Beiträge von Aircooled

Hallo,

die Blinker funzen wieder wie sie sollen....es lag am Relais. Hatte zuvor die beiden Lenker-Armaturen geöffnet (Blinker und Warnblinkschalter), ausgeblasen und mit Kontakt 60 behandelt....hat nix gebracht.

Dieses lastunabhängige Relais habe ich damals (2020) verbaut:

Zwar ist die Frontseite wasserdicht vergossen, aber der schwarze Isolierschlauch mit den beiden Kabeln führt ins Innere des Relais und ist innen nicht vergossen....will heißen, Wasser kann durch den Schlauch ins Innere des Gehäuses gelangen (so war es dann bei mir wohl auch).

Da ich mir wieder das gleiche Relais bei Louis gekauft habe, werde ich, um zukünftigen Wassereintritten vorzubeugen, die Öffnung des Isolierschlauchs (also dort, wo die beiden Kabel hineingehen) mit Heißkleber oder Silikon verschließen.

Viele Grüße

Stefan

Zitat von Triple/one

Servus

Hatte ein Ähnliches Problem. Der Tread war Selbstheilung. Bei mir war es vermutlich der Warnblinker Schalter am Lenker. Blase die Schalter Blinker und Warnblinker Schalter am Lenker auch mal aus.

Beitrag

Selbstheilung der Tracer

Hallo Forum

Heute hatte ich ein Seltsames Erlebnis mit der Tracer.

Nach der heutigen Großen Putzaktion, habe ich beim Überprüfen des Hupenrelais einen Kurzschluss verursacht.
Die 25 Amp Sicherung an dem Zusatz Hupen Relais, hab ich gehimmelt. Ja ich bin ein Idiot und sowas gehört bestraft. Ein Kabelschuh ging ab und ich wollte den wieder aufstecken. Natürlich die Bakterie nicht Abgeklemmt.

So ok Neue Sicherung, alles gesteckt. Vorher Latürnich die Bakterie abgeklemmt. So nachdem Batt wieder…

Triple/one

3. August 2024

Gruß

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Ok....das werde ich gleich mal in Angriff nehmen und berichten.....Merci

Viele Grüße

Stefan

Zitat von Moped-fahrer

Ich hatte das Phänomen nach dem Waschen. Da haben die LED Blinker nicht mehr geblinkt, sondern durchgehend geleuchtet beim Betätigen.

Steckverbindungen suchen, säubern und erneut isolieren dass kein Wasser rein kann. Fertig, keine Probleme mehr.

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Danke für den Hinweis.....das würde aber bedeuten, dass an allen 4 Blinkern dasselbe Problem gleichzeitig aufgetreten ist (denn nach dem Einschalten der Warnblinkanlage habe ich dieses Phänomen auch an allen 4 Blinkern gleichzeitig)....

Ich kann´s ja mal an einem Blinker testen.....

Hallo alle,

habe ein Problem mit den Blinkern (betrifft alle und auch die Warnblinkanlage).

Schaltet man eine Blinkerseite ein, blinken die LED-Blinker ganz normal, aber zwischen den Blink-Phasen leuchten die Blinker auch.... .

Im Tacho-Display ist alles ganz normal.....bin gestern, auf meiner Rückkehr aus dem Schwarzwald, leider zwei Stunden ducrh Dauerregen gefahren....bemerkt habe ich den "Defekt" allerdings erst heute nach dem Dampfstrahlen....

Hier mal zwei Bilder:

1. Leuchtphase Blinker

Dunkelphase Blinker

Steckverbindungen vom Blinkrelais habe ich mit Druckluft durchgeblasen (das lastunabhängige Relais ist hermetisch "vergossen") und mit Kontakt 60 Spray "behandelt".

Ehe ich jetzt das Relais wechsel, frage ich mal in die Runde, ob schon mal jemand dieses Phänomen begegnet ist.

Viele Grüße

Stefan

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Zitat von TracerToni

Moin, also wenn die RN 43 so gestrickt ist, wie die RN 57 ! Bei der RN 57 (RN 43 weiß ich es nicht genau) ist die Park Sicherung für die Blinker zuständig. Seit ich die RN 57 habe, ist dieses das erste Motorrad, das wenn ich den Zündschlüssel auf Park abziehe, es weder das Standlicht noch das Rücklicht leuchten, so wie bei all meinen Motorrädern zuvor. Das einzige was funktioniert wenn man den Zündschlüssel auf Park abzieht, sind die Blinker und der Warnblinker, vielleicht ist das bei der RN 43 ja auch so, von daher macht die Sicherungsbelegung Park schon Sinn ! Die Signalsicherung wird für die Hupe sein.

Gruß Toni

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Stimmt.....ist bei meiner RN43 genau so......muss man mal drauf kommen. Für das Warnblinklicht macht das ja noch Sinn....aber für die "normalen" Blinker? Und Parkleuchten funzen dann auch nicht.....ich weiß ja auch nicht, ob die Hupe auf Masse oder Zündungsplus geschaltet wird, aber braucht es dafür ne extra Sicherung?

Grüße

Stefan

So....es ist vollbracht. Hier mal da Bild meines Sicherungskastens (wie gesagt RN43 von 2020):

Anhand des Belegungsplans im Deckel müsste man ja davon ausgehen, dass (von oben gezählt Nr. 1 - Nr. 6) Nr. 4 das Parklicht ist und Nr. 5 die Blinker. Ziehe ich Nr. 5 funktionieren alle Blinker (auch die Warnblinkanlage) weiterhin. Ziehe ich Nr. 4 (also eigentlich für das Parklicht), funktioniert nicht ein Blinker (auch nicht die WBA). Sehr merkwürdig das Ganze.....der Belegungsplan im Deckel ist alo falsch.....kontrollier die Sichrung Nr. 4.....ich denke, daran wird es liegen.

Nachtrag: der weiter oben abgebildete Belegungsplan aus dem Handbuch ist somit auch falsch...Verwirrung pur.

Nr.1 = Zündung = im Deckel auch

Nr.2 = ABS = im Deckel auch

Nr. 3 = Parkleuchte = im Deckel Nebenverbrauch

Nr. 4 = Nebenverbrauch = im Deckel Parklicht = in Wahrheit aber Blinker

Nr. 5 = Blinker = im Deckel auch = in Wahrheit aber Parkleuchte

Nr. 6 = Scheinwerfer = im Deckel auch

Viele Grüße

Stefan

Ich werde gleich mal bei meiner RN43 die besagte Sicherung der Parkleuchte ziehen....mal schauen, was dann die Blinker machen....ich werde berichten.

Viele Grüße

Stefan

Hallo,

in einem englichsprachigem Forum hatte jemand exakt das gleiche Problem....

"The turn signals stopped working!

Today morning I saw the right turn signal was on. So I switched it off and then I never saw any of the turn signals work again.

The running lights up front work. But none of the signals work. Where all should I look? WHich is the fuse for the signals? And how do I check if the flasher has conked off! And if it is the latter, can that be covered by warranty? The bike is barely 1450 miles old!"

Bei Ihm war es wohl komischerweise die Sicherung vom Parklicht...nachfolgend der Text (handelt sich aber um eine RN29)

"I am glad I did not have to go through all these steps!! It was pretty silly- a fuse was blown- but for the parking light (10A) in the RHS air scoop!! Why it killed the turn signals and hazards, I don't know! I just got a hunch today and it turned out right! Phew! Lesson learned- check all fuses irrespective of what went out!"

Thank you everyone who chimed in with advice- made my trouble shooting worth it- and I have a extra flasher now! lol

Check mal alle Sicherungen......vielleicht ist´s bei Dir dasselbe.

Hier der Belegunmgsplan:

Viele Grüße

Stefan