Beiträge von quickshifter

Ich find das total unpassend, bekam Kopfschmerzen.
Wer sich sowas kauft wg. Sound hat mein vollstes Mitleid.

Edit:
Wer von Yamaha Sound haben will soll sich ein Klavier kaufen

Givi liefert auch Adapter Platten einzeln, also die, die an den Tank Rucksack gehören.

Damit lässt sich praktisch jeder FremdtankRucksack an deren Halterungen montieren

Zitat von ErazerExe

Wir kopieren hier immer die Liste und man ergänzt sich doch und schiebt sich ggfls. hoch. Du hast nun schon 2x einfach so deinen Stand gepostet. Kapier ich nicht warum

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Und wir setzen einen Punkt, als 1000er Trennung.

„2x einfach“ kapier ich nicht, warum😛

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Dass Sturzbügel nur für umfallgefährdete Bikes wenig ambitionierter Fahrer sind, wie etwa Fahrschüler, hat sich i.wie nicht Flächen deckend rumgesprochen.

Es ist doch klar, dass die Teile die Schräglagenfreiheit durch ihren Anbauort (u.a. auch durch ihr zusätzliches Gewicht) verkleinern helfen.

Wie weiter oben i.wer empfahl, macht euch Protektoren an oder in die Nähe der Achsen und weit oben was, um den Tank zu schützen, aber lasst dieses unnütze Geraffel weg.

I.wie lese ich da „Niffin“

Hättste das nicht richtig wegschleifen und nen Brembse-Sticker drüber pappen gekonnt?

Ach doch, noch eins…

…Brembo steht bei Stoppies wieder gerade und wer flott genug bremst kann seinen Sozius damit beauftragen kurz mal zu entlüften… i.wo muss die heiße Luft ja hin 🤣😂

Edit:

Zitat von Kupferstecher

Ich finde, es sieht völlig bescheuert aus,

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Haste mal die Bremsleitung gesehen? Da ist das Emblem doch glatt geschenkt dagegen…

Driften hat mit Aufsetzen nichts gemein.

Die Pirelli Superbikeer-Schräglagen Äpp, wenn sie denn mit einem zur Messung befähigten Smartphone und verrutschsicher am Bike befetigt ist, macht ihren Job.

Ob einer Angst vor Schräglagen hat oder nicht, die Äpp misst einfach stumpf vor sich hin (Tempo, Beschleunigung, Schrecklage und trackt dazu die Strecke, sodass bei Interesse im Nachgang geguckt werden kann, wie sich das, was grade noch der Popometer anzeigte objektiv wirklich war.

Klar, die, die Rennstrecken-Erfahrungen haben brauchen sowas nicht, die haben das längst im Po.

Für mich war das eine Weile sehr informativ und ich habe immer mal wieder getrackt.

Inzwischen mach ich das nur noch, wenn ich ein Bike neu habe oder wenn ich auf andere Reifen umsteige. Da zeigt mir die Äpp was geht. Find ich gut.

Da ich inzw. wieder mal einen „neuen“ Reifen (Mitas Touring Force SP) gefunden hab ist demnächst mal wieder ne Messung fällig, obwohl mein Po sagt, es reicht. Aber ich würde doch gern wissen, ob ihm gegenüber dem Mitas Sport Force+ was fehlt. ✌️

Den Bremssattel auf Teufel komm raus zu tauschen? Kommt wohl auf die Krankheit an.

Ich müsste wirklich sehr schmerzbefreit sein, um nur einen müden Cent in eine derart angebaute Bremse zu investieren.

Würde mich nicht wundern, wenn der Thai ein Ali-Plagiat inkl. Halterung mit individuell anzubiegenden Halteblechen verbaut hätte…

Aber egal.

Am Stammtisch nach dem… Ach nee. Ich sag da nix mehr zu.