Die Riser der alten sind i.wie schräg angeschnitten. Die neuen sind gerade, so wie fast überall. Zumindest konnte ich die SW-Motech Lenkererhöhung von der SDGT an der RN43 deswegen nicht einbauen. Im Nachgang hätt ich sie aber eh wieder rausgeschmissen.
Beiträge von quickshifter
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Alpine MotoSafe Tour & Race Ich hab die, Tour ist noch relativ offen aber ohne Windgeräusche, Race ist spürbar leiser, Verkehr hört man nicht mehr so gut obwohl immernoch ein sehr kleines Loch vorhanden ist.
Mit zugeschweißtem Loch würd ich also nicht fahren..Da scheint dein Hörvermögen ja schon ziemlich gelitten zu haben. Ich kann mit den zugeschweißten Teilen noch das gesamte Verkehrsgeschehen hören.
Was aber selbst mir die Ohren fast komplett dichtet, sind die orangenen 3M-Ohrstöpsel. Deren Nachteil besteht im unangenehmen Druck im Gehörgang. Nach ner Weile musst ich die Dinger immer rausschmeissen.
Resümee:
Da jeder ein unterschiedlich sensibles Hörvermögen hat, kann es natürlich keine allgemein gültige Empfehlung geben.
Was wirklich genial wär, wär ein Helm mit Gegenschall-Akustik. Bei Kopfhörern gibts des schon ne Weile. Funzt ned mal so schlecht.
Beim Helm ließ sich die Schale als Resonanzkörper verwenden, könnte also recht klein und leicht realisiert werden. Wirz sicher i.wann geben.
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Fahre den MRA Spoiler. Top für Autobshnstücke
Und von puig gibts auch son Teil.
Wer nicht anschrauben will, kann auch auf die Klemmlösung ausweichen.
Zugelassen sind die natürlich nur für die original Windschilder.
Was den Gehörschutz angeht.
Ich nutzte da die alpine motosafe o.s.ä. Die haben mittig nen auswechselbaren Stift für unterschiedliche Lautstärken.
Dem hab ich die Öffnung mit nem Lötkolben zugeschmolzen. Da haste echt Ruhe.
Nee, is ned so, dass de gar nix mehr hörst (naja, hängt von der bereitz eingetretenen Taubheit ab) Kann ich als Addon empfehlen, ist ktm- und >260kmh erprobt. Und besser hier 16€ versenkt, als die Zuzahlung zum Hörgerät.
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Oder ein niedrigerer Lenker.
-vorzugsweise mit kba-nr/ abe.
Der Effekt ist der gleiche, die Umsetzung easy.
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Im Idealfall haste Schaumgummi in verschiedenen Härtegraden zuhaus oder frag den Sattler, der gibt dir sicher mal ein paar Reste mit.
Damit polsterste dir Pi x Daumen ne Auflage, legst bissi Stoff drüber und drehst ne Runde.
So wirste peu a peu die passende Höhe und Form finden. Die lässte dann den Sattler anfertigen.
Aber Obacht:
Der bezieht das Ganze am Ende mit relativ weichem Schaumstoff, um die Form zu glätten. Das gibt u.U. ne unerwartete Höhe! Vorher dem Sattelfuzzi sagen, dasser dein Gedöns entsprechend niedriger cuttet!
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Passiert dir aufm Roller ständig.
Es gibt immer noch jede Menge biker, die es für einen nicht wieder gutzumachenden Fehler halten, mit allen Zweiradmororisierten den Spaß zu teilen.
Für mich ist der Gruß Ausdruck von Freude, die kann ich auch mit Trikes, Rollern oder 4rädrigen Oldtimern teilen.
Und mal ehrlich, welcher Mofafahrer hat sich nicht riesig gefreut, wenner annoduzemoi von nem ritschen Moped gegrüßt wurde.
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Mir war der Verbrauch der KTM auch egal.
Ne 23l Tankfüllung reichte für halbwegs entspannte 250km.
120-150 kmAktionsradius wär mir - so wie Manuel schon schreibt- einfach zu abenteuerlich. Erinnert mich an die B&B-Suche nach 19.00 in den Highlands.
Muss mer mal erlebt haben -regelmäßig bräucht ichs ned.
Dem TE gehts ja aber gar ned um die Leistung, der scheint ausreichend Selbstbeherrschung für gefühlt 300km zu haben. Mir gings halt anders, aber mer soll ja ned von sich auf andere und so…
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Wer in Puff geht hat mein vollstes…
Egal.
Der Verbrauch ist ja nur die eine Seite der Medaille.
Die andere Seite sind die ständigen Tankstellensuchen. Das war für mich das Ko für die 10 -übrigens, bei der 09 find ichs auch reichlich knapp.
Die beiden könnten locker je 5Liter größere Tanks vertragen. wäre dem Spaß zuträglich.
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Wer downsizen will, muss von oben kommen.
Die 10er wärs bei mir auch fast geworden. Allerdings war sie mir einfach zu durstig.
Die 09SP war nach schier endloser Suche eine Art Testballon, der sich langsam aber sicher, in eine mit mir kompatible Richtung entfaltet.
Jetzt gehör ich nicht grad zu der rosa Brillen-Fraktion, die ihren Besitz kritiklos bejubelt. Keine Frage, auch andere Bikes haben zu Recht viel Habbewollepotential.
Mein perfektes bike scheints -nach wie vor- ned zu geben.
Bin gespannt, ob und wenn ja, welches bike als nächstes kommt.
Sicher ist, es muss noch leichter, bei kleinerem Lenkeinschlag sein, vlt. beim Gas aufziehen noch bissi leiser und an der Tanke dürfte ne 3 vorn stehen. Ach ja. Ich schlag nie wieder als Early Adopter zu.
Egal.
Viel Spass mit der 10SP, den wirste sicher haben
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Bloß, dass die Ringschlüssel über den ausgebauten Zug gesteckt werden müssen.
-Isch abe nix ausgebaut.
-Und um die Kratzer hab ich nen schwarzen Gummi gewickelt und mit Kabelbindern gefixt.
