Alles anzeigendarf ich mal ganz dumm (bin im Reifenthema noch nicht so lange drin) fragen, was am Conti Sport anders als am Road ist? Ist der eher nen Sportler Reifen, so wie die Bezeichnung vermuten lassen könnte? Also dann wahrscheinlich mehr Grip aber weniger Laufleistung als CRAs?
Ja, so in der Tat ist es. Der Sport Atack sollte sportlicher ausgelegt sein, im Handling, Grip auf Kosten des Verschleißes.
Alles anzeigenMusstest du den Schalthebel und Fußbremshebel verstellen ?
Ja leicht, aber sollte man ja so oder so.
Alles anzeigenHey, Vielen Dank 😁💪🏻Ich hoffe es ist was passendes dabei. Habe jetzt noch von MFW Rasten gefunden, die man sich auch konfigurieren kann. https://motacc.de/ Preislich das selbe wie bei Renngrip. Vielleicht sollte man das Geld investieren. Da hat man aufjedenfall die meisten Einstellmöglichkeiten.
Genau das sind die von mir. Mir ist es nur nicht mehr eingefallen.
Alles anzeigenJa danke dir, die habe ich auch gefunden. Die Frage ist natürlich wie weit runter kann man da gehen. Es gibt 23,30 und sogar 50 mm allerdings denke ich das 30 mm schon zu viel sein könnte
Das kannst du ja selbst entscheiden und einstellen. Du musst ja auch nicht zwingend nach unten. Eventuell langt es wenn du die Rasten nach hinten verlagerst.
Schau mal bei Renngrib.
Sehen aus wie meine, meine sind aber von jemand anderen, ich weis es jetzt aber nicht mehr. Muss ich mal raussuchen.
Eventuell ist das für dich eine Lösung.
Man hat einen verstellbereich von ca 35mm 380grad umlaufend
Der Nachteil ist das die Fußraste durch das Verstellgelenk ca 10mm nach außen wandert.
Wenn man sich an diese Tatsache mal gewöhnt hat ist man mit diesen verstellbereich sehr flexibel
