Beiträge von quickshifter

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7.612 km Gerrit93

7.371 km lexer

5.441 km Reinhard1

4.470 km Martin B. (ca 2000km MT10, 2470 km MT09)

4.224 km superhelmut

4.055 km Aircooled

3.815 km h0ij0i

3.462 km Alfred 60 (1.142 Tracer 9GT,936 SYM 300 Joymax, 281 Niken GT, 1.102 Honda Forza 750)

3.390 km Tracer0815

3.300 km wortex

3.055 km Stipo (RN69)

2.985 km dm.zh (Tracer 9 GT)

2.930 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300)

2.697 km Wolfman07

2.371 km fdietsch RN29 Tracer

2.025 km TomG

2.000 km Wasserwerk

2.000 km arink_tracer

1.850 km Michael Tracer

1.702 km Bremer Biker

1.652 km Safty

1.604 km divefranz

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1.400 km Zange

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558 km hhmt

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1.362 km bajami

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656 km RedRider

595 km Taucher59

567 km Tom068

560 km Harry180166

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540 km überholi

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218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

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Wer in die Weboberfläche der Fritzbox geht, kann die entspr. Anruf-Nr. kopieren, in den Bereich Weiterleitung/ Sperren gehen.

Dort wird dann eingerichtet was passieren soll.

Ich lasse diese Anrufe direkt abweisen, möglich ist auch, dass der Anrufer auf den FB-AB umgeleitet wird, an Frank weiterzuleiten klingt witzig, das wars aber auch.

Anheben, wie Sigi sagt und Absaugen mit zwischengeschaltetem improvisierten Ölabscheider.

Das Material der Koffer spielt keine sooo große Rolle, hab jedenfalls schon mal nen Hartschalenkoffer abgeschüttelt.

Wenn einer da eh grad dran ist, bitte dochmal n lenkerseitige Foto von den aufgeschrauben Hälften hier einstellen, möglichst groß.

Es müssten doch genügend Hohlräume gezielt verschließbar sein.

Ich würds mit Sugru, ner selbstaushärtende Gummipampe machen, stinkt erstmal übel, wird aber genial fest und behält die Gummiantirutsch-Funktion.

Wird wie Knetmasse verarbeitet, bissi überstehen lassen, ggf. mit nem Cutter nachbearbeiten und es entsteht ne nicht rutschende Klemmfläche, die professionellen Ansprüchen gewachsen sein sollte. Vergesst Klebeband .

Je nach Fahrtalent, Haltung, Gesamtgewicht und Fahrwerkssetup werden da unterschiedlichste Werte bei rauskommen.

Prinzipiell isses nie ein Fehler, Stoffbags mit Spanngurten vor nem Abflug zu bewahren. I.d.R. Pendeln die dann auch weniger und VMax sollte easy erreichbar sein.

Ich rate nur dringend davon ab, bei hohem Speed nach hinten zu greifen, um nach dem Vorhandensein der Täschchen zu tasten.

Wenn du die Zündung einschaltest läuft vermutlich ein Selbsttest ab.

Falls also ja und das Display an dieser Stelle failt, isses defekt.

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