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    ......und leider wieder vorbei....4 Tage mit insgesamt 2080 Km (Hinfahrt 670 Km, 1. Tagestour ca. 400 Km, 2. Tagestour auch ca. 400 Km und dann wieder die Rückfahr (etwas kürzer als die Hintour...nur 600 Km). Alle Touren wie immer mit Calimoto geplant....Reifen MITAS Sportforce + (kein Evo).

    Die MT hat alles mit Bravour gemeistert (Kilometerstand jetzt 66.557) und, wie bis jetzt immer, keine Problem bereitet. Das Gepäck wurde in zwei Q-Bag-Satteltaschen verstaut (inkl. Regenklamotten....man weiß ja nie) und auf dem Tank der kleine SW-Motech Daypack. Den Packtaschenhalter hatte ich ja schon vor längerer Zeit selbst gebaut....


    Die nächste Fahrt werde ich wohl Richtung Osten (vielleicht Harz) unternehmen....



    Ist schon ne Weile her (20 Jahre oder so)....da bekam ich Post aus Düsseldorf mit nem Foto und einem Bußgeldbescheid....ich wäre in D´dorf geblitzt worden. Das Kennzeichen war klar zu erkennen, auch das Fahrzeug und der Fahrer. Mein Auto zu diesem Kennzeichen war damals ein Alfa Romeo Giulia GT (oft auch Bertone genannt)....auf dem Foto war ein VW Golf, das Kennzeichen war, im Gegensatz zu meinem, kein "H"-Kennzeichen und der Fahrer hatte, im Gegensatz zu mir ne Glatze und sah mir auch überhaupt nicht ähnlich. Somit wurde mir tatsächlich, nach einigem Hin- und Her, geglaubt und das Verfahren wegen Geschwindigkeitsübertretung eingestellt.

    Gleichzeitig wurde mir aber nahegelegt, ein neues Kennzeichen zu beantragen, um weiteren "Problemen" dieser Art aus dem Weg zu gehen....ob es sich um eine "Doppeltvergabe" (aber ohne H) der Zulassungstelle gehandelt hat oder einfach ein Kennzeichen ohne Siegel angeschraubt wurde....keine Ahnung.

    Fakt war: ich durfte natürlich für den ganzen Scheiß (2 x neue Kennzeichen, Abmelden der alten Schilder, Anmelden der neue Kombination, neuer Fzg.-Schein, Eintrag in den Brief etc.) bezahlen. Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass wäre alleine meine Angelegenheit, denn es bestehe ja kein Zwang, das Auto mit einer neuen Nummer zuzulassen.....

    Hat zwar jetzt nix mit dem aktuellen Fall zu tun.....war aber auch äußerst ärgerlich und mit Lauferei verbunden.


    Viele Grüße


    Stefan

    Freie Jagd steht für "einfach drauflosfahren ohne bestimmtes Ziel" und nicht für "Heizen ohne Ende mit dem Messer zwischen den Zähnen"....


    Grüße aus Würselen

    Mich macht glücklich , dass ich morgen ich zu meiner diesjährigen Solo-4-Tagestour in den Schwarzwald (Markgräflerland) starte.....Wetter soll hier, unterwegs und vor Ort die ganze Zeit gut werden (bleiben)....heute Abend noch packen und morgen um 0600 get´s los. Diesmal nicht durch Frankreich (wegen 80 Km/h Landstrasse, Intercom-Problematik, Klamottenvorschriften etc.) sondern nur durch unser schönes Heimatland ...nur Landstrasse natürlich. Hab mit Calimoto die Strecke "entworfen" (für Insider: 79 Calimeter) Erst durch die Eifel zur Mosel, dann an Kaiserslautern vorbei Richtung Karlsruhe und dann von Nord nach Süd durch den Schwarzwald bis nach Badenweiler.....das wären dann 617 Km (= 10:40 h) mit reichlich Kurven.

    Dann zwei Tage zur "freien Jagd" im Schwarzwald und am Sonntag gehts dann leider wieder Richtung Heimat (aber andere Strecke...muss ich allerdings noch mit Calimoto "entwerfen").


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    Bei meiner RN43 (Bj. 2020, knapp 65.000 Km, 1. Kupplung) habe ich genau dieses Symptom....wenn der Motor läuft, rasselt es vernehmlich und wenn man die Kupplung zieht, ist´s weg. Muss ich die Rep jetzt auch zeitnah ins Auge fassen oder kann ich damit noch weiter fahren, ohne größere Komplikationen zu befürchten?


    Viele Grüße


    Stefan

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