Beiträge von FJRSeb

25510 km Stoppelhopser

25173 km blahwas (16623 km Versys, 8550 km MT09)

20800 km ( 15'000 Tracer 700, 3'900 Tracer 900 GT , 1'900 X.Max 400), RtA-15

17821 km km Bomibaer (Sardinien ist leider zu Ende, morgen geht's heim. Geil wars 😊

17635 km FJRSeb ( MT 09 :8151km; Fjr :7123 Km ; GS 500 :2361 km

16853 km HPT

16300 km Hannes

16200 km eD1c

14500 km Alfred 1960 (8.900 Niken, 2.100 MAXSYM 600, 1.800 BMW RS, 1.700 SYM 300 Stadtkilometer)

14200 km Snorre_85 Saisonende wg. Meniskus-OP

13200 km Tom068 (MT09 8000Km; Tenere700 5200Km)

13000 km Austriatom

14000 km Eigelb

12327 km Aircooled (1800 Km Vogesen----geil)

9699 km (MT 09, XMax 300, Niken) MT-Hannibal

8500 km Tracer 900 und 100 km TDM 850 (Radlager war defekt)

8300 km Tracer-Troll

6578 km Tom

6400 km pvdf

6220 km Acti

5924 km dougy508

5277 Km Crashtest-Dummy

4620 km Foxi_87

4153 km Slowy

3500 km Kabelzieher

4187 Km franova mit dem Greyhound wird (Tracer) und 4200 Km mit Hubsi (Majesty 400)

2419 km Atze

2018 km Worger22

1478 km Pat-O (401km 2019)

630 km Baumpaul6

600 km Jacobus Cookie (Coos)

300 km Tracer (Enduro)

welcher der 3 hat keinen Strom? Die 5A Sicherung sitzt unter der rechten Lufthutze in einem extra Gehäuse welches mit GW für Gripwarmer gekennzeichnet ist, in dem Sicherunkskasten daneben ist eine 2A Sicherung für Terminal und unter der Sitzbank ist eine weitere 2A Sicherung für den 3. Nebenverbraucheranschluss

Zitat von blahwas

Habe in Sardinien einen Mitas Touringforce+ Vorderreifen montiert bekommen, weil der Händler sonst nichts da hatte. Positiv: Billig, man kann damit fahren und ich bin nicht gestürzt. Negativ, man spürt nix. Keine Rückmeldung. Im Regen sehr unsicheres Gefühl, im trockenen traue ich mich nichts, weil ich nicht fühle, was geht. Zum S21 und CRA3 fehlen da meiner Meinung nach Welten.

Der Mitas Touringforce+ kommt daheim sofort wieder runter und darf auf meiner Versys bei einer Osteuropatour abgenudelt werden, wo eh nicht viel mit Schräglage los sein wird.

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Hm ,

ich war mit dem Touringforce auf der RN43 beim Kurventraining am 17.Mai und hab immer wieder mit den Fußrasten aufgesetzt , während des gesamten Trainings ( ca 120 km auf dem Heidbergring in Geesthacht mit 850 m Streckenlänge ) hat er mir ein sicheres Gefühl vermittelt und es war nicht ein Rutscher zu spüren , ganz anders am letzen WE mit dem Metzeler Roadtec 01 auf einer FJR , da hatte ich an einer bestimmten Stelle immer wieder kleine Rutscher ....

unter der linken Verkleidung ist 5A und ein 2A Nebenverbraucheranschluß , unter der rechten ein weiterer 2A (RN43)

15158 km Stoppelhopser

13063 km FJRSeb ( MT 09 :6023km; Fjr :5982 Km ; GS 500 :1048 km

8647 km km Bomibaer

6526 km Aircooled

6342 km pvdf MT09 - ( 2000 km Hercules Imperial E-5, hat auch nen Motor)

6220 km Acti

5900 km Hannes

5657 km HPT

5454 km blahwas (5167 km Versys, 287 km MT09)

5200 km eD1c

4740 km (MT 09, XMax 300) MT-Hannibal

4342 km pvdf

4153 km Slowy

3500 km Tracer-Troll

3225 km dougy508

2974 km Austriatom

2419 km Atze

2018 km Worger22

1912 km Rasti79

1478 km Pat-O (401km 2019)

1280 km Foxi_87

1150 km Kabelzieher

1075 Km mit dem Greyhound (Tracer) und 1800 Km mit Hubsi (Majesty 400)

630 km Baumpaul6

600 km Jacobus Cookie (Coos)

300 km Tracer (Enduro

12484 km Stoppelhopser

9463 km FJRSeb ( MT 09 :4436km; Fjr :4968 Km ; GS 500 :59 km ; Trend geht eindeutig zum Drittmotorrad )

6342 km pvdf MT09 - ( 2000 km Hercules Imperial E-5, hat auch nen Motor)

6095 km Aircooled

5900 km Hannes

5422 km km Bomibaer

5225 km HPT

4342 km pvdf

3500 km Tracer-Troll

3164 km (MT 09, XMax 300) MT-Hannibal

2974 km Austriatom

2939 km blahwas (2909 km Versys, 30 km MT09)

2419 km Atze

2148 km dougy508

2018 km Worger22

1912 km Rasti79

1150 km Kabelzieher

1125 km Acti

655 Km mit dem Greyhound (Tracer) und 1200 Km mit Hubsi (Majesty 400)

630 km Baumpaul6

600 km Jacobus Cookie (Coos)

512 km Pat-O (401km 2019)

300 km Tracer (Enduro)

Hab ne Fahrradhochdruckpumpe https://www.ebay.de/itm/233326045414 , damit fülle ich selbst nach einem Reifenwechsel problemlos . Die Anzeige ist hinreichend genau , wird von verbauten RDKS auch bestätigt .

Zitat von bikinghunter

Für was brauche ich dann eine MT09, wenn man selten mal über 6000U/min fährt? Da leg ich mir doch einen Cruiser zu. Meine darf häufig bis zum Begrenzer laufen, wohl selten unter 6000. Jedesmal ein geiles Gefühl so hoch zu beschleunigen. Sie darf richtig „arbeiten“. Hat jetzt 48000 auf der Uhr. Läuft ohne Probleme, der Mechaniker hat beim letzten Service dem Motor einen guten Zustand bescheinigt.

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Ganz einfach , weil ab 3500 U/min schon 75 Nm an Drehmoment zur Verfügung stehen und die selbst bei doppelter Drehzahl um nur 15 Nm zuzunehmen und ab 7000 U/min wird die Drehmomentkurve ( https://img1.motorradonline.de…rait-82075664-1361579.jpg) auch sehr flach ! Und weißt du überhaupt wofür" MT" steht ? Bestimmt nicht für Meister der Drehzahl . Gibt auch Menschen die nicht " Auf Krawall gebürstet " durch die fahren und selbst mit 6000 U/min ist man sehr schnell im Bereichen wo es für den Führerschein unbequem werden kann

Auch von mir Glückwunsch zum Kauf! (eventuell komm ich dir jetzt im KM Fred wieder näher )

Ich würde auch nicht über die Gleitflächen abspannen sondern über die untere Gabelbrücke ( siehe Bild auf der 1. Seite hier ) Hab auch n 207 , aber da würde ich den zerlegten Anhänger nicht reinbekommen

Zitat von MT09 Done

Hey habe ich noch nie gehört, wie heißt der Mitas genau wo so gut sein soll?

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von Mitas gibt es für die MT den Touring Force und den Sport Force

https://www.mitas-moto.com/de