Es gibt eine Restreichtweitenanzeige? Die habe ich noch gar nicht gesehen. Ich dachte, es beschränkt sich darauf, wieviel man schon auf Reserve gefahren ist...
Beiträge von Hoinzi
-
-
-
Mein Tacho geht ziemlich exakt 10% vor, der Kilometerzähler nicht ganz so viel, ich vermute (konnte es so richtig genau noch nicht feststellen) zwischen drei und fünf Prozent.
-
-
Mein linker Spiegel ist auch nicht ganz fest, und mein Händler meinte dazu gleich, dass ich da wohl einen neuen Spiegel benötigen würde (auf Garantie).
Offenbar lassen die sich nicht befestigen, wenn sie sich leicht verdrehen lassen.
Ich habe heute mal auf die Kette geachtet, irgend ein Schlagen oder dergleichen habe ich nicht feststellen können, war aber auch nur alleine unterwegs...
-
Bugatti Veyron.

-
Zitat von OldMan54Alles anzeigen
Also bitte etwas realistisch bleiben, nicht jeder Motorradfahrer, der mit etwas höherer Leistung anfängt, ist zwingend dem frühen Exitus geweiht
Das hat auch niemand behauptet. Aber es käme auch kaum jemand auf die Idee, einen Fahranfänger im Auto in einen Porsche 911 Turbo zu setzen...

-
Zitat von RenéAlles anzeigen
Gas gibt immer noch der Fahrer ! Ist der Fahrer unreif, rennt er sich mit 50ps genauso den Schädel ein wie mit 115.
Mich würde mal interessieren, wieviele der Leute, die diese Auffassung teilen, selbst mit einer >100 PS-Maschine angefangen haben.

Ich könnte wetten, dass so gut wie alle mit deutlich schwächeren Maschinen angefangen haben. Insoweit sprechen da aber dann die Blinden vom Sehen, denn eigene Erfahrungen, als Anfänger 115 PS zu fahren, dürfte kaum einer haben...

-
Da wage ich vom Guck her die Behauptung, dass die originalen Koffer der GT an die Blinker stoßen werden. Da sitzen die Koffer ein ganzes Stück enger als der C-Bow-Halter, das wird wohl nicht passen.
Größer als 22 Liter sind die Koffer der GT übrigens auch nicht...

-
Zitat von RenéAlles anzeigen
Vermittelt Ruhe, keine Hektik wie oben ein User schrieb, um mit stärkeren Bikes mithalten zu können.
Das ist doch genau der Punkt, bei dem viele Anfänger verunfallen, weil sie mit schnelleren Fahrern mithalten wollen. Und das hat (auf der Straße) praktisch nichts mit Leistung zu tun, sondern mit der Frage, wie gut Anfänger um Kurven kommen.
Im Übrigen sollte es für erfahrene Fahrer selbstverständlich sein, auf einen Anfänger in der Gruppe Rücksicht zu nehmen.
Das Argument "mit stärkeren Bikes mithalten zu können" finde ich ziemlich gefährlich.
Ich bin mit meiner Versys mit sagenhaften 64 PS auch problemlos mit den 100 PS-Mopeds meiner Bekannten mitgekommen. Die haben mich Anfangs nur im kurvigen Geläuf abgehängt, aber dann auch bei nächster Gelegenheit auf mich gewartet, so dass ich nicht wie ein Gestörter hinterherheizen musste. Als ich in Kurven sicherer wurde, sind die mir auch nicht mehr weggefahren. Die haben bis knapp über 100 auf der Landstraße nach der Kurve mir nicht so viel Straße abgenommen, dass es ein Problem gewesen wäre.