix

Du solltest auch msl in echt probieren, wo du genau sitzt und welcher Winkel der Armbeuge dir passt

Sitz und Lenkererhöhungen durchspielen, wobei andere Lenker (AX01) weiter vore gegriffen werden

kleiner Tipp:

Anzeige auf „metrisch“ stellen

mangelnde Englischkenntnisse ggf. mit etwas Übersetzerei ausgleichen

Inseam

ist die Schrittlänge (Innenlänge des Beins)

Anschl. kannst du auswählen wie es sich auswirkt, wenn du vorn, in der Mitte oder weiter hinten sitzt

du bekommst zu dem ausgewählten Bike recht klar angezeigt wie du bei welcher Einstellung sitzt. Also Kniewinkel, Winkel deiner Wirbelsäule, pi pa po und das ganze auch als Grafik

Wenn dich das Thema, was am Bike für dich, wie eingestellt sein muss, ernsthaft interessiert, solltest du dir Zeit nehmen.

Ansonsten bleibt es dir nat. unbenommen weiter im Nebel rum zu stochern.

Hier mal ein Bid, wie ich auf ner MT-09 (2014) säße, wenn weder Lenker und Sattel geändert sind. Die Proportionen der Körperfülle stimen allerdings nicht.

Die Vario-Rasten nach hinten, etwas nach unten zu setzen ist bei 1,94 perfekt. Durch die starre Rastung nicht zu realisieren.

Ich würde auf jeden Fall mit Vario experimentieren. Bei Motacc anru8fen und zur Ansicht bestellen geht, bei anderen Anbietern bin ich mir nicht sicher.

Wie auch immer. Die Ergo Seite ist das, was wirklich Licht ins Dunkel brächte, es wundert mich schon sehr, dass das keinen interessiert.

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Das stimmt natürlich

Daher sollte ein Probesitzen auf Ergo Licht ins Dunkel bringen

Mutmaßungen und völlige Ahnungslosigkeit führen zwar zu km langen freds, zu sonst aber nicht viel

Das klingt absurd

Ist es aber nicht

Kann sein dass dir schon 15cm reichen würden, sieh dir das auf Ergo mal an

Und stell dir vor, du könntest im Auto den Sitz nicht nach hinten schieben

Ich fahre mit Erhöhungen zwischen 8-12 cm bei 1,94

Und glaub mir, das funktioniert extrem gut

Und das mit dem Lenker versteht sich von selbst, daher fragte ich ja nach deiner Größe

wie groß bist du denn?
Bikes sind i.d.R. für 170-175 cm ausgelegt. Zieh mal 175 von deiner Größe ab und addiere die cm auf die orig. Sitzbankhöhe. Das wäre optimal. Das kann, je nach Größe, ästhetisch nicht besonders prickelnd werden. Da musst du dich dann entscheiden: Ergo oder Optik.

Den Lenker wirst du ggf. auch höher legen müssen. Wirklich Große oder Kleine habens Ergo mäßig nicht leicht.

Hier kannste testen, was und wie es für dich ideal wäre:

https://cycle-ergo.com/