Alles anzeigenBis eine weitere Geräuschreduzierung EG harmonisiert umgesetzt wird fahren wir alle kein Motorrad mehr. Davon bin ich überzeugt.
Ein Sonn und Feiertags Fahrverbot, kann schneller Umgesetzt werden, als uns allen lieb ist. Dabei ist es Egal warum.
Gruß
Alles anzeigenHey weiss nicht was los ist, heute wieder ein Hinterrad rutscher beim einfahren aus dem Stand in ein Kreisverkehr mit den Dunlops D214!?!?
Vielleicht war Bitumen dort, weiss es nicht. Aber langsam habe ich es satt.
Welcher Reifen ist in so einer Lage besser?
Hi
Zu schnell das Gas wieder aufgezogen ?
Vor zwei Wochen bin ich Morgens zur Arbeit und im Kreisverkehr lag Sand mit Split. Muss vorher vom Laster oder einem Anhänger gefallen sein. Jedenfalls war es morgens um 5 Uhr und noch nicht Richtig Hell. Ich hab das Geröll nicht gesehen. Plötzlich Vorderrad gerutscht, mit dem Linken Fuß schon den Asphalt gespürt. Dann war wieder Teer und der Reifen hat sich wieder gefangen. Ohne Geschwindigkeitsverlust weiter. 
Kleiner Schreck morgens. 
Pirelli Scorpion Trail 2 . Hält bei Sportlicher Fahrweise bis zu den Rasten, ca 6000 km. Vorne. Hinten etwa 8000 km. Im Regen ist er auch Super.Hinten noch Nie einen Rutscher gehabt.
Hab allerdings jetzt auf Angel GT2 gewechselt und will wissen, ob die Flanken länger halten vorne.
Gruß
Moin
Hab vor zwei Tagen schon Unterschrieben. Sollte eine Demo Fahrt Erfolgen, bin ich dabei. 
Und den Zubehör Auspuff Anlagen und Modifizierungs Helden sei dieser Satz hier, ans Herz gelegt. Ich hoffe das es Endlich alle kapieren um was es geht und das wenn Sie so weitermachen, das Gesetz auch Umgesetzt wird.
https://www.motorradonline.de/…egen-motorradlaerm-mobil/
ZitatAlles anzeigen
Der Druck wächst. Wenn es die Motorradfahrer-Gemeinde nicht bald schafft, die schwarzen Schafe in ihren Reihen ruhig zu bekommen, müssen alle Motorradfahrer die Folgen ausbaden.
Gruß
Moin
Mit meiner Speed Triple bin ich immer 80 km Einfach gefahren. Für eine Gute Werkstatt, ist kein Weg zu weit.
Zudem stelle ich mein Moped immer einen Tag vorher dort hin und nehme ein Leihmoped. Da kann ich immer die Neuesten Modelle Probefahren.
Die 20 oder 30 Euro für das Ausleihen, machen den Kohl auch nicht fett. Bei Triumph bekam ich das Leihmoped sogar meist kostenlos, oder für die Hälfte des Preises.
Gruß
Alles anzeigenIch vermute mal das ein simpler O-Ring (Wenn er nicht gerade in Caterpillar Gelb ist😉) noch unauffälliger ist.
Moin
Hat mein Kumpel schon seit 1980 an seinem Moped. Tempomat für 10 cent.
Gruß
Hi
Schon Erstaunlich. Drei Seiten kann man glaub ich Löschen, weil es nichts mit dem Thema zu Tun hat. 
Alles anzeigenBetrifft zwar jetzt keine Motorräder, aber bei Audi hat der 1.8T Benziner auf 1000km auch gerne mal gut 1l Öl verbrannt.
Und das wurde dann als "Stand der Technik" abgetan.
Somit passt die Aussage nur bedingt
aber es ist schon so, dass wenn ein "moderner" Motor bei normalen Gebrauch "viel" Öl braucht, irgendwas nicht passt.
Hi
Das ist so nicht ganz Richtig. Zuerst wurde alles Abgewiegelt und Dementiert. Als dann aber immer mehr Kunden in der Werkstatt waren und das ganze auch von den Medien Aufgriffen wurde, hat man den Fehler zugegeben.
https://www.autobild.de/artike…fsi-motoren-11525331.html
Die Ölabstreifringe an den Kolben, waren zu klein Dimensioniert worden und hatten keine Selbstreinigung mehr. Dadurch sind Sie verkokt und konnten nicht mehr Abdichten. Der Kolben wurde dadurch zu einer Ölpumpe und saugte das Öl quasi in den Brennraum.
Also Konstruktionsfehler und nicht Normal. 
Gruß
Alles anzeigenWas mich wundert, der Ölverbrauch......er ist nicht feststellbar
Habe die 09 im Oktober neu bekommen und aktuell 6.500 Kilometer auf der Uhr.
Hallo
Heutige Motoren haben Normalerweise einen kaum feststellbaren Ölverbrauch. Es ist kaum nötig, zwischen den Kundendienst Terminen, Öl aufzufüllen. 10.000 km ohne Öl Nachfüllen zu müssen, sind Normal.
Wenn es einen Ölverbrauch gibt, dann sind meist die Ventilschaft Dichtungen, oder die Kolbenringe die Ursache. Es ist nicht Schlimm, wenn sich der Motor etwas Öl gönnt, aber gewollt oder Normal ist es nicht.
Gruß
Alles anzeigenHallo.
Ich bin Vielfahrer und Gernschrauber. Mache meine Inspektionen wie du auch ,am liebsten selbst. Alle Verschleißteile die ich bisher nach Vorgabe gewechselt habe ,hätten sicherlich die Doppelte Kilometerleistung erbracht. Beim Thema K+N Luftfilter möchte ich dir meine Bedenken mitteilen. Habe den bei meiner RN43 nach circa 12000 km eingebaut. Seitdem wurde sie im Kaltstart und der Warmlaufphase immer Bockiger. Volllast und Schubabriss im ständigem Wechsel. Seit letzter Woche wieder einen Originalen eingebaut,und siehe da um einiges ruhiger. Sie mag wohl das Mischungsverhältnis nicht obwohl sie einen Luftmengenmesser besitzen soll. Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht. Vorher hatte ich auch nur gutes gelesen. Gruß Michael
Moin
Die Heutigen Motorräder sind durch die Abgasnormen, schon sehr sehr Mager Eingestellt. Dadurch kommt auch das KFR ( Konstant Fahr Ruckeln) .
Ersetzt man nun den Originalen Luftfilter gegen einen Sport Luftfilter, der einen noch größeren Luftdurchsatz hat, verschlimmert sich das ganze nur. Das Gemisch wird noch magerer. Die Lambdasonde regelt zwar, aber die Gemisch Anpassung, erfolgt nicht so genau wie beim KFZ. Die meisten Motorräder haben nur eine Sprung Lambdasonde und keine Breitband Sonde, weil diese Teurer ist und die Software im Steuergerät, würde die Daten auch nicht verarbeiten können. Der Hersteller müsste das Software Technisch erst Ermöglichen.
Mit einem Power Commander, kommt man schon sehr Nahe an eine Perfekte Regelung der Gemisch Zusammensetzung. Leider ist der Einsatz, im Normalen Straßenverkehr nicht Erlaubt. Zudem benötigt man noch das Autotune, wenn man keine Messorgie haben möchte, oder auf dem Prüfstand Abstimmt.
Es ist deshalb nicht Vorteilhaft, einen Racing oder Sport Luftfilter zu verbauen, wenn man sonst am Motor nichts ändert. Und ja ich kenne das Verhalten auch.
Gruß
Alles anzeigenVielen Dank für das klasse Foto
Bei mir ist allerdings keine Einkerbung.
Ich werde die Klemme so einstellen, daß der Strich mittig zur Aussparung der Klemme steht, im Prinzip wie auf dem Foto.
Vielen Dank an alle
Achso bei Dir ist keine Körnung.
Das hättest Du auch gleich sagen können. Normal ist da ein Körner Punkt. Wenn nicht, so wie bei Dir, dann nimm einen Nagel, oder Reißnadel oder Ähnliches und mach Dir eine Markierung.
Wie Du schon sagtest, kannst Du auch den Schlitz als Anhaltspunkt nehmen.
Gruß
