Ja richtig, aber um es gut hin zubekommen wäre eine Biegevorrichtung super. Die ich leider nicht habe. Wenn ich Zeit habe suche ich mir einen Schlosser ob der mir sowas machen kann.
Beiträge von GBMT
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Ich habe den Griff bestellt, aber nicht bekommen. Aber hat an DHL gelegen nicht am Händler.
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Der Lochabstände 11.8 bei dem Griffen hatte sie bestellt und zurück geschickt. Bei der MT ist der Abstand der Gewinde 13,2mm. Ich bin auf immer noch auf der Suche. Ich habe Griffe gefunden aus Japan und bestellt. Aber leider war DHL nicht in der Lage die Zustellung durchzuführen. Aber ich finde noch eine gute Lösung. Den Griff in deiner Zeichnung ist auch nicht schlecht, ich hätte gerne nur was unauffälliges oder was halt gut in das Gesamtbild passt. Die Kawa Griffe wären super. Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt ein neues Loch zu bohren und en Nietgewinde rein zu pressen.
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Wenn man M8 Hülsen/Abstandshalter Nehmen würde und statt Flachstahl Rundstahl nimmt und schweißt dieses zusammen wäre daß von der Arbeit viel leichter. Ich meine so in der Art ,gut das ich mein Geld nicht mit zeichnen verdienen muss.
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Ich bin Werkstattleiter in einer Freien Werkstatt und hatte gestern den DEKRA Kollegen im Haus hab es mit ihm zusammen gemacht wir haben nach Vorschrift draußen die Messung durchgeführt also 3m in allen Richtungen frei 50cm Abstand in einem 45grad Winkel auf Höhe des auslasses mit dem Voltcraft DB Messgerät.
Ich bin weg gegangen und er stand vor dem Bike am Gasgriff und hat jeweils 3 messungen durchgeführt immer mit Killer.
Ohne Kat immer um 102-103.5db A
Mit Kat immer um 97-98db A
Die Messung sollte also aussagekräftig sein
Das nicht so geil. Ich Frage mich wie die bei der Zulassung einer Auspuffanlage Messen. Es ist echt scheiße daß der Käufer dann den Stress hat mit so was und noch ein Haufen Geld dafür bezahlt.
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Aber ist jetzt ja auch nicht das Thema, war nur ein Gedanke!
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Wer will das denn herausfinden?
Wozu also eintragen?
Gruß Sigi
Bei einer normalen Kontrolle eher nicht, aber wenn es zum Unfall kommt könnte das schon passieren, dass da einer genau nach sieht. Aber das war ja nicht meine Frage, ich wollte die rechtliche Seite abklären. Bei der Versicherung steht ja in den Obliegenheiten ob an dem Fahrzeug Tuning Maßnahmen oder der gleichen durchgeführt wurden. Stell dir einen Unfall mit Personenschäden vor dann geht es um richtig Geld.
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Wie sieht das eigendlich aus bei einer Abstimmung mit der Zulassung. Wenn Leistung geändert wird muss das doch eingetragen sein oder ?
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Die Messung mit Akrapovic und den 107.8ps am Hinterrad wahren aber bei einem Polo Event also nicht so sicher wie genau diese mobilen Prüfstände sind 🤷🏼♂️😂
Wer das drauf hat 2PS mehr oder weniger zu spüren der kann damit Geld verdienen

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Ja mit Killer aber ohne Kat Euro 4 Anlage an der Euro 3 Rn29 Maschine Motor ist aber baugleich und die Rn29 hat auch die 94db bei 5000 eingetragen,
Habe jetzt noch den Katalysator eingebaut und bin nun bei 97db hab alles exakt wie in einer Kontrolle gemessen.
Denke es gibt da Höhe Toleranzen beim Dämmmaterial.
Was ich aber nun deutlich merke ist der Leistungsverlust mit Kat, Power Wheele im 2 Gang nur mit nach hinten lehnen möglich ohne Kat ging das leichter naja hab nächsten Monat bei Micronsystems einen Termin um die komplett neu abzustimmen werde da aber Vorher noch die Airbox bearbeiten und einen K&N Filter einbauen.
Wer hat die DP Messung durchgeführt?