Starte im „Suchebereich“ ne Spendenaktion für abgefahrene Reifen oder mach nen fred für Slicks auf, hier bist du bei Sporttourenreifen.
Beiträge von quickshifter
-
-
Alles anzeigen
wenn der vorne unter die 2 mm Grenze kommt, sich dann um ein vielfaches schneller abnutzt.
Laut Conti soller 10% länger halten als der dreier. Auf der Superduke hielt der 3er 6.300 km. Der 4er sollte demnach knapp 7TKm halten. Wenn ich jezz mal davon ausgeh, dass die Y bissi weniger Reifen frisst, also vlt. 1.000 - 1.500 mehr packt, wär mer bei 8,5.
Wer sich allerdings der möglichen Performance hingibt... tja :)) Da werdn s vlt. doch weniger.
Um auf deine waghalsigen letzten 0,4mm zurückzukommen -denn unter 1,6 dürfen Reifen bekanntlich nur noch ins Recycling statt auffe Straße, joa, 0,4 mm lösen sich bei jedem Reifen dann schnell und schneller auf -is ja auch bissi wenich, oder? -Wtf erwartest du? 5TKm?
-
Alles anzeigen
bitte nicht falsch verstehen, Ich finde deine Teste und deine Mühen gut, aber dann auch bitte ein wenig mehr neutraler sein.
Neutral kann und will ich gar ned sein: wie laaaangweilisch.
Deine Vermutung, dass ich aus der Winterpause auf neue Reifen umgestiegen bin is bissi daneben.
Ich hab die AGT2 von November bis letzten Samstag 7.500 Km gefahren. Und die hatten vorn und hinten noch 1,95mm drauf, gingen brutal hart über n Asphalt, brauchten ordentlich Druck -und machten aber was sie sollten.
Naja.
Das dachte ich genau bis Samstach -bzw. bis zum CRA4.
Den hab ich jetzt seit 4 Tagen relativ gut eingerollt, bisher lässt nix nach. Weder Reifen noch Grinsen. -
Alles anzeigen
Als dürfte man keine begeisterung mehr zeigen, wenn man mal etwas gutes gefunden hat.
Reeesche mer uns ned künstlich uff. Ich glaub der Micha meints gar ned so.
Egal.Die Teile nutzen sich scheintz kaum ab. Mein Dreisatz nach ~700Km ergibt utopische Laufleistungen. Ich mess es moin nochmal, sind bissi mehr als 900 Km seit Samsatg
-
5.598 km quickshifter
3.085 km stoppelhopser
2.222km Gerrit93
1.896 km Reinhard1
1.476 km Alfred 60 (871 Tracer 9GT, 586 SYM 300 Joymax, 19 Niken GT)
1.362 km bajami
1.250 km Yamsel
1.158 km Tracer0815
1.060 km wortex
1.027 km MT-Hannibal
762 km dm.zh
753 km Wasserwerk
656 km Bremer Biker
474 km Safty
413 km Zange
389 km Stipo
350 km Wolman07
336 km RedRider
224 km Frankyspace
218 km parachut
200 km Eifelheizer
192 km arink_tracer
155 km h0iJ0i
130 km Tracerle
114 km Sigi63
110 km Made
136 km TDM 14
80 km Taucher5
77 km Andy_K
70 km Rodeo Rex
37 km hhmt
8 km überholi
6,3 km Aircooled
0 km Tom068
0 km blahwas
0 km Mattblau
-
Die Schrecklagen entstanden beim Einrollen des Vogelsbergs -ähh, der CRA4
-
Ich dachte schon was mit Willem Tell: durch diese hohle Gasse oder so ähnlich...
-
Was soll ich in Malaria?
Der gute Vogelsberg liegt so nah! -
In 3 Monden hab ich entweder den nächsten Conti oder was noch geileres
-
Alles anzeigen
Du schreibst über den CRA4,als wenn Du dafür Geld bekommst. Ich verstehe ja, das Du Ihn toll findest, aber Du schreibst ,das Mopedreifen.de den CRA4 als Nummer 1 getestet hat?
Ja, schad dass ich nix dafür bekomm. -Aber hey, ich bekomm ja was!
Das breiteste Grinsen seit ich die MT-09 ums Eck scheuch.
Was der Bodo deiner Meinung nach in seiner Tabelle angibt... Glaubst du, ich hab die Tabelle gefälscht? -Echt? Das traust du mir zu? Naja, mach mal.Anspnsten sag ich, der CRA3 ist ja ganz nett, vor allem komfortabel -aber der vierer spielt in ner völlig anderen Liga. Grob gesagt vereint er für mich den Komfort des dreiers mit der Sportlichkeit des S22.
Ich mach keinen Hehl draus, hab das Fahrwerk um einiges gestrafft, der Komfort wird einfach nicht weniger, die Schräglagen dafür umso mehr. Vorn mal abgesehn.
Für mich ist der CRA4 momentan genau das, wonach ich ewich gesucht hab. Jedenfalls die ersten 600 km
