Bei dem von dir verbauten kurzen Kennzeichenhalter ist noch ein Steg dabei, wenn du diesen montierst kommst mit den Blinkern "vor" die Koffer und hast keine Schwierigkeiten mehr, vor allem was die seitliche Sichtbarkeit der Blinker angeht.
Ich habe den Steg etwas gekürzt, so dass es optisch was hermacht und auch die Sicherheit gegeben ist.
Alles anzeigenDadurch wird die olle trotzdem noch die olle bleiben mit vermutlich deutlich mehr Schwachstellen als die neue.
Ich würde nicht von Schwachstellen reden. Die "alte" ist auf ihrem damaligen Entwicklungsstand auch top gewesen. Ich fahre weiterhin sehr gerne meine RN57 GT, bin sehr zufrieden und kann es kaum erwarten wenn die Saison wieder losgehen kann. Trotzdem werde ich die neue bei Gelegenheit zur Probefahrt abholen. Solange die Hersteller Fortschritte machen bin ich immer positiv eingestellt, der Rest ist Geschmackssache.
Die Thematik des CRA3 und Pirelli AGT2 wurde bereits in diesem Thread
beschrieben.
Vielleicht ist da auch was nützliches dabei.
Alles anzeigenDas habe ich mit meinen 174 cm bei der Tracer 900 / 19 vermisst...
Die RN57 hat auch 2 Positionen zur Einstellung der Sitzhöhe 
Ich hab zwar die RN57 aber es sollte kein großer Unterschied sein.
Es sind nur 8 Schrauben die du umschreiben musst. Die größte Fummelei ist eigentlich die Blinkerkabel vernünftig im Heck zu verstauen.
Hallo Chris,
von der Tracer 2017 bzw. 2018 sollte der auch passen.
2PP-FRLPH-00-00, oder bei kfm
https://www.kfm-motorraeder.de…teile?itemid=2PPFRLPH0000
Wenn du denn direkt unterm Moped haben möchtest musst du einfach die lange Strebe weg lassen. Habe noch einen guten gebrauchten zu Hause liegen. Bei Interesse bitte PN.
Also ich komme mit meinen 178cm mit der Tracer GT (RN57) besten zu recht. Sitzbank ist auf der oberen Stufe und die Gilles Fußrasten auf der untersten.
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Bin wohl mit zu viel Gedanken beim Auto gewesen 
Ich meinte natürlich nicht das Kupplungspedal sondern den Fußhebel der Gangschaltung
So, jetzt möchte ich euch mein Ergebnis berichten. Ich habe in der letzten Winterpause progressive Gabelfedern mit passendem Öl von Wilbers eingebaut. Inkl. ABE natürlich. Bin mittlerweile damit 8.000km gefahren und kann nur sagen TOP
die Arbeit und der Invest haben sich so richtig gelohnt. Seit dem läuft die Tracer viel stabiler und vor allem ruhiger und präziser durch die Kurven, egal ob enge oder langgezogene Kurven. Hab an der Federvorspannung noch 50% Luft nach oben und halt auch nach unten wenn das Kampfgewicht mal unter meine 95-100kg fällt (Ich Arbeite dran 
Ich war vor 2 Wochen in den Vogesen unterwegs (2400km) ohne das irgendetwas aufgesetzt hat und der Pirelli Angel GT2 ist beidseitig vollständig auf Kante gefahren Mein Wunsch Öhlins einzubauen hat leider nicht geklappt, da hier leider keine passenden Federn mit entsprechender ABE vorhanden sind.
Das Federbein hab ich übrigens nicht getauscht nur optimal eingestellt, harmoniert super mit den Gabelfedern.
P.S. Ich habe die Fußrasten von Gilles montiert, also wenn was schleifen sollte dann wohl nur noch die Stiefel 
Ich habe zwar eine Tracer GT somit ist der Vergleich etwas schwieriger. Aber ich hab auch versucht zuerst mit dem Material was Yamaha zur Verfügung gestellt halt 
einzustellen und zu fahren. Zuerst hab ich das Fahrwerk 1300km eingefahren, dann hab ich es auf mich eingestellt (Anleitung wurde ja schon gepostet, wenn du eine andere haben möchtest bitte melden, muss dann meinen Rechner durchsuchen). Bin mit der Gabel aber nicht ganz zufrieden gewesen, das war August bis Oktober 2018. Nach dem Urlaub letztes Jahr auf Korsika wo auch Hauptständer, Seitenständer, Gangschaltungs- und Bremshebel aufgesetzt haben hab ich mich endgültig entschlossen vorne auf meine 100% die Gabel anzupassen. Ich hab mich für progressive Gabelfedern von Wilbers entschieden, für diese gibt es für die RN57 eine ABE, Ölinhs konnte letztes Jahr im November noch nichts passendes dazu liefern. Natürlich kam auch das passenden Öl von Wilbers mit rein. Hinten konnte ich das Originalfederbein lassen. Seit dem Tausch der Gabelfedern ist die Tracer ein Traum beim fahren, sehr präzise und ohne dass irgendwas Aufsetzt.
Das macht aber auch eher die Minderheit, es kommt halt auf dein Fahrgefühl und natürlich auch deine Fahrweise an und was du von deiner Maschine erwartest.
Mein Kampfgewicht ist übrigens 95-100kg.
Grüße
