Beiträge von markus237

Ich mache meine Ölwechsel selbst, oder bringe mein Öl mit zur Werkstatt, die Apotheker Preise , wo mittlerweile ein Liter Longlive über 25€ kostet mach ich da nicht mit. Ich frag da vorher ob das für die Werkstatt ein Problem ist, bis jetzt war es das nie.

Bei drei Litern sind das 31,47€ für ein Teilsynthetisches Öl.

Beim Vollsynthetischen Öl sind es dann ca 55,96€.

Ich fahre das 7100 von Motul , das 5100 ist aber auch gut. Im Endeffekt muss es jeder selbst wissen wieviel ihm sein Motor es wehrt ist. Wieviel Mehrwert das 7100 gegenüber dem 5100 hat das ist rein spekulativ. Fakt ist aber es ist definitiv nicht schlechter.

Ich persönlich bilde mir ein, das, nachdem ich bei meiner 09 auf das 7100 gewechselt habe das Schalten leichter, smoother geht. Wieviel das jetzt aber Einbildung ist, und wieviel Realität, wird wohl immer Stammtisch Diskussionen auslösen.

Zitat von Stephanktr

Denke so schlimm sollte es doch bei der MT nicht sein? Ist eine fast gerade Sitzbank und mit den Rasten der Tracer müsste es doch passen. Fahre aktuell eine Street Triple RX da kannst sozius wirklich vergessen.😂

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Also meine Frau findet es als Sozius auf der Mt als absolute Strafe, für sie ist das von der Sitzgeometrie der reinste Horror.

Isopropanol wäre auch eine Möglichkeit.

Jagdpanzer 38t Hetzer 👍🏻 ein seltenes Exemplar.

Zitat von Wicked

Das hat mir auch mal ein TÜV Prüfer erklärt. Komischerweise habe ich später trotzdem dort die Plakette für meine mehrfach unserienmäßige MT bekommen, obwohl ich meinen Bremshebel mit ABE nicht habe eintragen lassen.

Ich musste die ABE noch nicht mal vorzeigen, KBA Nr. hat gereicht.

Lenker, da nur mit Teilegutachten versehen, ist eingetragen.

Wenn also selbst die Prüfer vom TÜV das hier nicht ganz so eng sehen, sollten wir vielleicht auch besser locker durch die Hose atmen.

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Das liegt daran, das 1. die Prüfer einen gewissen Ermessensspielraum haben, 2. das das bei uns recht locker gesehen und gehandhabt wird. Solange nichts passiert, Unfall mit Personenschaden, wo sowas dann Versicherungen oder Anwälten auffällt ist alles gut. Wenn aber doch dann wird es problematische.

Schaut euch mal diesbezüglich das Video an, da sollte für alle das geklärt sein wieso, weshalb und warum ABE. Und warum zwei oder drei ABE‘s sich fast immer aufheben und theoretisch eine Eintragung erforderlich ist.

Da bin ich jetzt ein ganz Interessierter Mitleser, es betrifft mich nämlich Hauch.🤣😂

Schaut euch mal genau die Scene mit dem Drehmomentschlüssel an, also meines Wissens sollte man so den nicht bedienen. Nach dem Klick drückt er noch mal 10/15 grad nach, dann brauch ich auch keinen Drehmomentschlüssel benutzen.

Zitat von Rossini

Ich hatte eine 20mm Heckhöherlegung verbaut. Habe aber gemerkt, dass ab 100km/h die Maschinen vorne sehr unruhig wurde und ab 150km/h sehr leicht zu tappen anfing.

Eventuell wäre es tatsächlich eine gute Idee die Gabel ein kleines bisschen weiter durch zu stecken und dadurch die Geometrie schärfer zu machen. Danke für den Tipp.

Auf dem Bild sehe ich, du hast Stummellenker verbaut?

Fährst du die RN69 oder den Vorgänger?

Liebe Grüße

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Wie du an den Bildern erkennst habe ich das schon so 2020 gemacht. Und fühle mich seid fast 15000km damit pudelwohl. Ich habe die Gabel um 6mm durchgesteckt.

In Verbindung mit meinem Umbau vom Lenker und Lenkerklemmung habe ich so ein deutlich klareres Gefühl und Feedback vom Vorderreifen.

Zitat von quickshifter

Einzelbilder rauslösen.

Gib das Video mit dem MediaPlayer Classic HomeCinema wider.

In den Einstellungen gibts ne Rubrik für Tastenbelegung. Die wird individuell angepasst. Pfeil Li/ Re je ein Bild vor zurück, Shift+Pfeil 20 Bilkder (oder so)

Die zweit-wichtigste Funktion ist die Screencopy. Da stellste als erstes PNG ein.

Dann machste einen Screenshot via Menuleiste. Dazu wählst du das Verzeichnis aus in das gespeichert werden soll. Das merkt er sich.

Dann gehste wieder zu Tastenbelegung und suchst i.was in der Art „Bild sofort speichern“ Ich nutze dazu die ESC-Taste

Ab jetzt kannste deine 4K-Videos perfekt auf gelungenne Einzelbilder abscannen. Es ist nähmlich nienicht jedes Bild scharf.

Ansonsten wundert mich das mit den Vibes. Hatte ich weder bei der SDGT noch der Yam, weder mit 7er noch 9er. Evtl. ist ja was defekt?

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Nene, eventuell hab ich es nicht richtig rübergebracht.

Ich habe am Wochenende drei Positionen für die Cam Ausprobiert.

1: Helm vorne am Kinn, super perfekte Aufnahmen, aber man muss ja ein wenige den Kopf beim fahren bewegen. Dadurch wirken die Aufnahmen oft sehr hektisch.

2: am Lenker, cam nach vorne gerichtet, oder auf einen selbst, sind mega super Aufnahmen geworden.

3: am Crashpad beim Motor, da hatte ich diese Vibrationen dan Teilweise, Ich denke die sind Drehzahlabhängig.

so hatte ich das am Anfang gelöst, da hatte ich keine Vibrationen. Es waren mir aber zu viel Gelenke und die Cam sollte etwas weiter nach vorne. Da hab ich mir eine Verlängerung 8cm (Alu) bestellt, und diese anstatt der kurzen Gelenke verwendet. Das war wohl ein Fehler.