Beiträge von Aircooled

Hallo alle,

habe ein Problem mit den Blinkern (betrifft alle und auch die Warnblinkanlage).

Schaltet man eine Blinkerseite ein, blinken die LED-Blinker ganz normal, aber zwischen den Blink-Phasen leuchten die Blinker auch.... .

Im Tacho-Display ist alles ganz normal.....bin gestern, auf meiner Rückkehr aus dem Schwarzwald, leider zwei Stunden ducrh Dauerregen gefahren....bemerkt habe ich den "Defekt" allerdings erst heute nach dem Dampfstrahlen....

Hier mal zwei Bilder:

1. Leuchtphase Blinker

Dunkelphase Blinker

Steckverbindungen vom Blinkrelais habe ich mit Druckluft durchgeblasen (das lastunabhängige Relais ist hermetisch "vergossen") und mit Kontakt 60 Spray "behandelt".

Ehe ich jetzt das Relais wechsel, frage ich mal in die Runde, ob schon mal jemand dieses Phänomen begegnet ist.

Viele Grüße

Stefan

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Zitat von TracerToni

Moin, also wenn die RN 43 so gestrickt ist, wie die RN 57 ! Bei der RN 57 (RN 43 weiß ich es nicht genau) ist die Park Sicherung für die Blinker zuständig. Seit ich die RN 57 habe, ist dieses das erste Motorrad, das wenn ich den Zündschlüssel auf Park abziehe, es weder das Standlicht noch das Rücklicht leuchten, so wie bei all meinen Motorrädern zuvor. Das einzige was funktioniert wenn man den Zündschlüssel auf Park abzieht, sind die Blinker und der Warnblinker, vielleicht ist das bei der RN 43 ja auch so, von daher macht die Sicherungsbelegung Park schon Sinn ! Die Signalsicherung wird für die Hupe sein.

Gruß Toni

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Stimmt.....ist bei meiner RN43 genau so......muss man mal drauf kommen. Für das Warnblinklicht macht das ja noch Sinn....aber für die "normalen" Blinker? Und Parkleuchten funzen dann auch nicht.....ich weiß ja auch nicht, ob die Hupe auf Masse oder Zündungsplus geschaltet wird, aber braucht es dafür ne extra Sicherung?

Grüße

Stefan

So....es ist vollbracht. Hier mal da Bild meines Sicherungskastens (wie gesagt RN43 von 2020):

Anhand des Belegungsplans im Deckel müsste man ja davon ausgehen, dass (von oben gezählt Nr. 1 - Nr. 6) Nr. 4 das Parklicht ist und Nr. 5 die Blinker. Ziehe ich Nr. 5 funktionieren alle Blinker (auch die Warnblinkanlage) weiterhin. Ziehe ich Nr. 4 (also eigentlich für das Parklicht), funktioniert nicht ein Blinker (auch nicht die WBA). Sehr merkwürdig das Ganze.....der Belegungsplan im Deckel ist alo falsch.....kontrollier die Sichrung Nr. 4.....ich denke, daran wird es liegen.

Nachtrag: der weiter oben abgebildete Belegungsplan aus dem Handbuch ist somit auch falsch...Verwirrung pur.

Nr.1 = Zündung = im Deckel auch

Nr.2 = ABS = im Deckel auch

Nr. 3 = Parkleuchte = im Deckel Nebenverbrauch

Nr. 4 = Nebenverbrauch = im Deckel Parklicht = in Wahrheit aber Blinker

Nr. 5 = Blinker = im Deckel auch = in Wahrheit aber Parkleuchte

Nr. 6 = Scheinwerfer = im Deckel auch

Viele Grüße

Stefan

Ich werde gleich mal bei meiner RN43 die besagte Sicherung der Parkleuchte ziehen....mal schauen, was dann die Blinker machen....ich werde berichten.

Viele Grüße

Stefan

Hallo,

in einem englichsprachigem Forum hatte jemand exakt das gleiche Problem....

"The turn signals stopped working!

Today morning I saw the right turn signal was on. So I switched it off and then I never saw any of the turn signals work again.

The running lights up front work. But none of the signals work. Where all should I look? WHich is the fuse for the signals? And how do I check if the flasher has conked off! And if it is the latter, can that be covered by warranty? The bike is barely 1450 miles old!"

Bei Ihm war es wohl komischerweise die Sicherung vom Parklicht...nachfolgend der Text (handelt sich aber um eine RN29)

"I am glad I did not have to go through all these steps!! It was pretty silly- a fuse was blown- but for the parking light (10A) in the RHS air scoop!! Why it killed the turn signals and hazards, I don't know! I just got a hunch today and it turned out right! Phew! Lesson learned- check all fuses irrespective of what went out!"

Thank you everyone who chimed in with advice- made my trouble shooting worth it- and I have a extra flasher now! lol

Check mal alle Sicherungen......vielleicht ist´s bei Dir dasselbe.

Hier der Belegunmgsplan:

Viele Grüße

Stefan

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Ich würde den Händler das gesamte System noch einmal entlüften lassen.....ich hatte nach einem Bremsflüssigkeitswechsel auch mal Probleme mit Luft im System (allerdings andere Symptome).....nach einem erneuten Entlüften war wieder alles im grünen Bereich.

Außerdem sind Deine Probleme ja nach dem BF-Wechsel aufgetreten....da muss die ausführende Werkstatt nochmal ran (Garantie).

Wurde der BF-Wechsel durch eine Fachwerkstatt (Yamaha) oder ne freie durchgeführt?

Grüße

Stefan