Wichtig ist vor allem, was zwischen den Ohrstöpseln zu haben.
-Nicht dass die nachher durchs Ohr in Kopp fallen. Und dann sinnse weg 😂🤣
Wichtig ist vor allem, was zwischen den Ohrstöpseln zu haben.
-Nicht dass die nachher durchs Ohr in Kopp fallen. Und dann sinnse weg 😂🤣
Das mit der 2 Wochen Schlüssel-Garantie ist zwar n Mückenschiss. Tatsache ist, Y gibt die ab KAUF 2 Jahre Garantie.
Ergo ist die Unterschrift unter dem Vertrag ausschlaggebend.
Ansonsten ist es irreführende Werbung.
Na also. War das sooo schwer? -Ja wars: 224kg 🤣🥳
Alles anzeigenDa muss ich dir recht geben ,ist einen 2022er modell.
Wann werden die 23 ausgeliefert, 2024 ? 😀
Guckst noch mal in deinen Schein und förderst die Gewichtsangaben zu Tage?
Als erstes solltest du mal alle Einsteller „zu“ drehen.
Dabei mitzählen und notieren, um die „Ersteinstellung“ anschl. überhaupt veroirten zu können.
Nachdem alles rechtsrum zu gedreht ist, werden die im Fahrerhandbuch stehenden Einstellungen für Komfort reingeregelt.
Dann fährste Probe.
Wenn dir das zu instabil ist (was ich mal bezweifle) dann drehste wieder alles zu und nimmst die Einstellungen für „Standard“ (es sei denn es sind die Werte der „Ersteinstellung“
Wie auch immer.
Von den empfohlenen Einstellungen wählst du zunächst mal die, die dir am ehesten taugt.
Dann -und wirklich erst dann, widmest du dich dem Feintuning.
Wie weiter oben schon steht, mach keinesfalls mehrere Einstellungen auf einmal, du wirst sonst nicht erkennen, was sie bewirken.
Wichtig beim Tuning ist, dass du das nicht daheim in der Karrasch machst.
Es führt kein Weg dran vorbei die Einstellungen auf einer sportlich und zerstückhackten Straße zu testen. Und das sollte (zumindest für nen Anfänger) immer wieder der gleiche Straßenabschnitt sein. Ohne reproduzierbaren Test wirst du keine schnell erzielbaren Erfolge haben.
Obwohl die RN69SP hinten weniger Federweg als die RN43SP hat würd ich einfach (auch) mal diese Werte testen:
Luftdruck v/h 2,5/ 2,9bar
Angaben: linksrum = auf
VORN:
Druckst. Hi: 5 x
Druckst. Lo: 17 Klicks
Zugst.: 25 Klicks
Vorsp.: 1,75 x
HINTEN:
Druckst.: 13 Klicks
Zugst.: 13 Klicks
Vorsp.: komplett auf, dann 11x zu
wie gesagt, wenn dir i.eine „fertige“ Konfiguration auch nur etwas mehr taugt als eine andere, dann nimm die, um von dort aus deinen Wohlfühlbereich einzuregeln.
Die Zuladungsdiskrepanz wurde seit der Vorstellung kolportiert.
Bein der Erstvorstellung wars wenig, später wurde es dann wie von Zauberhand mehr.
Kann das mal einer in seinem KFZ-Schein oder wie diese Zulassungskacke heute heißt nachsehn.
Da muss (oder könnte) ja was belastbares drin stehn.
Dass Eloxierungen nicht UV-stabil sind, musste ich auch beim „goldigen“ LSL X00 feststellen. Daraus lässt sich nicht zwingend die Herkunft aus China ableiten.
Egal.
Kugelkopf ausgeschlagen?
Gut dass du das schreibst.
Schätze, der hatte keine Erst-Fett-Füllung. Ergo werd ich die gleich zu Anfang einbringen.
Btw: guck mir mal das Y-Köppsken an. -Kann mich nicht erinneren, jemals da was gefettet zu haben 🤣
Ob das der Y-Service machte?
Nach >50TKm die letzten 35TKm ohne Yamisten-Aufpreise, könnts sein, da wurde geschlampert.
Wie genau lässt sich eigentlich von außen das Schalthebel-Gleitlager fetten? Die guten alten Schmiernippel würden mir jetzt in Ermangelung einer Fettpresse auch nicht helfen 🤣
Händler ist sicher ne gute Idee.
Fragmente lassen auf Kontaktprobleme schließen.
Im Video siehst du, dass der Tachostecker ruckzuck freiliegt. Zieh ihn ab, mach bissi Kontaktspray rein und tüdel ihn wieder drauf.
Wenn das nicht hilft, wird vermutlich der Stecker, der direkt das Display ansteuert zu checken sein. Wie da ran zu kommen ist weiß ich jetzt nicht, sollte aber durchaus möglich sein.
Guckste hier, die pappen einfach was auf die Stelle, die den Kontakt herstellen soll. Der zusätzliche Druck bringt den verlorenen Kontakt zurück. Ich würds testen:
Evtl. gibt das noch was her:
Statt Lagerschaden zu reparieren hab ich mich für nen neuen Schalthebel entschieden, made by mtp-racing mutmaßlich in germany:
Das Teil kostet inkl. Lieferung 42,90 via ebay-shop. Der weiter oben gezeigte Schalthebel kommt aus Frabkrech (mutmaßlicch made in china) und kostet inkl. Lieferung 44,- Beide Shops haben akzeptable Bewertungen, der aus DE allerdings wesentlich mehr.
Das isser:
hier bestellt/ PP bezahlt:
Der ebay-Link funzt sicher wieder nur ne Zeitlang, also Suchbegriff:
Schalthebel CNC Alu passend für Yamaha MT-09 Tracer RN29F ab 2015
Alles anzeigenman beachte das Neutral Lämpchen
Und die Uhrzeit stimmt? 😂